進(jìn)入21年世紀(jì)的第二個年代后，全世界的人們都開始一種對于過往生活的無預(yù)警“懷舊”：老電影的重映，老歌曲的重新流行，老式服飾和流行色的復(fù)古返季，甚至還有各種內(nèi)核已經(jīng)變換成最新技術(shù)結(jié)晶的消費(fèi)電子產(chǎn)品的“經(jīng)典復(fù)刻”。人們把這些對于過往時(shí)代的美好回憶，往往會投射到一些可能在生活中已經(jīng)遠(yuǎn)離“市場核心點(diǎn)”但還在健在的品牌，甚至寄希望于它們復(fù)刻一些當(dāng)年的經(jīng)典，滿足一種心靈的慰藉——在全社會告訴運(yùn)轉(zhuǎn)飛速前進(jìn)的大時(shí)代背景下，人們寄希望于“昨日重現(xiàn)”回憶過往的閑適時(shí)光。產(chǎn)品的經(jīng)典設(shè)計(jì)“再復(fù)刻”成為一種心理投射和寄托，也驅(qū)動了一些產(chǎn)品的“重現(xiàn)”。

只是不同廠商對待“經(jīng)典復(fù)刻”的方式有所不同，有的廠商原封不動的復(fù)刻了原來的經(jīng)典產(chǎn)品，甚至包括產(chǎn)品原有的技術(shù)路線和細(xì)節(jié)，突出一個“情懷”；而有的廠商，則想的是如何將人們心目中久久不曾磨滅的經(jīng)典設(shè)計(jì)和當(dāng)下更為先進(jìn)的技術(shù)特性相結(jié)合，外在呈現(xiàn)情懷，內(nèi)在擁抱未來。

2019 年摩托羅拉的重新“復(fù)刻”的折疊屏版新 razr，即是后面這種產(chǎn)品——它甚至比后來成為了豎向折疊翻蓋機(jī)代表產(chǎn)品的三星 Galaxy Z Flip 還要早三個月，是真正意義的全球首款豎向折疊屏產(chǎn)品。

從那個產(chǎn)品開始，摩托羅拉開始樹立一種新的形象：雖然這家手機(jī)的發(fā)明者在這幾年里經(jīng)常被人冠以“廉頗老矣”的評價(jià)，但它不服老、不服輸。和它同期的市場主要品牌，除了三星，要么是早已在市場在消失，要么像是諾基亞（HMD），還在吃功能機(jī)的老本。摩托羅拉沒有，一面是還在努力的創(chuàng)造一些可能點(diǎn)錯了科技樹但依舊能展現(xiàn)自己技術(shù)能力和“前瞻想法”的產(chǎn)品，例如 2016 年的模塊化手機(jī)和率先進(jìn)入的折疊屏市場；另一面在全球手機(jī)市場競爭激烈的環(huán)境下還能穩(wěn)坐全球前十、甚至這兩年在美洲的銷售份額還能持續(xù)創(chuàng)下新高。而在中國市場，從2020年的 motolola edge s 開始，摩托羅拉甚至開始了在這塊全球最“卷”的手機(jī)市場里和深諳性價(jià)比奧義的本土品牌“一較高下”的新征程——在去年年底，它甚至搶下了高通驍龍8的全球首發(fā)，X30 系列甚至獲得了近年摩托羅拉在中國市場的高端產(chǎn)品最佳首發(fā)銷量的成績——盡管它在中國市場的份額和其它的市場主要品牌還有相當(dāng)大的距離，但它或多或少的體現(xiàn)出了摩托羅拉的那股勁兒：誰說我老，我還能戰(zhàn)。

距離上一代的 razr 5G 已經(jīng)過去了兩年的時(shí)間，在上一代 razr 5G 發(fā)布的時(shí)候，我曾這么評價(jià)這款產(chǎn)品：“它不是躺在過去 V3 的功勞簿上享清福的簡單復(fù)刻，是用新的產(chǎn)品思路 + 經(jīng)典的工業(yè)設(shè)計(jì)融合之后的新產(chǎn)品。感覺像是『復(fù)刻情懷』的 Razr 5G 其實(shí)復(fù)刻的只有設(shè)計(jì)，從折疊屏到5G，都是新鮮材料的重構(gòu)組合”。同樣的話在這一代的 razr 2022 上我不打算說第二遍——因?yàn)檫@代產(chǎn)品，“情懷復(fù)刻”的元素更少了一些，更多的是，是全面追進(jìn)市場和技術(shù)新潮元素的“全面先鋒”。

