中國的汽車消費(fèi)者對于SUV車型可以說是賦予了極高的熱情，大家對于SUV車型的熱衷也讓國內(nèi)SUV市場在最近幾年經(jīng)歷了蓬勃的發(fā)展，無論是入門級的小型SUV，還是中大型豪華SUV，銷量可以說都是異?；鸨?。當(dāng)然了，這樣的市場局面和中國消費(fèi)者的消費(fèi)環(huán)境和消費(fèi)心理是分不開的，前幾年，消費(fèi)者們購買SUV車型主要看重的是大氣寬厚的外表以及舒適實(shí)用的空間表現(xiàn)，而近幾年，消費(fèi)者們對于SUV的要求也越來越高，很多消費(fèi)者不僅只滿足于大氣的外觀以及實(shí)用舒適的空間，對于豪華感以及品質(zhì)感也有非常高的要求，再結(jié)合絕大部分中國消費(fèi)者的購買力以及消費(fèi)能力，因此豪華品牌入門級SUV逐漸火爆了起來，受到了越來越多消費(fèi)者的追捧，林肯MKC以及奔馳GLA就是這樣的兩款車，從市場反響來看，這兩款車的表現(xiàn)都不差，各自的閃光點(diǎn)也非常明顯，一個(gè)誕生于北美傳統(tǒng)豪華品牌林肯，一個(gè)來自德國老牌汽車巨頭奔馳，這兩款車型各自又有著怎樣的表現(xiàn)呢？話不多說，一起來看一看。

雖然我們今天要說的這兩款車型都是各自品牌旗下的入門級豪華SUV車型，但是嚴(yán)格意義上說，林肯MKC的定位還是要比奔馳GLA要高上半個(gè)級別，因?yàn)榱挚螹KC是一款中級SUV，而奔馳GLA則是一款脫胎于奔馳A級的緊湊級SUV車型。并且在車身尺寸上，林肯MKC也要全面超越奔馳GLA，更大的車身尺寸換來的也是更加充裕的空間表現(xiàn)以及乘坐舒適性，同時(shí)更加寬厚的車身外形也讓MKC更加貼合SUV的氣質(zhì)，而奔馳GLA給人的感覺則更像是一款加高了底盤的兩廂車，而GLA的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料也與奔馳A級如出一轍，如果說GLA就是一輛加高了底盤的奔馳A級也不是不無道理。

通過兩車的車身尺寸數(shù)據(jù)對比我們可以看出，奔馳GLA除了軸距稍稍領(lǐng)先于林肯MKC外，其它數(shù)據(jù)均要遜色于林肯MKC，特別是車身高度方面，奔馳GLA的車身高度僅有1535mm，這樣的表現(xiàn)與一般的緊湊級轎車并沒有太大的差異，而林肯MKC的車身高度達(dá)到了1654mm，足足比奔馳GLA高出了119mm，同時(shí)由于兩車的離地間隙相差的并不大，這119mm的高度差距將基本全部提現(xiàn)在車內(nèi)頭部空間表現(xiàn)上，因此林肯MKC的車內(nèi)頭部空間表現(xiàn)毋庸置疑的要比奔馳GLA更加出色。

一輛車的前臉部分往往都是這輛車最有特點(diǎn)也是最吸引人的地方，林肯MKC與奔馳GLA這兩款車也不例外，它們的前臉設(shè)計(jì)都擁有自己的獨(dú)特之處，并且都完美的繼承了自己品牌的設(shè)計(jì)語言，但是這兩款車的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格又各自迥異，詮釋了不同的設(shè)計(jì)思路和語言。先來說說林肯MKC，林肯MKC的前臉線條簡單，整個(gè)風(fēng)格相對來說比較內(nèi)斂低調(diào)，雙翼造型的進(jìn)氣隔柵則看上去非常的大氣，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)透露出一種非常成熟穩(wěn)重的感覺，大燈與進(jìn)氣隔柵融為一體成為車頭雙翼造型的一部分，強(qiáng)調(diào)了大氣之美的同時(shí)也很好的提升了前臉的整體感。大燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也非常簡潔精煉，LED的光源設(shè)計(jì)也很好的提升了照明效果，雙L形的日行燈燈帶設(shè)計(jì)也足夠奪人眼球。中網(wǎng)中央林肯車標(biāo)的底座采用與車身同色的實(shí)心設(shè)計(jì)，這也是林肯家族標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語言之一，同時(shí)也流露出一種精致的氛圍，凸顯了林肯品牌車型所要強(qiáng)調(diào)的豪華感，雖說MKC的前臉設(shè)計(jì)秉承簡潔精煉的風(fēng)格，但是依舊不乏奪人眼球的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

