在2021年，網(wǎng)約車頭牌企業(yè)滴滴出行APP被下架，各大網(wǎng)約車平臺紛紛入局“搶占市場”的賽道。截至10月底，共完成突破120億元的9起融資事件，將網(wǎng)約車再推上熱榜，網(wǎng)約車在明面上迎來了新增長周期。

在這股風(fēng)潮之下，以高德為代表的聚合打車平臺快速崛起，曹操出行、T3出行、如祺出行、大眾出行等多家網(wǎng)約車平臺發(fā)展勢頭迅猛，占據(jù)一二線城市出行市場，據(jù)悉，2021年全年網(wǎng)約車完成訂單量83.2億，其中中心城市完成46.76億單，熱門一二線城市仍是網(wǎng)約車市場的主陣地。反觀三四線下沉市場，出行頻率低于一二線城市，但用車需求并不容小覷。近年來，由線上聯(lián)合線下的出行平臺萬順叫車深受三四線城市用戶的青睞，萬順叫車90%以上的客源來源于三四線城市。成立僅5年多，萬順叫車便以合規(guī)經(jīng)營、差異化模式出圈，成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者之一，全平臺擁有約1.2億用戶。

強(qiáng)合規(guī)力 安全服務(wù)加速度

嚴(yán)格監(jiān)管下，合法合規(guī)、安全運(yùn)營的核心要素，在網(wǎng)約車行業(yè)尤為重要，優(yōu)質(zhì)平臺快速突圍，合規(guī)變革趨勢加強(qiáng)。萬順叫車聚焦于完善合規(guī)化，用黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，以“合規(guī)革新者”的角色切入良性化發(fā)展市場，跨入完善合規(guī)的快車道。

強(qiáng)大的合規(guī)推動(dòng)力源于強(qiáng)大的“自覺力”，源于在萬順叫車發(fā)展初期，就開始依據(jù)暫行辦法規(guī)定，在擬經(jīng)營的城市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，主動(dòng)接受并服從政府行業(yè)主管部門的監(jiān)管。時(shí)刻緊跟監(jiān)管政策，持續(xù)推進(jìn)合規(guī)化工作，從合規(guī)上建立品牌壁壘。

在強(qiáng)合規(guī)力推動(dòng)下，萬順叫車在運(yùn)營牌照、司機(jī)合規(guī)上持續(xù)發(fā)力。如今，萬順叫車已獲得340多個(gè)城市網(wǎng)約車運(yùn)營牌照，數(shù)量保持行業(yè)領(lǐng)先。去年開始全面嚴(yán)格落實(shí)推進(jìn)“平臺證、司機(jī)證、車證”三證合規(guī)工作，嚴(yán)格篩選司機(jī)及車輛信息，要求注冊萬順叫車的司機(jī)必須具備網(wǎng)約車運(yùn)輸證、網(wǎng)約車駕駛員證“雙證”。同時(shí)，成立了監(jiān)察小組,通過實(shí)地抽查、路查等多種方式檢查運(yùn)營期間的酒駕、疲勞駕駛等危險(xiǎn)駕駛行為,并通過后臺系統(tǒng)的GPS定位信息,實(shí)時(shí)監(jiān)控超速、偏航、異常停留等行為,以做到隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)、快速消除。更加聚焦、精細(xì)化地推進(jìn)合規(guī)，讓安全的出行服務(wù)全面加速度。

線上線下雙融合 做網(wǎng)約車行業(yè)的“另類”

網(wǎng)約車應(yīng)用的專業(yè)性體現(xiàn)在呼叫車輛的時(shí)間長短，而智能化技術(shù)成為關(guān)鍵。目前的網(wǎng)約車平臺基本將專注力投放到線上技術(shù)，APP、小程序里的全維功能性、系統(tǒng)優(yōu)化性等，“智能出行”正在成為網(wǎng)約車甚至是整個(gè)交通運(yùn)輸業(yè)態(tài)的標(biāo)簽。而在萬順叫車，線上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展至關(guān)重要，同理，線下實(shí)體店的發(fā)展也具有同樣的重量，希望能通過線上技術(shù)與線下實(shí)體店的融合發(fā)展，讓共享出行變得生態(tài)與多元。

