涼州之畜天下繞，

名山茶為易馬用。

絲綢之路（Die Seidenstrasse）這個(gè)概念，最早是德國地理學(xué)家李?；舴屹M(fèi)迪南·保羅·威廉男爵在1877年提出的。絲綢之路的完整路線是從洛陽出發(fā)，一路西行到達(dá)羅馬。因?yàn)榇说郎辖灰椎拇笞谫Q(mào)易產(chǎn)品是絲綢，故稱“絲綢之路”。

作為人類歷史上最龐大的交通網(wǎng)絡(luò)，絲綢之路絕對(duì)是人類歷史上規(guī)模最大持續(xù)時(shí)間最長的貿(mào)易交流之路。實(shí)際上，絲綢之路遠(yuǎn)比我們想象的要復(fù)雜。絲綢之路不是一條路，而是很多條路相互連通的交通網(wǎng)絡(luò)。

要了解國際貿(mào)易史，就必須先了解絲綢之路。而要了解絲綢之路，就必須先了解涼州。如果仔細(xì)觀察衛(wèi)星地圖，就會(huì)發(fā)現(xiàn)涼州（今武威市）是一個(gè)絕佳的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站。涼州以北是蒙古高原、以南是青藏高原，東西兩邊連接著西域和中原，區(qū)位優(yōu)勢(shì)太強(qiáng)了，難怪粟特人做生意都喜歡來涼州。

問題來了？古代的生意人是通過哪條路線來武威郡的呢？筆者之前在《涼州貿(mào)易史話：西夏時(shí)期“涼州畜牧甲天下”武威是天府之國》一文推斷，「涼州-景泰-中衛(wèi)-固原」之間還存在有一條【茶馬古道】。此道，就是絲綢之路交通網(wǎng)中的一部分。

倘若從絲綢之路的起點(diǎn)洛陽開始算的話，洛陽以西大致有三條路線：北線、南線、中線。

北線是這樣走的：從洛陽出發(fā)，沿著陳倉（今寶雞），越過汧縣（今陜西隴縣）、蕭關(guān)（今寧夏固原東南）、六盤山，沿著祖厲河向西，在靖遠(yuǎn)渡黃河到達(dá)姑臧（今武威市涼州區(qū)）。

南線是這樣走的：從洛陽出發(fā)，沿著渭河過隴關(guān)、上邽（今天水）、狄道（今臨洮）、枹罕（今河州），在永靖渡黃河，穿西平西都（今青海西寧），越大斗拓谷至張掖。

中線比較特殊，從洛陽出發(fā)，沿著渭河過隴關(guān)、上邽后，沒有去狄道。而是從上邽走到西平西都，渡黃河、莊浪河，翻越神鳥縣烏鞘嶺（今武威天?？h）到達(dá)姑臧。三線中，雖然南線的補(bǔ)給條件較好，但需要繞遠(yuǎn)路。古人權(quán)衡再三，最終選擇了中線為主要的貿(mào)易干線。

今天的蘭新三四號(hào)高鐵線，走的路線不就是古人經(jīng)常走的中線嗎 ? 蘭張三四線高鐵，相比蘭新高鐵相應(yīng)路段，縮短了近三十公里，其三分之一路程是蘭州至武威段。

《新五代史?四夷?附錄三》記載:“唐之盛時(shí),河西、隴右三十三州,涼州最大,土沃物繁而人富樂。其地宜馬,唐置八監(jiān),牧馬三十萬匹?！?相信蘭新三四線的開通和武威高鐵站的修建，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”會(huì)重現(xiàn)漢唐盛世！

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