反觀奔馳GLA，奔馳GLA 的前臉設(shè)計(jì)語言則要年輕活躍不少，前臉部分的線條也要相對來說更加復(fù)雜，所勾勒出的造型也要更加立體一些，但是GLA的前臉造型卻相對來說缺乏一絲厚重感。雙條幅式的中網(wǎng)造型是奔馳家族流行的設(shè)計(jì)語言之一，非常凸顯前臉的力量感，奔馳GLA很好的將其傳承了下來，中網(wǎng)中央碩大的三叉星徽車標(biāo)無時(shí)不刻不在向人們強(qiáng)調(diào)出它自己的身份，但是車標(biāo)較為單薄的直接設(shè)計(jì)在中網(wǎng)中央，看上去似乎卻少了一絲的精致。同時(shí)車燈也并沒有與中網(wǎng)造型融合在一起，那種設(shè)計(jì)語言向來都不是奔馳所熱衷的。車燈的造型設(shè)計(jì)已經(jīng)在奔馳旗下的多款車型上有所運(yùn)用，燈腔內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也十分簡單，另外，單線條LED日行燈的造型則有些單調(diào)，并沒有MKC的日行燈那樣具有看點(diǎn)。而中往下方的亞光銀色裝飾框算得上是為GLA前臉設(shè)計(jì)加分不少，整個(gè)GLA的前臉造型年輕，活力并且時(shí)尚，但是卻缺乏了這個(gè)級別的SUV車型應(yīng)該擁有的那種穩(wěn)健的感覺，而這種穩(wěn)健之感在MKC上則表現(xiàn)的非常到位，林肯對于美式豪華的詮釋向來都是手到擒來的事情。

如果說兩車的前臉設(shè)計(jì)語言具有比較明顯的差異，那么兩車在側(cè)面造型上的區(qū)別則可以用迥異來形容了，林肯MKC的側(cè)面造型依舊展現(xiàn)出SUV車型特有的高大厚重，上揚(yáng)的車窗下沿和黑色的輪眉具有十分濃郁的Crossover風(fēng)格，野性十足，從前大燈處一直延生到后尾門的腰線充滿磅礴的力量感，十分的剛硬，搭配車門下方那根凸起的裝飾線條也讓林肯MKC的側(cè)面看上去更有立體感與力量感，這樣的特點(diǎn)也許才是一輛SUV車型所必備的特征元素。不過唯一遺憾的是，林肯MKC并沒有配備車頂行李架，這也讓MKC的氣質(zhì)略打折扣。

將目光轉(zhuǎn)移到奔馳GLA，我們不難發(fā)現(xiàn)奔馳GLA的側(cè)面造型相比林肯MKC來說要柔弱不少，造成這種感覺的主要原因是因?yàn)楸捡YGLA 的車身高度實(shí)在是太矮了，作為一款SUV車型，僅為1535mm的車身高度甚至還不如某些轎車，因此這樣的車身高度表現(xiàn)也就大大削弱了奔馳GLA身上那種屬于SUV車型的厚重感，并且車身側(cè)面的輪廓和奔馳A級太過于相似，看上去比較嬌小柔弱，同時(shí)整車的側(cè)面腰線設(shè)計(jì)也偏向流暢柔美，雖然這種流暢優(yōu)美的設(shè)計(jì)同樣很漂亮，但是對于一輛定位為SUV的車型來說，還是欠缺了一些力量感，不過奔馳GLA與林肯MKC一樣都配備了黑色的輪眉，這樣符合SUV身份的設(shè)計(jì)在奔馳GLA上沒有缺席。另外值得一提的是，奔馳GLA配備了林肯MKC所沒有的車頂行李架，金屬銀色的涂裝看上去非常精致，同時(shí)也在一定程度上彌補(bǔ)了奔馳GLA作為一款SUV車型在野性上的缺失。

