對(duì)于那些跨境電商企業(yè)而言，高質(zhì)量的物流渠道提供高效率的物流托運(yùn)，物流服務(wù)好，也可以帶來(lái)產(chǎn)品銷量。近年來(lái)跨境物流的高速發(fā)展，國(guó)際專線變得成為跨境賣家自發(fā)貨首選物流方式。下面就講解一下現(xiàn)在市面上有哪些物流方式以及他們優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。

一、什么是國(guó)際物流專線

國(guó)際物流專線指的是專門派送一個(gè)國(guó)家或者地區(qū)，這是一個(gè)特定的物流路線，直達(dá)目的國(guó)，例如日本專線、美國(guó)專線、英國(guó)專線等。

二、國(guó)際專線物流優(yōu)勢(shì)

集中大批量貨物直達(dá)目的地，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)節(jié)省成本，因此，價(jià)格要比商業(yè)快遞低，速度更快于郵政快遞包裹，丟包也較低些。

1、物流運(yùn)輸耗時(shí)短、有效降低運(yùn)輸費(fèi)用

專線物流因?yàn)槭屈c(diǎn)對(duì)點(diǎn)的線性運(yùn)輸方式，在時(shí)間上得到更好的降低成本，不會(huì)因?yàn)橥？?，中轉(zhuǎn)地，途中裝卸貨物等其他因素引起時(shí)間延誤，造成成本的附加。

2、運(yùn)輸成本低

專線運(yùn)輸通常運(yùn)輸成本更低，在單價(jià)上相對(duì)而言更便宜一些，相比快遞來(lái)說(shuō)快遞的運(yùn)輸成本較大，專線的目的是為了節(jié)約成本，但是需要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會(huì)虧本，所以專線物流公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車走，保證每趟專線的收益最大化。

3、可承攬物品豐富

國(guó)際專線可以承攬的物品種類比較豐富，能夠滿足不同產(chǎn)品種類需求的。如電池產(chǎn)品渠道，電池產(chǎn)品，化妝品，純電池等物品，都有相應(yīng)的渠道可以運(yùn)輸。與一般的物流渠道相比較，可郵寄的物品種類是比較豐富的。

4、固定的網(wǎng)點(diǎn)

專線物流公司會(huì)在城市地區(qū)設(shè)立的多網(wǎng)點(diǎn)模式，這樣有利于專線運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)的貨物運(yùn)送與送達(dá)，貨物有共同的集散中心，方便貨物管理和集中運(yùn)輸。

三、國(guó)際專線劣勢(shì)

比起郵政小包來(lái)說(shuō)，運(yùn)費(fèi)成本還是高，在國(guó)內(nèi)的攬收范圍相對(duì)有限。針對(duì)于國(guó)際專線的優(yōu)缺點(diǎn)，大家可以去選擇適合自己的物流運(yùn)輸渠道。

1、航班不規(guī)律

國(guó)際專線是通過(guò)集中貨量進(jìn)行發(fā)貨的，為了節(jié)省運(yùn)輸成本，很多物流供應(yīng)商都是沒有固定的航班的。一般情況下通常是收到的貨量達(dá)到預(yù)估值再安排航班進(jìn)行發(fā)貨的。于是會(huì)影響到貨物的時(shí)效。

2、無(wú)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范賠償方案

國(guó)際專線與商業(yè)快遞和郵政相比較，還沒有標(biāo)準(zhǔn)的賠償規(guī)定。出現(xiàn)了包裹丟失的情況沒有一個(gè)衡量的標(biāo)準(zhǔn)，賠償損失力度也比較低，托運(yùn)人寄件的風(fēng)險(xiǎn)比較大。

3、物流信息不詳細(xì)

國(guó)際專線的服務(wù)點(diǎn)比較少，于是追綜信息不詳細(xì)，貨主無(wú)法及時(shí)的獲得物流運(yùn)輸信息動(dòng)態(tài)。

總結(jié)

1、可以根據(jù)所售產(chǎn)品的特點(diǎn)(尺寸大小、安全性、通關(guān)便利性等)來(lái)選擇適合自己的物流模式，如大體積產(chǎn)品(例如家具)是不適合走郵政快遞包裹渠道，而更加適合海外倉(cāng)模式。

2、在淡旺季要靈活選用不同的物流運(yùn)輸方式，例如在淡季時(shí)使用中郵小包降低物流成本，在旺季或者大型促銷活動(dòng)時(shí)期采用比較快的專線渠道來(lái)保證派送時(shí)效。

3、售前要明確向客戶列出來(lái)不同的物流運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，為買家提供多樣化的物流運(yùn)輸選擇，讓買家結(jié)合實(shí)際需求選擇合適物流方式。