之前的兩代 razr 折疊屏產(chǎn)品，被人最為稱道的是經(jīng)典復(fù)刻的設(shè)計(jì)，而最為人所遺憾是產(chǎn)品的配置。復(fù)古的凸起式下巴、不規(guī)則的內(nèi)屏設(shè)計(jì)以及只有驍龍7系的核心規(guī)格，或多或少讓過去的兩代 razr 在市場上和已經(jīng)紛紛搭上旗艦平臺快車道的競品們在產(chǎn)品體驗(yàn)上拉開了差距——其實(shí)摩托羅拉倒不是不知道這件事情，只是在豎向折疊屏狹小的空間里，散熱和功耗問題一直是影響用戶體驗(yàn)的重要因素。在市場上連續(xù)幾代的異?！盎馃帷钡钠炫炂脚_讓用戶頗有微詞、且同時(shí)出現(xiàn)了搭載旗艦平臺的豎向折疊屏手機(jī)產(chǎn)品續(xù)航“崩盤”手機(jī)炙熱的時(shí)候，市場上開始有一些聲音說其實(shí)本身在應(yīng)用場景上不太講求峰值高性能的豎向折疊屏產(chǎn)品為什么不回到中端平臺用下驍龍 7 系……但其實(shí)摩托羅拉早就這么做了啊，那時(shí)候的聲音可不是這樣的。

一家手機(jī)廠商的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人曾就這個問題給出過一個非?！皠?wù)實(shí)”的答案：你都賣到這個價(jià)格了，用戶會天生覺得你就應(yīng)該配旗艦平臺，你無法和用戶的“直覺”做抗衡。這句話很現(xiàn)實(shí)，也很無奈。所以在 razr 5G 之后，連著兩代的驍龍 8 系平臺，摩托羅拉也沒有推出折疊屏產(chǎn)品的迭代。我一直認(rèn)為，它是在等待一個“最適合的性能組合”，即要滿足用戶對折疊屏產(chǎn)品高端定位的“直覺”，又不要給消費(fèi)者帶來功耗、發(fā)熱、續(xù)航的困擾。

這個時(shí)候，第一代驍龍8+ 出現(xiàn)了。

在 razr 2022 之前，市面上已經(jīng)有多款驍龍8+ 的機(jī)型上市。大概是前兩代的驍龍8 系平臺給大家留下的感覺都“不算太好”。市場和用戶對驍龍8+ 的產(chǎn)品預(yù)期其實(shí)沒有那么高——架構(gòu)沒變、頻率還提升了，就換了個臺積電 4nm 的工藝，能好到哪里去？但隨著一部又一部的驍龍8+ 機(jī)型的上市，大家忽然意識到：我們把事情想簡單了——第一代驍龍8+ 居然有了脫胎換骨般的功耗和能效體驗(yàn)，順便帶來了和前代產(chǎn)品相比大幅提升的日常流暢度（不過熱也不必降頻了）。七月份各家新驍龍8+ 的機(jī)型陸續(xù)登場，用戶驚喜的發(fā)現(xiàn)……居然沒有一部在新能和功耗表現(xiàn)上“翻車”的機(jī)型。而這時(shí)候，新 moto razr 2022 的預(yù)熱開始了。

我腦子里蹦出的第一個詞匯就是：有戲！

毫無意外，睽違兩年的 moto razr 2022 直接搭載了驍龍8+ 旗艦平臺，直接讓過去兩代產(chǎn)品最大的遺憾之一煙消云散。這顆 2022年的“口碑旗艦”芯片，在擁有頂級性能的同時(shí)擁有了令人滿意的能效比和發(fā)熱控制，也賦予了 moto razr 2022 更好的日常體驗(yàn)，摩托羅拉終于找到了適合在在這么一個狹小的機(jī)身里塞下的旗艦平臺。你隨手拿它跑跑分也能和市面的常態(tài)旗艦打個難分上下：安兔兔 108 萬分信手拈倆，而 Geekbench 5 的多核性能甚至能跑出 4300+ 的成績——這個成績，甚至優(yōu)于不少驍龍8+ 的常規(guī)形態(tài)旗艦產(chǎn)品。