兩車的輪圈造型都采用了非常凸顯力量感的五輻設(shè)計(jì)，先來說說林肯MKC，林肯MKC的輪圈采用了很有設(shè)計(jì)感的雙五輻造型，造型頗有力量感與立體感，略帶槍灰色的配色也讓整個(gè)輪圈看上去很有質(zhì)感，同時(shí)輪圈的尺寸也很大，足足有19英寸，這樣的輪圈設(shè)計(jì)風(fēng)格與尺寸非常到位的襯托出林肯MKC的檔次感和豪華感。與之匹配的則是規(guī)格為245/45 R19的輪胎，這套輪胎的胎寬達(dá)到了245mm，能夠賦予車輛很好的抓地力，45的扁平比讓胎壁很薄，在經(jīng)過顛簸坑洼路段時(shí)一定要小心通過，防止輪胎損傷。

再讓我們來看看奔馳GLA的輪圈，GLA也配備的是五輻造型的鋁合金輪圈，但是樣式為單五輻設(shè)計(jì)，并且輪輻自帶一定的扭動效果，這樣的設(shè)計(jì)看上去非常時(shí)尚，但是卻沒有林肯MKC那樣具有力量感和豪華感，同時(shí)在輪圈尺寸方面，奔馳GLA的輪圈尺寸為18英寸，看上去略顯小氣，與其本身SUV的車型定位稍有不搭，與之匹配的則是規(guī)格為235/50 R18的輪胎，輪胎的胎寬為235mm，與林肯MKC所配備的245mm胎寬的輪胎相比在抓地力與操控性上略微遜色。

兩車車尾部分的設(shè)計(jì)也頗具看點(diǎn)，林肯MKC的車尾設(shè)計(jì)與前臉設(shè)計(jì)一樣都比較簡潔，整個(gè)車尾并沒有使用太過于復(fù)雜的線條去勾勒，雖然線條簡潔，但是林肯卻把MKC的尾燈設(shè)計(jì)的頗為奪目，一體式的尾燈貫穿整個(gè)后尾門，整體感非常的出色，由于左右兩側(cè)的尾燈被中央的燈帶連接在一起形成一個(gè)整體，因此尾燈的可點(diǎn)亮面積非常大，在夜晚具有非常璀璨奪目的視覺效果，這樣的設(shè)計(jì)手法是林肯用來詮釋豪華一貫的方式，早在上世紀(jì)90年代的林肯城市（Towncar）上就采用了這種貫穿式尾燈設(shè)計(jì)語言，這樣的設(shè)計(jì)語言從林肯城市上一直延續(xù)至今天的林肯MKC，經(jīng)典設(shè)計(jì)手法的傳承也是林肯提升MKC的設(shè)計(jì)感與豪華感的重要手段，MKC也把林肯品牌所推崇的美式豪華表現(xiàn)的淋漓精致。

（配圖為1996款林肯城市，今天林肯MKC的車尾設(shè)計(jì)語言與當(dāng)年的林肯城市如出一轍）

奔馳GLA的車尾設(shè)計(jì)并沒有太多經(jīng)典的傳承，與其它傳統(tǒng)的奔馳車型相比，奔馳GLA不僅沒有傳承太多的設(shè)計(jì)語言，反而覺得有些異類，在奔馳品牌旗下很多車型的設(shè)計(jì)語言都是以成熟穩(wěn)重著稱，而奔馳GLA的設(shè)計(jì)語言則非常的時(shí)尚個(gè)性，這一點(diǎn)在GLA的車尾部分格外突出，車尾部分的設(shè)計(jì)同樣采用了大量復(fù)雜的線條去勾勒，與林肯MKC簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格相比差異明顯，尾門中央的銀色裝飾條看上去比較精致，并且同樣將左右兩側(cè)的尾燈連接在了一起，但是整體感方面并不如MKC，后保險(xiǎn)杠上銀色的飾板很時(shí)尚動感，同時(shí)方形的排氣管設(shè)計(jì)也強(qiáng)化了車尾的運(yùn)動感，但GLA的尾門開口相比于MKC要小很多，拿取物品相對來說不如MKC那樣便利。

