隨著新能源相關(guān)技術(shù)的不斷進(jìn)步，越來(lái)越多的朋友開(kāi)始選擇新能源車型，甚至選擇新能源車型作為自己的第一臺(tái)車。而中國(guó)品牌的新能源車型往往是許多人購(gòu)車的第一選擇，畢竟涵蓋了低中高端，且許多品牌還慢慢積累了自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，如之前已經(jīng)預(yù)售的比亞迪海豹、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03，都是讓人眼前一亮的車型。

那么，下半年還有哪些車型值得關(guān)注呢？

問(wèn)界M7

廠商指導(dǎo)價(jià)31.98-37.98萬(wàn)元

問(wèn)界M7在前不久正式上市了，別看指導(dǎo)價(jià)最高也不到40萬(wàn)元，但余承東曾經(jīng)放出豪言壯語(yǔ)表示：“問(wèn)界M7將會(huì)完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬(wàn)級(jí)豪車?！睂?shí)際上，問(wèn)界M5車型僅花費(fèi)了87天，累計(jì)銷量就已經(jīng)達(dá)11296臺(tái)，余承東的確有資格放出這樣的預(yù)期。

從車身來(lái)看，問(wèn)界M7的外觀長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距2820mm，定位為中大型SUV，雖說(shuō)軸距長(zhǎng)度較短，但由于車身尺寸數(shù)據(jù)足夠，還通過(guò)六合一增程器動(dòng)力總成進(jìn)一步壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間，2+2+2的座椅布局問(wèn)題不大。

值得一提的是，問(wèn)界M7的第二排采用了零重力座椅，可以支持14向不同的細(xì)節(jié)調(diào)整，甚至針對(duì)第二排座椅還并配備獨(dú)立音響、空調(diào)出風(fēng)口、照明燈等等。在智能化方面，問(wèn)界M7使用了HarmonyOS智能座艙，支持多設(shè)備互聯(lián)，如導(dǎo)航就可以一鍵從手機(jī)到車機(jī)同步位置信息，也可以大屏幕編輯微信文檔等等，在車上利用車機(jī)來(lái)辦公成為可能，還有L2+級(jí)ADAS智能輔助駕駛。

至于動(dòng)力，問(wèn)界M7有后驅(qū)版本和四驅(qū)版本，其中后驅(qū)版本搭載最大輸出200kW的后電機(jī)，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.8秒，四驅(qū)版本會(huì)額外增加最大輸出130kW的前電機(jī)，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.8秒。以后驅(qū)版本車型為例，其CLTC測(cè)試和WLTC測(cè)試的純電續(xù)航里程分別為230km和195km，最低電荷下的測(cè)試油耗也僅為6.85L/100km，甚至CLTC測(cè)試和WLTC測(cè)試的綜合續(xù)航能達(dá)到1220km和1100km。

小鵬G9

預(yù)計(jì)8月上市

小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬認(rèn)為：“小鵬G9將會(huì)是50萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”。實(shí)際上呢，小鵬G9這個(gè)定位還是有些靠譜的，畢竟前不久上市的理想L9就以出色空間和配置，以及45.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)令人印象深刻，但理想L9那“500萬(wàn)以內(nèi)最好的家用旗艦SUV”，顯然是定語(yǔ)就有點(diǎn)過(guò)多了。

小鵬G9的車身外觀長(zhǎng)寬高尺寸分別為4891/1937/1680mm，軸距2998mm，定位為中大型SUV，但從申報(bào)信息來(lái)看，小鵬G9只設(shè)計(jì)了5個(gè)座位，后排空間顯然是非常充裕的，想必座椅上也會(huì)有不少驚喜。而小鵬G9的內(nèi)飾暫未公布，但何小鵬曾表示，小鵬汽車未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃中，可能在屏幕的配置方面不會(huì)投入很多，畢竟屏幕的多少，是由車內(nèi)人員需求決定的，乘員多的車輛屏幕才應(yīng)該多一些。從定位來(lái)看，由于5座布局，以及會(huì)搭載更多的科技配置，小鵬G9或許在同級(jí)別車型中沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

動(dòng)力方面，從小鵬G9已經(jīng)曝光的信息，我們能得知小鵬G9將會(huì)有兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型，兩驅(qū)車型使用最大輸出為230kW的后置電機(jī)，四驅(qū)車型則額外增加最大輸出為175kW的前置電機(jī)，值得注意的是，小鵬G9將支持800V高壓超充生態(tài)，結(jié)合小鵬480kW高壓超充樁，充電5分鐘可補(bǔ)充超200km的續(xù)航里程。

護(hù)衛(wèi)艦07

上市時(shí)間待定

雙車策略已經(jīng)被許多合資廠家玩出花樣了，比亞迪或許也想試一試。在王朝系列許多車型供不應(yīng)求的同時(shí)，將它們換上海洋系列的設(shè)計(jì)和名字，以吸引更多的消費(fèi)者?？紤]到比亞迪的技術(shù)實(shí)力，以及如今20萬(wàn)元以下區(qū)間市場(chǎng)的認(rèn)可程度，成功或許已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑椤?/p>