“線上人有我有”的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是基本的服務(wù)搭建，“線下人無我有”才是最大的市場差異化優(yōu)勢?！爸悄堋?、“安全”、“高效”這些詞，在網(wǎng)約車行業(yè)，隨處可見，但卻沒有更多關(guān)于“實(shí)體店打車”、“司機(jī)休息所”的獨(dú)有模式。萬順叫車做的事情是讓線上發(fā)揮所能，用線下實(shí)體店矩陣，為司機(jī)群體提供有歸屬感的休息之所，為用戶提供真正安全高效的，滿足其精細(xì)化需求的出行體驗(yàn)。這也詮釋了萬順叫車“致力于解決司機(jī)增收入、歸屬感、受尊重、有未來的需求痛點(diǎn)，從而讓乘客獲得更方便、安全、舒適、實(shí)惠的出行體驗(yàn)”的創(chuàng)業(yè)初衷。

用戶打車需求精細(xì)化背景下，特別是老年人出行的適老化趨勢下，網(wǎng)約車線下實(shí)體店的存在成新的增長點(diǎn)。從整體市場現(xiàn)狀來看，網(wǎng)約車線下市場還處于小眾化。2022年，網(wǎng)約車出行需求呈現(xiàn)更多元化、個(gè)性化、適老化等特點(diǎn)，打車功能劃分得更為細(xì)密和精準(zhǔn)，差異性服務(wù)、功能細(xì)化成為更多用戶的關(guān)注重點(diǎn)。網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)入下半場角逐，萬順叫車現(xiàn)有的1萬多家線下實(shí)體店，超3.7萬家社區(qū)服務(wù)站，結(jié)合線上技術(shù)的雙線發(fā)展模式成核心競爭力，更為全面地解決網(wǎng)約車出行市場的同質(zhì)化問題。

出行2.0時(shí)代 萬順叫車的持續(xù)發(fā)展之路

萬順叫車于2016年創(chuàng)立，總部位于深圳市，是交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)網(wǎng)約車＋新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、應(yīng)用一體化的國家高新技術(shù)企業(yè)，網(wǎng)約車快車賽道第二名、交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)百強(qiáng)企業(yè)行業(yè)第二名、中國新經(jīng)濟(jì)之王500強(qiáng)企業(yè)之一。這些年發(fā)展迅速，據(jù)萬順叫車相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，成立第3年，注冊司機(jī)已超100萬，截至目前，擁有認(rèn)證司機(jī)60多萬人、本地司機(jī)200多萬人。

目前，萬順叫車高度集中于線下實(shí)體店的矩陣建設(shè)。自2022年起，基于目前1萬多家的實(shí)體店規(guī)模，計(jì)劃擴(kuò)展到2萬家的體量。在全域面向出行2.0的時(shí)代，萬順叫車聚焦線下的發(fā)展，是差異化絕對優(yōu)勢的集中發(fā)揮。

在原有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)共享出行業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，拓展新能源汽車發(fā)展，實(shí)現(xiàn)基于平臺用戶的新能源汽車定制、銷售、應(yīng)用一體化，將是萬順叫車接下來的主要業(yè)務(wù)之一。新能源汽車擁有先進(jìn)的技術(shù)原理、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)，車齡、軸距、續(xù)航要求相對燃油車較低，更符合“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也更適合網(wǎng)約車的使用。未來，計(jì)劃以實(shí)體店為新能源汽車銷售點(diǎn)，與用戶建立起最直接的聯(lián)系。

相較于傳統(tǒng)網(wǎng)約車平臺來說，極具核心競爭力的線上+線下全渠道模式，區(qū)別于通過單一的線上發(fā)展的平臺，為網(wǎng)約車的“另類”萬順叫車帶來更持久、更持續(xù)的發(fā)展。出行2.0時(shí)代下，僅靠線上已不足以在網(wǎng)約車市場長久立足，萬順叫車在發(fā)展過程中也依靠不斷打造線下實(shí)體店矩陣以及加大新業(yè)務(wù)開發(fā)，進(jìn)一步完善自身的成長驅(qū)動(dòng)力。