受限于豎向折疊屏的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，往往手機(jī)的電池容量都不會特別大，這也是很多用戶對于豎向折疊屏手機(jī)采用旗艦平臺擔(dān)憂的另一個原因：續(xù)航。moto razr 2022 也只配備了 3500mAh 容量的電池，和常態(tài)旗艦產(chǎn)品普遍上看 5000mAh 的規(guī)格相去甚遠(yuǎn)——但也正是這個并不起眼的電池容量，帶來了遠(yuǎn)超我想像的日常續(xù)航。年初發(fā)布的某些常態(tài)旗艦 5000mAh 一天吃緊的續(xù)航，居然在這部 3500mAh 的翻蓋折疊屏上“游刃有余”。若是只看參數(shù)規(guī)格，實(shí)在是讓人不太容易相信。

但事實(shí)是，它做到了。

我相信有一部分功勞源自于驍龍8+“脫胎換骨”的能效和功耗表現(xiàn)，因?yàn)橄掳肽甑倪@批旗艦機(jī)型的續(xù)航幾乎是大面積優(yōu)于上半年的前代驍龍8 產(chǎn)品的。另外的方面，我只能歸功于這機(jī)器的兩個特性：一是日常續(xù)航節(jié)電的設(shè)計(jì)，二是全功能外屏的引入可以在很多的日常應(yīng)用中減少開合屏幕的次數(shù)，同時(shí)也減少了耗電。moto razr 2022出廠即會默認(rèn)夜間自動進(jìn)入省電模式的設(shè)置狀態(tài)，這在其它的市售手機(jī)產(chǎn)品中是非常少見的（其它產(chǎn)品一般是自行手動設(shè)置），從系統(tǒng)邏輯上，它就是在以續(xù)航為優(yōu)先級設(shè)計(jì)。而自 razr 折疊屏一代產(chǎn)品開始的市面獨(dú)一家“大尺寸外屏”設(shè)計(jì)，可以在外屏上完成相當(dāng)豐富的操作，包括負(fù)一屏的各種卡片和日常狀態(tài)欄操作，諸如天氣、通勤導(dǎo)航、音樂播放甚至是可自定義加入的 App，都可以在外屏上直接操作。這和其它的豎向翻蓋折疊屏產(chǎn)品外屏僅僅是一個顯示小窗的設(shè)計(jì)形成了鮮明的對比。包括電話甚至也可以在不翻蓋的情況下直接外屏免提接聽——當(dāng)然，這塊外屏還保留了 razr 此前的“經(jīng)典作用”，就是直接外屏的 5000 萬像素?cái)z像頭直接自拍，或是在翻蓋打開拍攝的時(shí)候外屏用于向拍攝者預(yù)覽。頗多場合不需要打開內(nèi)屏既可以操作的全功能外屏，在某種程度上也為整機(jī)續(xù)航的提升做出了不小的貢獻(xiàn)。

而這個設(shè)計(jì)，是市面豎向翻蓋折疊屏的獨(dú)一家。

當(dāng)然，因?yàn)橥馄恋膶捀弑?分辨率的特殊性，一些 App 在外屏上會存在“變形”的問題。摩托羅拉其實(shí)已經(jīng)開始對第三方 App 做各種有意適配。就用戶的日常使用而言，像是付款碼、健康碼、行程卡、乘車碼等亮碼操作，是非常適合在外屏上直接操作顯示的。建議摩托羅拉可以加快這部分的適配速度。

在驍龍8+“強(qiáng)力入駐”razr 2022 之后，其機(jī)器的周邊規(guī)格也得到了極大的提升：包括但不限于存儲規(guī)格的全面提升——除了 LPDDR5 和 UFS 3.1 這種驍龍8+ 的“周邊標(biāo)配”，同時(shí)機(jī)器也有了 12+512 的旗艦存儲規(guī)格，補(bǔ)齊了上代產(chǎn)品的存儲短板。而在這個小小的機(jī)身當(dāng)中，moto 為其塞下了市面常規(guī)性能機(jī)型常見的 X 軸線性馬達(dá)：來自于瑞聲科技的 0809，并且還在機(jī)身的震動反饋中搭載了 RichTap 。而外放揚(yáng)聲器的選擇也是來自于瑞聲的 1115h，為 moto razr 2022 提供了非常“充沛”的外放揚(yáng)聲器表現(xiàn)。