林肯作為一個(gè)傳統(tǒng)的美系豪華品牌，對于車內(nèi)豪華氛圍的營造向來就是一把好手，畢竟美國人對于豪華這個(gè)概念還是有自己頗為深刻的領(lǐng)悟，特別是在內(nèi)飾的用料與配色方面，傳統(tǒng)的美系豪華品牌車型非常注重內(nèi)飾用料的選取以及色彩的搭配，通過選用格外柔軟的皮革以及軟性材料和選取能夠更加凸顯內(nèi)飾豪華氛圍的配色要營造出車內(nèi)令人咋舌的豪華，林肯MKC也不例外，內(nèi)飾大面積的采用了真皮一個(gè)軟性材質(zhì)覆蓋，無論是手感還是視覺效果都達(dá)到了一輛美系豪華車應(yīng)有的水準(zhǔn)，同時(shí)棕色的內(nèi)飾配色也體現(xiàn)出豪華車型應(yīng)有的質(zhì)感，美系豪華體現(xiàn)的淋漓盡致，同時(shí)中控臺的線條也營造出與車頭前臉相呼應(yīng)的飛翼效果，非常有特點(diǎn)。

奔馳GLA秉承了德系豪華品牌車型的出色質(zhì)感，奔馳對于內(nèi)飾質(zhì)感的營造做的非常出色，但是在用料方面則稍顯不足，奔馳GLA的內(nèi)飾明顯沒有像林肯MKC那樣覆蓋大面積的軟性材質(zhì)，內(nèi)飾有些部分依舊采用硬塑料材質(zhì)，在手感以及視覺效果方面也并沒有突出應(yīng)有的豪華感，內(nèi)飾配色方面，奔馳GLA的內(nèi)飾配色主要為黑色和淺灰色兩種顏色進(jìn)行搭配，雖然看上去很有活力，但是在豪華感的營造商則沒有林肯MKC那樣出色，同時(shí)奔馳GLA的儀表盤采用了機(jī)械與液晶顯示屏組合的形式，在科技感上也沒有林肯MKC的液晶儀表盤出色。但是奔馳依舊是奔馳，GLA的內(nèi)飾做工傳承了奔馳一貫的細(xì)膩，內(nèi)飾板件接縫均勻，質(zhì)量也非常出色。

動力方面，林肯MKC搭載了高低功率調(diào)校的兩款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中2.0T低功率發(fā)動機(jī)的最大功率為149千瓦，最大扭矩為381牛米；2.0T高功率發(fā)動機(jī)的最大功率為186千瓦，最大扭矩為389牛米，動力表現(xiàn)在同級別車型當(dāng)中算得上是上游水平。與這兩款發(fā)動機(jī)匹配的都是一臺6AT變速箱，驅(qū)動形式方面，林肯MKC采用了前置前驅(qū)以及前置四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。

奔馳GLA搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及高低功率調(diào)校的兩款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，共計(jì)三款動力總成，其中1.6T發(fā)動機(jī)的最大功率為115千瓦，最大功率為250牛米；2.0T低功率發(fā)動機(jī)的最大功率為135千瓦，最大扭矩為300牛米；2.0T高功率發(fā)動機(jī)的最大功率為155千瓦，最大扭矩為350牛米，動力水平略遜色與林肯MKC，與之匹配的均是7擋雙離合變速箱，而在驅(qū)動形式方面，奔馳GLA也采用了前置前驅(qū)與前置四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。

總結(jié)：

林肯MKC與奔馳GLA雖然定位為各自品牌的入門級豪華SUV車型，但是林肯MKC無論是在車型定位，車內(nèi)配置，用料材質(zhì)還是動力參數(shù)方面都要領(lǐng)先于奔馳GLA，林肯MKC是一款中型SUV車型，而奔馳GLA是一款緊湊級SUV，車型定位上的差別也讓這兩款車型有著各自迥異的特點(diǎn)，林肯作為傳統(tǒng)且經(jīng)典的美系豪華品牌，對于詮釋豪華的功底自然會沿用在MKC上，無論是內(nèi)飾的配色用料還是外觀的整體設(shè)計(jì)，林肯MKC都有著典型的傳統(tǒng)美系豪華車的特征，而奔馳GLA雖然整體質(zhì)感很不錯(cuò)，但是對于豪華感和厚重感的營造上還是略微遜色與林肯MKC，兩車的定價(jià)區(qū)間有很大程度的重疊，在相差不多的價(jià)格區(qū)間上，林肯MKC可以給你帶來更加濃郁的豪華感和厚重感，在舒適性方面相比GLA也有很大的優(yōu)勢，而GLA則帶來的是奔馳一貫的優(yōu)良品質(zhì)和時(shí)尚氣息，如果在這個(gè)價(jià)格預(yù)算區(qū)間當(dāng)中想要購買一款更能勝任日常用車需求的豪華品牌SUV車型，不妨看看林肯MKC吧。