up主文筆不好，沒寫好勿噴。

本篇文章采用較為輕松愉快的二創(chuàng)手法講述航空事故，希望某些圣母心泛濫的網(wǎng)友不要譴責(zé)up主和其他網(wǎng)友“不嚴(yán)肅”“不沉重”，作為航空愛好者的我們更會銘記歷史！

碧藍(lán)影業(yè)

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以下為正文 1983年6月8日，一架洛克西德L188c客機(jī)從美國克爾德灣飛往西雅圖。這次這趟航班上有十名乘客和五名機(jī)組人員，預(yù)計(jì)將飛行5個小時。飛機(jī)按計(jì)劃正常起飛，起飛的過程中也沒發(fā)生什么問題。不過就在他們覺得這又是一個普通且枯燥的一天之時，組組人員突然聽到了一陣奇怪的嗡嗡聲。 “標(biāo)槍，麻煩你去后艙看看什么東西在響，好嗎？”綾波轉(zhuǎn)過頭對標(biāo)槍說。標(biāo)槍很爽快地告應(yīng)了：“我現(xiàn)在就去。” 結(jié)果標(biāo)槍一走，飛機(jī)奇怪的震動和響聲大了，甚至操縱桿都在抖。這可不是失速震桿啊，是真的在抖！她們覺得這估計(jì)是出問題了?！跋Ｍ麡?biāo)槍能找到原因?！苯L(fēng)和綾波互相看了一眼。“調(diào)頭回機(jī)場吧?！苯L(fēng)對綾波說。綾波點(diǎn)了點(diǎn)頭：“我同意?！?這時，標(biāo)槍來到了后艙，并且看到了她一輩子都無法忘記的事情。四號引擎的螺旋槳突然脫落并向著機(jī)艙砍來，最后在機(jī)腹處砍出了一道巨大的口子。幸好螺旋槳沒順著飛機(jī)砍進(jìn)來，但劃出來的大口子仍造成了飛機(jī)爆炸性失壓。爆炸性失壓之后，機(jī)艙內(nèi)氣壓氣溫劇變，形成了濃霧，江風(fēng)和綾波啥也看不見。霧散去之后，兩人發(fā)現(xiàn)飛機(jī)正在往右轉(zhuǎn)。江風(fēng)本能地就抓起操縱桿要改平，這時候奇怪的事情就發(fā)生了，操縱桿動不了了！卡住了！這不直接去玩完了嗎，芭比Q了，這是。

那失壓之后得趕緊下高啊，高空氧氣不夠用，氧氣面罩撐不了多久。但是現(xiàn)在操縱桿他動不了了呀！就在這時，標(biāo)槍終于回來了，“四號螺旋槳飛了?！薄埃。?！”江風(fēng)和綾波非常震驚，她倆這才知道發(fā)生了啥事。江風(fēng)這時發(fā)現(xiàn)自動駕駛解除了，她試著重新打開自動架駛，結(jié)果沒想到啊，飛機(jī)好像慢慢地在改出。這是天無絕之路啊，因?yàn)檫@架飛機(jī)有兩組鋼纜控制飛機(jī)舵面，手動控制那組叫螺旋槳干沒了，自動駕駛這組貌似還能用。

就在大家都以為事情在向好的方向發(fā)展的時候，綾波突然發(fā)現(xiàn)油門沒法控制，自動駕駛系統(tǒng)也沒法右轉(zhuǎn)，一轉(zhuǎn)飛機(jī)就急劇滾轉(zhuǎn)。好家伙飛機(jī)越飛越快，還破個大口子，還沒法轉(zhuǎn)彎，解體是遲早的事啊。好在自動駕駛的高度控制還能用，飛機(jī)穩(wěn)定在了1萬英尺。這個高度意味著他們沒有缺氧窒息的危險，可以慢慢想辦法了。這會，綾波做了一個無比正確的決定，她用盡全身力氣擰操縱桿，然后發(fā)現(xiàn)真的擰動了。 “大伙，操縱桿能動！” 飛機(jī)也聽指令了。看來控制鋼纜沒有完全斷，然后江風(fēng)也開始和綾波一起用力擰操縱桿。飛機(jī)慢慢右傾，可以準(zhǔn)備掉頭返航了。這可真是個天大的好消息！不過還有個大問題沒解決，油門沒法控制，速度慢不下來，那為了安全起見得找個更長的跑道?？展芙ㄗh她們?nèi)グ部死灼鎳H機(jī)場，雖然離得遠(yuǎn)，不過配套設(shè)施很齊全，跑道也夠長。江風(fēng)和綾波同意了，并且她們也找到了似乎能控制飛機(jī)的方法：用自動駕駛轉(zhuǎn)向的同時使勁擰操縱桿輔助轉(zhuǎn)彎。終于，歷經(jīng)千難萬險，飛機(jī)飛近了安克雷奇機(jī)場。不過油門還是不能控制，就在這時，江風(fēng)突然發(fā)現(xiàn)自動駕駛關(guān)閉了，而她使出全身力氣之后仍然可以控制飛機(jī)。這可是個大好事啊，因?yàn)槟莻€年代飛機(jī)是不能單靠自動駕駛來著陸的，那這會只要解決油門的問題就好了呀。油門控制不了，怎么辦呢？

“關(guān)掉一號引擎吧?！本c波提議?！安恍?，”標(biāo)槍馬上回答，“一號引擎連著液壓系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)?！薄澳菦]辦法了，只能關(guān)二號引擎了?！闭f著，江風(fēng)關(guān)閉了二號引擎。但是速度仍然過快，她們第一次嘗試著陸就沒有成功，復(fù)飛了。調(diào)轉(zhuǎn)航向，準(zhǔn)備進(jìn)行第二次著陸。這時，江風(fēng)準(zhǔn)備在觸地的一瞬間關(guān)掉所有引擎，為的就是能盡快地降低速度，同時也算是死了復(fù)飛這條心。 那驚心動魄的時候就開始了，飛機(jī)落地后關(guān)閉了一號引擎，同時也失去了液壓剎車。應(yīng)急剎車不堪重負(fù)，起火燃燒了。并且飛機(jī)最后還偏離了跑道，栽到了溝里。不過關(guān)鍵是沒人受傷啊，人沒事就是成功迫降啊。機(jī)組完成了幾乎不可能完成的奇跡啊，而且除了智力之外，也有超乎常人的體力，不然操縱桿根本擰不動啊。 由于螺旋槳嚴(yán)重受損，最后還是沒能調(diào)查出螺旋槳飛了的原因。不過他們發(fā)現(xiàn)爆炸性失壓之后，地板卡住了飛行控制鋼纜，在飛行員一次又一次使出全身力氣拉桿的時候，卡住的位置被鋼纜鋸開了，讓飛機(jī)重新獲得了控制。

（聲明：本片拍攝過程中沒有任何艦?zāi)锸軅?，請放心食用? 最后說點(diǎn)題外話：由于種種原因，以后能不會天天更新了，非常感謝大家的支持和鼓勵，我會盡量抽時間出來給大家更新的，謝謝大家的理解。