2017年9月，萬順叫車成立一年左右，便迎來發(fā)展的第一個重大轉(zhuǎn)折點，即獲得“網(wǎng)約車全國線上服務(wù)能力認(rèn)定”暨華南地區(qū)第一張網(wǎng)約車國牌。自此，萬順叫車步入發(fā)展快車道。

首先是城市網(wǎng)約車運營牌照數(shù)據(jù)的快增長，2018年5月，萬順叫車獲得第100張《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》，一年之后增至200張，截至2022年初，已獲得340多張，并在不斷增加中。

加速合規(guī)化也直接推動了運力的增長，在2019年上半年，萬順叫車注冊司機(jī)已超百萬，同時推出具有創(chuàng)造性的包干模式，結(jié)合線下實體店的建設(shè)，共創(chuàng)人制度的加持，進(jìn)一步滿足司機(jī)增收入、歸屬感的強烈需求，發(fā)展至今，現(xiàn)有認(rèn)證司機(jī)60多萬人、本地司機(jī)200多萬人。

在用戶數(shù)據(jù)方面，萬順叫車在2018年迎來新拐點，當(dāng)時因為技術(shù)系統(tǒng)未高度完善，造成部分客戶流失，也正是這一次的“教訓(xùn)”，全面激發(fā)了萬順叫車夯實互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的決心，開啟全維度的系統(tǒng)升級與優(yōu)化，建立健全數(shù)據(jù)安全制度，加固安全系統(tǒng)城墻，才迎來了現(xiàn)在的1.2億用戶。

對于萬順叫車2016年至今五年多的業(yè)績增長，可以用“砥礪奮進(jìn)”來形容，前期在系統(tǒng)搭建、司乘變現(xiàn)效率等方面都遇到了較大的挑戰(zhàn)，但在適時調(diào)整戰(zhàn)略后，讓人們看到了一個整體性進(jìn)化的“交通運輸新業(yè)態(tài)網(wǎng)約車＋新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、應(yīng)用一體化的國家高新技術(shù)企業(yè)”。

運力供給與模式紅利

關(guān)于萬順叫車五年多的用戶和司機(jī)方面數(shù)據(jù)的增長，可以統(tǒng)歸于“致力于解決出租車司機(jī)增收入、歸屬感、受尊重、有未來的需求痛點，從而讓乘客獲得更方便、安全、舒適、實惠的出行體驗”的創(chuàng)業(yè)初衷。

2016年，萬順叫車因網(wǎng)約車新政《網(wǎng)約預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》應(yīng)運而生。同年，萬順叫車創(chuàng)始人周正清經(jīng)過兩個月的市場考察，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車司機(jī)產(chǎn)生不滿情緒主要是四個問題沒有打通，即平臺補貼減少、司機(jī)群體沒有歸屬感、司機(jī)缺少線下溝通交流和網(wǎng)約車司機(jī)對新業(yè)態(tài)前景不明朗、市場不規(guī)范、職業(yè)不穩(wěn)固。

此后，萬順叫車不斷擴(kuò)大運力供給類，全方位增加對司機(jī)的“投入”，包括采用“共創(chuàng)人制度”、“平臺費包干模式”等，幫助司機(jī)增加收入和提升司機(jī)的幸福感。增加對司機(jī)的激勵，設(shè)立績效分考核制度，一方面讓司機(jī)跑車接單賺錢，另一方面讓司機(jī)長期性累積勞動價值。

事實證明，對司機(jī)端的關(guān)注與關(guān)懷，使萬順叫車的市場業(yè)績、服務(wù)質(zhì)量明顯增加與提升，印證了運力供給這套“情懷式”方式的可行性，用戶好評、留存率提高，進(jìn)而提高共創(chuàng)率、用戶使用率，進(jìn)而達(dá)到共創(chuàng)共贏共享的利好局面。