如果下次有人跟你說“X 軸線性馬達(dá)塞不進(jìn)機(jī)身太小的手機(jī)里”，你就直接告訴它：你看，這么小體積的 moto razr 2022，照樣能塞得下和性能機(jī)同款的瑞聲 0809。

moto razr 2022 在性能和交互上的旗艦化是由內(nèi)而外“貫穿全線”的，其中一個非常重要的部分，是直接搭載了讓很多常態(tài)旗艦“汗顏”、頗有常態(tài)旗艦產(chǎn)品缺失的多屏交互能力——其中重要的部分，是 USB 3.1 這個在目前很多旗艦產(chǎn)品中都尚未普及的特性。摩托羅拉相當(dāng)于是直接在 razr 2022 上“同步”了其在常態(tài)旗艦產(chǎn)品中標(biāo)配的 USB 3.1 + ready for 多屏互動模式，包括可以通過有線連接顯示器將手機(jī)變?yōu)橐慌_“電腦主機(jī)”的有線模式和通過 Miracast 無線連接電視和顯示器的無線多屏交互模式，亦包括流行的和 PC 交互跨屏模式。這一次的 ready for，還加入了已經(jīng)擁有龐大用戶群體的手機(jī)跨品牌文件傳輸功能互傳，這意味著 moto razr 2022和中國市場上絕大多數(shù)的手機(jī)產(chǎn)品之間都可以無縫進(jìn)行文件、圖片、信息的交互了。摩托羅拉在 razr 2022 上體現(xiàn)了一個徹頭徹尾的“旗艦一致性”——不以不同形態(tài)的旗艦作為一些細(xì)節(jié)功能區(qū)隔的理由，常態(tài)旗艦有的東西，翻蓋折疊屏產(chǎn)品也要有。這和市面上同時(shí)在推出旗艦平臺的翻蓋折疊屏產(chǎn)品和常態(tài)旗艦產(chǎn)品的品牌形成了鮮明的對比。

這是摩托羅拉喊出“為折疊屏正名”的底氣：不再為折疊屏的功能缺失找內(nèi)部空間或是堆疊難題的理由，除了核心規(guī)格配備，外圍細(xì)節(jié)規(guī)格也要和常規(guī)旗艦看齊甚至有所超越——當(dāng)然，這里的“看齊”你可以理解成摩托羅拉自家的常規(guī)旗艦，USB 3.1 和 ready for 是摩托羅拉自家高端旗艦產(chǎn)品的標(biāo)配；而這個超越，就是某些競品產(chǎn)品了。畢竟某些品牌的旗艦產(chǎn)品還沒有一部 USB 3.1 的機(jī)型，而具備 USB 和無線多屏互動輸出的 PC 模式的機(jī)型，就更是鳳毛麟角了。

moto razr 2022 的產(chǎn)品思路，越來越接近于一部求真務(wù)實(shí)的“日常產(chǎn)品”，而不是前兩代產(chǎn)品一直強(qiáng)調(diào)的“經(jīng)典復(fù)刻”。這也帶來了它和前兩代最大的變化，外觀——它變得和市面上的其它折疊屏產(chǎn)品更加類似，尤其是去掉了老 razr標(biāo)志性的那個凸起的“下巴”之后。但帶來的好處也是立竿見影的，它改善了之前兩代 razr 底部屏幕區(qū)域并不太舒適的操作體驗(yàn)，包括去掉了上面那個小劉海的設(shè)計(jì)，打開后就更像是一個常規(guī)的直板產(chǎn)品了。而如果你把它打開后看成是一個常規(guī)的直板旗艦的話，它在某些特性上的使用體驗(yàn)甚至還要比摩托羅拉自家的前代旗艦產(chǎn)品更勝一籌，例如性能，又例如拍照：都是 OV50A 的 1/1.55英寸 5000 萬像素主攝，大概是經(jīng)過了半年多的“打磨”，這機(jī)器的主攝成像水準(zhǔn)可比早前的 moto X30 好多了。在翻蓋折疊屏產(chǎn)品的影像體驗(yàn)普遍比較弱的市場環(huán)境里，影像能力并整體并不算太出眾的摩托羅拉居然可以憑借這款產(chǎn)品的影像拿出來在翻蓋折疊同品類產(chǎn)品里拼一拼，著實(shí)有點(diǎn)意思。