從車身外觀看，護(hù)衛(wèi)艦07的外觀長(zhǎng)寬高分別為4820/1920/1750mm，軸距為2820mm，軸距尺寸和比亞迪唐新能源車型一致，但外觀長(zhǎng)寬尺寸皆略小于比亞迪唐新能源車型，而作為一款錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的姊妹車，護(hù)衛(wèi)艦07有可能會(huì)使用6座的空間布局。從內(nèi)飾諜照看，護(hù)衛(wèi)艦07的內(nèi)飾和比亞迪其他家族車型變化不大，15.6英寸DiLink系統(tǒng)中控屏依舊是亮點(diǎn)，具體設(shè)計(jì)還要以上市之后的實(shí)車為準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，護(hù)衛(wèi)艦07將搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，從申報(bào)信息看，其前/后電機(jī)峰值功率為145kW/150kW，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為102kW。而有消息稱，護(hù)衛(wèi)艦07還可能會(huì)推出DM-p版本車型，預(yù)計(jì)0-100km/h的加速時(shí)間在4.7秒左右。

哪吒S

限量版預(yù)售價(jià)33.88萬(wàn)元

比起比亞迪變著法子消化20萬(wàn)元級(jí)別的市場(chǎng)需求，哪吒品牌則要想想如何高端化，畢竟現(xiàn)在在售的2款車型中，哪吒V那6.59萬(wàn)元的起售價(jià)，和高端是完全不沾邊，哪吒U的指導(dǎo)價(jià)跨度也很大，雖說(shuō)頂配車型指導(dǎo)價(jià)超過(guò)了20萬(wàn)元，但各個(gè)版本車型中還有行業(yè)定制版和暢行網(wǎng)約版。

哪吒S的車身外觀長(zhǎng)寬高尺寸分別為4980/1980/1450mm，軸距2980mm，屬于中大型車，后排空間能得到有效保障。從內(nèi)飾來(lái)看，哪吒S的設(shè)計(jì)很有新能源車型的科技感，中控臺(tái)布局了17.6英寸的多媒體屏幕，還有13.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸的副駕娛樂(lè)屏，加上AR-HUD，可以實(shí)現(xiàn)四屏聯(lián)動(dòng)，而21揚(yáng)聲器的“皓宇”聲場(chǎng)系統(tǒng)想必效果也不錯(cuò)。同時(shí)，哪吒S耀世版提供了TA PILOT 3.0、TA PILOT 4.0兩種不同的方案，其中TA PILOT 4.0方案會(huì)搭載2顆固態(tài)激光雷達(dá)、11顆輔助駕駛攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波傳感器、高精定位單元及高精地圖等等。

至于動(dòng)力，哪吒S耀世版為純電車型，最大輸出340kW/600 N·m ，CLTC綜合工況下的續(xù)航里程為650km。常規(guī)版哪吒S的動(dòng)力系統(tǒng)恐怕也有所區(qū)別，從測(cè)試?yán)m(xù)航里程來(lái)看，會(huì)有520km和715km不同版本，而增程版車型的綜合續(xù)航里程為1100km。

威馬M7

上市時(shí)間待定

威馬M7同樣是一款沖擊高端的車型，尤其在智能化方面，威馬M7投入的成本并不低，光是激光雷達(dá)就用上了3顆，且3顆激光雷達(dá)可以根據(jù)使用場(chǎng)景自行自主變焦，加上7顆探測(cè)距離超過(guò)600米的800萬(wàn)像素的超高清攝像頭，還有5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4顆環(huán)視攝像頭以及一個(gè)高精定位模塊，全車傳感器數(shù)量高達(dá)32個(gè)。同時(shí)，威馬M7將搭載4枚Orin-X芯片，最大算力高達(dá)1016TOPS，不過(guò)威馬M7目前計(jì)劃只使用其中2枚作為全部的算力支持。

威馬M7如今還沒(méi)有公布全部的車身尺寸數(shù)據(jù)，但從4930mm的車身長(zhǎng)度和2918mm的軸距來(lái)看，定位為中大型車是毫無(wú)問(wèn)題了，后排空間應(yīng)該不需要擔(dān)心。威馬M7的內(nèi)飾采用“零按鍵”設(shè)計(jì)，搭載雙12.3英寸屏幕和貫穿式出風(fēng)口，還會(huì)搭載自適應(yīng)i-Rotor多功能旋鈕，功能類似當(dāng)前的智能手表，旋鈕顯示內(nèi)容會(huì)智能適配圖片、表情、符號(hào)等等，可以進(jìn)行歌曲切換、溫度調(diào)節(jié)等諸多功能控制，而在前排座椅的后方，威馬M7還為后排乘客準(zhǔn)備了兩塊娛樂(lè)屏。

動(dòng)力方面，威馬M7將會(huì)搭載威馬第三代Living Motion三電動(dòng)能系統(tǒng)，NEDC測(cè)試工況的續(xù)航里程為800km，但具體動(dòng)力參數(shù)并未公布，我們也將繼續(xù)保持關(guān)注。

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