但模式的利好是一方面，要實現(xiàn)司機(jī)長期性增收與歸屬感，還需要更具體的舞臺，萬順叫車實體店的優(yōu)勢再次凸顯。實體店充當(dāng)“司機(jī)之家”的功能，司機(jī)可以在實體店里休息、喝茶、聊天、培訓(xùn)、團(tuán)建等，進(jìn)一步增強司機(jī)與司機(jī)、司機(jī)與乘客的粘性。

一直以來給司機(jī)創(chuàng)造“共贏”的獨有環(huán)境，讓萬順叫車在網(wǎng)約車市場更新迭代的情況下，依舊留存、新增運力，但在釋放與保持平臺原有的增速紅利后，要加速完善司機(jī)的更多合理權(quán)益，讓司機(jī)與平臺、用戶的三方關(guān)系繼續(xù)趨于健康化方向發(fā)展。

持續(xù)經(jīng)營與模式進(jìn)化

運力供給、保障安全出行是不變的初衷，但卻不止步于現(xiàn)有資源的發(fā)展。去年中旬開始，萬順叫車各大分公司相繼成立“退役軍人服務(wù)車隊”，充分發(fā)揮退役軍人群體的優(yōu)良品格，提升出行服務(wù)質(zhì)量。

眾所周知，萬順叫車是個新興的互聯(lián)網(wǎng)出行平臺，更值得考究的是，萬順叫車一直堅持“用黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展”，2019年6月，萬順叫車黨委經(jīng)批準(zhǔn)成立，現(xiàn)共有55家分支機(jī)構(gòu)經(jīng)屬地黨委批準(zhǔn)成立黨支部，“紅色基因”成為萬順叫車持久堅守的底蘊，關(guān)注退役軍人群體也就不足為奇。

司機(jī)群體里注入退役軍人，有助于提升服務(wù)質(zhì)量，同時增加用戶對品牌的信任值。目前，萬順叫車共有142家分支機(jī)構(gòu)組建了“退役軍人服務(wù)車隊”，為1萬多名退役軍人提供了就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的機(jī)會。

同樣，黨建引領(lǐng)下，合規(guī)經(jīng)營是不變的核心力，合規(guī)司機(jī)是基本，嚴(yán)格準(zhǔn)入司機(jī)，落實“三證合一”工作，加大退役軍人群體的運力力量，加快建設(shè)實體店矩陣，持續(xù)為司機(jī)群體提供更有利的發(fā)展環(huán)境，保障乘客的安全出行。

新能源發(fā)展與未來探索

萬順叫車聚焦司機(jī)群體的建設(shè)與發(fā)展，放在現(xiàn)在來看，確實是發(fā)展道路上的成功寶典之一。在源頭上緊抓合規(guī)，穩(wěn)住發(fā)展主線。

但是，面對運營車輛定制化加速、行業(yè)管理更加精細(xì)化的網(wǎng)約車市場發(fā)展趨勢，這家已經(jīng)成立5年多的公司，下一步到底還有什么增長點，或者說，未來幾年里，它要實現(xiàn)怎樣的目標(biāo)。

除了快車核心業(yè)務(wù)外，新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、應(yīng)用一體化被萬順叫車納入2022年及未來幾年的重點業(yè)務(wù)之一，致力打造“共享出行+新能源汽車發(fā)展”的全賦能型企業(yè)。

值得注意的是，萬順叫車線上互聯(lián)網(wǎng)+線下實體店的雙線差異化發(fā)展模式，更是不可復(fù)制的優(yōu)勢，為司機(jī)提供更好的發(fā)展舞臺，也為所有有志向、想創(chuàng)業(yè)的共創(chuàng)人提供更多的資源。在已經(jīng)解決固定就業(yè)2萬余人、司機(jī)靈活就業(yè)30余萬人的基礎(chǔ)上，2022年，萬順叫車計劃建成2萬家線下實體店，致力幫助2萬個家庭實現(xiàn)小微創(chuàng)業(yè)，力爭解決千萬司機(jī)靈活就業(yè)。