回到折疊屏手機(jī)的核心問題：轉(zhuǎn)軸，你會發(fā)現(xiàn)——咦，這么核心和重要的東西為什么這篇文章并沒有在一開始就提到？那是因?yàn)椤鳛樽钤缫胨问皆O(shè)計(jì)的“星軌”轉(zhuǎn)軸、最早將折疊屏手機(jī)折痕處理得最淺的手機(jī)廠商，這部分其實(shí)是它最“傳統(tǒng)”的細(xì)節(jié)之處。在別家翻蓋折疊屏產(chǎn)品還飽受使用多次后折疊處“斷屏”問題困擾的時(shí)候，摩托羅拉就做到了最淺折痕和長壽命的無損折疊使用。這代 razr 更進(jìn)一步，在迭代升級至依托全新的多維聯(lián)動雙軸結(jié)構(gòu)帶來更大的軸內(nèi)空間的第三代星軌轉(zhuǎn)軸的基礎(chǔ)上，還新加入了懸停設(shè)計(jì)，以及全新引入的 UTG 柔性玻璃。新的第三代星軌轉(zhuǎn)軸通過更優(yōu)的屏幕滑動方案和更小的轉(zhuǎn)軸帶來了高達(dá)3.1的R角，進(jìn)一步增強(qiáng)了手機(jī)屏幕的支撐性和穩(wěn)定性，同時(shí)，憑借多達(dá)6層的屏幕支撐結(jié)構(gòu)保證屏幕的耐折性。再加上 UTG 玻璃的引入，令打開后的屏幕表面更加平整，也改善了前代產(chǎn)品長時(shí)間時(shí)候用屏幕平整度下降的問題。而作為之前的 razr 在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上最受爭議的“合上后中間有縫隙”的問題，這一代的 razr 合上之后“嚴(yán)絲合縫”。前代 razr 的優(yōu)點(diǎn)，繼續(xù)保留；之前留下的遺憾，通通改進(jìn)。

水滴式的第三代星軌轉(zhuǎn)軸，自由懸停和 UTG 玻璃，這三個在今年折疊屏產(chǎn)品里非常熱門的轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)特性，moto razr 2022 都集齊了。有人會說這不是今年折疊屏產(chǎn)品的“標(biāo)配”么？那我要再提醒你一下：這三個特性在橫向折疊屏產(chǎn)品種，的確已經(jīng)成為今年代表產(chǎn)品的標(biāo)配了；但是在豎向翻蓋折疊屏產(chǎn)品里……不好意思，moto razr 2022 是第一部集齊了這三個特性的產(chǎn)品。

摩托羅拉的手機(jī)產(chǎn)品這兩年在國內(nèi)市場面臨的另一個用戶端的“不確定”，是它的系統(tǒng)：大家對它的系統(tǒng)印象似乎還一直停留在早期的“原生”感覺上。但實(shí)際上這兩年摩托羅拉的定制系統(tǒng) MyUI 在本地化功能和細(xì)節(jié)特性的支持上進(jìn)步神速，而且依舊保有著它運(yùn)行極為流暢的老傳統(tǒng)——這個老傳統(tǒng)，在上半年一眾其它品牌的驍龍8 機(jī)型“過熱降頻”導(dǎo)致的手機(jī)卡頓發(fā)生的時(shí)候，被用戶強(qiáng)烈的表揚(yáng)了一番。

