WOT丨-3度俯角的“地獄坦克” 卻是批發(fā)“特級(jí)戰(zhàn)斗嘉獎(jiǎng)”的任務(wù)神車？KV-85可以玩玩！
本文首發(fā)于微信公眾號(hào)“坦克零距離”，UP主為個(gè)人專欄文章作者，非WOT官方人員，在B站同步更新文章
鳴謝@坂井泉水2022 @宅萬能?@Akane_Sasu?@見面5秒開始白給?@昨天我已經(jīng)?@屑囸葵 @面包魚?@冰之神龍?@R_M豆腐??@德瑞克Z @WZ-114等各位老爺?shù)某潆?！感謝大家的支持！
作為消費(fèi)者和玩家，要擺正自己的位置
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。在昨天那篇文章中，出現(xiàn)了一個(gè)很有趣的留言，這也確實(shí)是一種聲音，而我也詳細(xì)的說明了自己的立場(chǎng)——愛之切，責(zé)之深。說實(shí)話，如果不是我們這些人（還有直營服玩家，比如skill4ltu他們）在不斷提出批評(píng)意見大聲疾呼，那去年夏天讓無數(shù)人唾罵的、完全靠氪金獲得優(yōu)勢(shì)的初代乘員系統(tǒng)2.0就上線了，那損害的可是幾乎我們所有人的利益，而這只是萬千坑爹操作中的一個(gè)罷了。
當(dāng)年80金拆配件的坑爹事情
沒有玩家群體的奔走吶喊也會(huì)成為事實(shí)
坦克世界玩家是一個(gè)非常特殊的群體，不僅是因?yàn)檫@款游戲運(yùn)營時(shí)間長，更是因?yàn)檫@款游戲?qū)嵲谑墙?jīng)歷了太多的風(fēng)雨，什么坑爹事我們都碰見過。這款游戲承載了太多太多人的青春和情感，十二年，人生中有幾個(gè)十二年？因?yàn)樵诤酰覀儾艜?huì)站出來和其他玩家們一起發(fā)聲，如果有一天連發(fā)出吶喊的人都沒有了，那說明沒人再在乎它了，只有一潭死水才會(huì)毫無波瀾，才會(huì)慢慢發(fā)臭干涸。而且我們都是些很單純的人，做的好的事情我們夸贊，做的不好的事情我們批評(píng)，并不是無腦黑，希望能明白這一點(diǎn)。
你還記得它是誰嗎？
好了，我的態(tài)度已經(jīng)說得很明確了，那咱們還是回到正事上來。今天咱們來聊一臺(tái)隨著版本更迭已經(jīng)變得極其冷門的“親爹重坦”，它就是KV-85。
閑聊“KV-85”
過渡性設(shè)計(jì)
KV-85樣車照片
在衛(wèi)國戰(zhàn)爭(zhēng)的頭一年，蘇軍還可以靠著KV-1和T-34的裝甲優(yōu)勢(shì)在坦克戰(zhàn)中不落下風(fēng)，可虎式的加入讓優(yōu)勢(shì)又回到了德軍一方。KV-1的改型KV-1S其實(shí)在可靠性和機(jī)動(dòng)性上取得了相當(dāng)?shù)某晒?，只是它降低防護(hù)的設(shè)計(jì)讓它在1942-1943年這個(gè)階段無比尷尬，因?yàn)檫@個(gè)階段并不怎么需要機(jī)動(dòng)性，相反需要的是火力和防護(hù)以壓制德軍坦克。繼任者KV-85就這么誕生了，1943年晚春第100號(hào)研究所推出了KV-85，該車在1943年8月進(jìn)入蘇軍服役并開始量產(chǎn)。
圣彼得堡市斯塔切克大街上作為紀(jì)念碑
的283號(hào)KV-85，每年人們會(huì)為它獻(xiàn)花
不過由于更先進(jìn)的IS也進(jìn)入量產(chǎn)，作為過渡型號(hào)的KV-85只生產(chǎn)了幾個(gè)月就停產(chǎn)了，因此這其實(shí)算是一種相當(dāng)稀有的坦克，總產(chǎn)量只有148臺(tái)，德國國防軍還曾經(jīng)繳獲過一臺(tái)拉回庫莫斯多夫試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估。KV-85最大的意義在于，它是蘇聯(lián)第一型能在1000米距離上正面對(duì)抗虎豹的坦克。在1944-1945年間的高強(qiáng)度反攻戰(zhàn)斗中，幾乎所有的KV-85都損失掉了，現(xiàn)在只剩下一臺(tái)量產(chǎn)型的KV-85和一臺(tái)原型車（238工程）。量產(chǎn)型KV-85在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后被安置在圣彼得堡市斯塔切克大街旁被當(dāng)作紀(jì)念碑，人們每年都會(huì)來給它獻(xiàn)花，而原型車238工程則在庫賓卡坦克博物館。
老版科技樹，KV-1S是6級(jí)重坦
游戲里的KV-85其實(shí)是個(gè)“后來者”，它算是KV-1S的一種“衍生品”，是科技樹調(diào)整后的結(jié)果。老KV-1S性能極強(qiáng)，它在6級(jí)就擁有單發(fā)390傷害、175/217穿深的D-25T，在那個(gè)原始年代打的一幫小車哭爹喊娘。再后來WG一狠心拆散了KV-1S，把它拆成了5級(jí)KV-1S（后來KV-1S又拉到6級(jí)了）和6級(jí)KV-85兩臺(tái)車，老KV-1S的戰(zhàn)斗數(shù)據(jù)給了KV-85，但性能卻沒繼承下來，結(jié)果這臺(tái)6級(jí)KV-85后來也被WG一腳踢進(jìn)了收藏。
KV-85可以用3門炮
算上白板的85炮，KV-85可以用三門炮，但是它們的數(shù)據(jù)差別還是挺大的....