新的 MyUI 4.0 繼續(xù)堅(jiān)持的moto 的系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則：整體設(shè)計(jì)風(fēng)格遵循原生的 Material Design 原則，在細(xì)節(jié)功能上加入本地化服務(wù)和流行的小功能，例如 NFC 相關(guān)的服務(wù)進(jìn)一步加強(qiáng)，門禁卡和各地的公交卡服務(wù)持續(xù)接入中；針對辦公會議功能加入了實(shí)時(shí)字幕、文檔掃描和幻燈片拍攝等功能。而針對 razr 產(chǎn)品的“?？汀鄙虅?wù)人士，這機(jī)器再次強(qiáng)調(diào)了隱私安全的重要性，提供了全新的隱私空間 2.0 功能；亦加入了非常有用的可以在內(nèi)外屏都使用“智慧出行”模塊涵蓋了包括航班、高鐵和酒店等各種常見的商務(wù)出行場景，甚至在飛機(jī)降落后也可以同步更新行李轉(zhuǎn)盤、打車信息等，更加高效快捷。而如果你覺得既然搭載了驍龍8+ 那么不用這機(jī)器玩玩游戲就太可惜了的話……這機(jī)器也給你設(shè)計(jì)了全新優(yōu)化的游戲模式。在細(xì)節(jié)功能更加豐富的 MyUI 4.0 加持后，moto razr 2022 怎么看都不再像是一個為了折疊而縮減功能的新潮“玩物”，更像是一個功能完整、性能強(qiáng)勁的常規(guī)旗艦產(chǎn)品——所不同的是，它是可以從中間給你折一下的。

這機(jī)器上有很多摩托羅拉的老傳統(tǒng)，例如一以貫之的經(jīng)典麗音功能，又加上了全新的 3 麥克風(fēng)折疊空間動態(tài)拾音功能；又例如絕不縮水的19個5G頻段+27個4G頻段的豐富網(wǎng)絡(luò)支持。在手機(jī)的“移動電話”特性都快被用戶遺忘、直到信號不好才會被想起來的時(shí)候，摩托羅拉在這些手機(jī)的基礎(chǔ)能力上一直不妥協(xié)——哪怕是常常被認(rèn)為是更難做通訊設(shè)計(jì)的翻蓋折疊屏，依舊加滿。

牢記使命，不忘初心。

摩托羅拉這次做了一次非常不 moto 的事情：直接在發(fā)布會前就公布了 moto razr 2022 的定價(jià)：5999 元起，和它上代 12999 元的定價(jià)形成了鮮明的對比。這對摩托羅拉來說是一種新的姿態(tài)：在前代 razr 5G 還在中國電信心系天下的渠道里彰顯自己的“精英”后的兩年時(shí)間里，整個折疊屏市場都發(fā)生了巨大的變化。舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。過去的一年里，多款配置規(guī)格細(xì)節(jié)都遠(yuǎn)超過往折疊屏產(chǎn)品的新款折疊屏手機(jī)，定價(jià)都卡在了 9000 以內(nèi)。一面是整個折疊屏產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展快速成熟；而另一面也是廠商寄希望于折疊屏手機(jī)能激活一些自家的高端旗艦市場。而摩托羅拉這次喊出“為折疊屏正名”，也是折疊屏普及推廣大潮中不遺余力的一份子：一面是產(chǎn)品本身更完整、更日常、不再因?yàn)檎郫B屏的特殊設(shè)計(jì)而帶來使用體驗(yàn)上的過度缺失；另一面則是以 5999 這樣的、和常規(guī)旗艦產(chǎn)品價(jià)格相差不多的“親民售價(jià)”，進(jìn)一步降低用戶嘗試、使用折疊屏手機(jī)的門檻。

所以，有如這篇文章的標(biāo)題一般，兩年前，razr 是激活復(fù)古潮流的經(jīng)典復(fù)刻；兩年后，它是脫胎換骨的時(shí)代先鋒。但總有一點(diǎn)是沒有變的，那就是摩托羅拉這個看似廉頗老矣的手機(jī)發(fā)明者，在經(jīng)歷了幾代手機(jī)大潮風(fēng)云跌宕的洗禮后，依舊保有著那顆勇往直前的心。你覺得它可以賣賣情懷就好了，但它偏要下場和年輕的新晉后來者一頓廝殺；你覺得它做做平價(jià)性價(jià)比機(jī)型就好了，但它還是想觸碰一下產(chǎn)業(yè)尖端，甚至還跑在主流廠商的前面。誰說老品牌就一定會躺在功勞簿上享清福的，摩托羅拉說：跑起來，我還能做那個曾經(jīng)引領(lǐng)時(shí)代潮流的先鋒者。