KV-85配備的122mm D-2-5T炮被WG重新調(diào)整過，這門炮雖然保留了390的單發(fā)和175/217的穿深，可精度、瞄準(zhǔn)時(shí)間和裝填速度被被削的非常狠
這門100mm S-34才是WG真正推薦用的炮，它的數(shù)據(jù)要均衡不少，雖然單發(fā)傷害只有250的水平，不過炮控和火力持續(xù)性方面都比122炮要好不少
在中近距離的平地上，這門100炮不錯(cuò)
在我最初開始玩KV-85的時(shí)候，我著實(shí)被這臺(tái)車嚇到了——KV-85的白板炮塔只有-2.8°的俯角，完全體炮塔好了點(diǎn)，也只是“好了點(diǎn)”，俯角提升到-3°。在這個(gè)大部分蘇聯(lián)坦克都有-5/-6°俯角的時(shí)代，KV-85這個(gè)俯角真的太嚇人了。而它這個(gè)122炮的炮控、裝填也已經(jīng)惡劣到了完全無法正常游戲的地步，在正常配置下需要將近16秒才能打一炮，還因?yàn)闋€俯角爛炮控的緣故不一定打的中人。在同配置下6秒一炮的100炮卻除了單發(fā)傷害之外什么都比122炮舒服得多，因此還是推薦100炮。
防護(hù)就比較一般了
相比KV-1，KV-85的防御力并沒有什么提升?；A(chǔ)970的血量，加個(gè)加血配件可以摞到1070。炮塔和車體正面還是沒什么防御力的，而用車體擺擺角度其實(shí)意義也不是太大，也沒辦法像T-150那樣賣側(cè)面“騙炮”，頂多就是多扭一扭，用寬大的履帶騙炮。不過說實(shí)話，其實(shí)在6級(jí)重坦隊(duì)伍里，除了120噸I型一個(gè)奇葩之外，別的重坦防御力硬實(shí)力差距不是特別的大，因此KV-85的生存性倒也不算太劣勢(shì)。
靈活性還不錯(cuò)
雖然本質(zhì)上是老KV-1S的后繼者，但KV-85的機(jī)動(dòng)性存在一些問題。雖然它的靈活性還不錯(cuò)，履帶和炮塔的旋轉(zhuǎn)速度都還可以，功重比也沒有特別的差，履帶更是沒有老S系重坦那么爛。但偏偏WG給它設(shè)計(jì)了個(gè)34的極速，這就非常的尷尬了....也就是說KV-85在轉(zhuǎn)場(chǎng)的時(shí)候甚至跑不過防御力更好一些的244工程。我只能認(rèn)為這是WG又在奇怪的地方還原歷史的行為，或是根本就不想讓KV-85像老KV-1S那么強(qiáng)，可這下它就真的沒什么優(yōu)點(diǎn)了。
多扭一扭，用履帶騙炮
如果從性能來說，其實(shí)現(xiàn)版本KV-85的性能，稱不上是特別的優(yōu)秀（因?yàn)槔?級(jí)KV-1S給我留下的印象實(shí)在太深刻），它除了一個(gè)不錯(cuò)的100炮之外，就沒什么優(yōu)點(diǎn)可言了。想要玩它，玩家還得接受它-3度俯角的重大缺點(diǎn)，以及在別的也非常平庸的問題。大概這也是WG直接把它踢到收藏車?yán)锏囊粋€(gè)重要原因——懶得平衡了，存在好像也沒什么意義，就直接打入冷宮眼不見心不煩不推薦玩家玩兒就得了。
不過倒是可以用來做特級(jí)任務(wù)
不過，從“純粹工具車”的角度來說，KV-85、KV-13這種被打入冷宮的冷門收藏車，倒是可以成為做一些任務(wù)的好選擇。我們之前科普過，“特級(jí)戰(zhàn)斗嘉獎(jiǎng)”的計(jì)算方式：
在野隊(duì)?wèi)?zhàn)斗中，駕駛該車在這場(chǎng)戰(zhàn)斗里，獲得的基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)比過去7天里玩這臺(tái)車的99%玩家都高。
通常來說，那些容易拿特級(jí)的車，一般它們性能差，玩的人少，因?yàn)椤疤丶?jí)”是和玩這臺(tái)車的人比，它越冷門你越容易成為名列前茅的玩家。而且其實(shí)，KV-85靠著那個(gè)100炮只要注意選擇戰(zhàn)斗位置，在平地里打的話性能是不錯(cuò)的。再一個(gè)，-3°俯角這種地獄設(shè)計(jì)，也可以一定程度上讓玩家去適應(yīng)那些俯角差的車吧——之前就有位朋友跟我說，沒玩過俯角差的車，想找一臺(tái)練練手，那這個(gè)KV-85還真挺合適。畢竟它級(jí)別低，也不需要投入太多資源，而且-3°都玩的很好了，那些-5°/-6°不是易于反掌嘛。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
