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攻克“卡脖子”難題,航天重型燃?xì)廨啓C(jī)核心技術(shù),102項(xiàng)國家專利

2023-06-05 10:47 作者:bili_47659112114  | 我要投稿

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為飛機(jī)制造業(yè)“皇冠上的明珠”,但卻是制約中國航空工業(yè)發(fā)展的“軟肋”。

? ? 發(fā)動(dòng)機(jī)是核心部件,是一枚火箭的“心臟”。心臟的動(dòng)能越大、力量越足,就能帶領(lǐng)重型火箭去更高軌道的太空探索。

我國載人登月火箭主力發(fā)動(dòng)機(jī)又創(chuàng)下新紀(jì)錄中國航天動(dòng)力事業(yè)對(duì)“大推力”發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)驗(yàn)證的又一次跨越。

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? ? 6月4日,中航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限責(zé)任公司研制的“太行110”重型燃?xì)廨啓C(jī)(代號(hào)AGT-110)在深圳通過產(chǎn)品驗(yàn)證鑒定,標(biāo)志著110兆瓦重 具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型燃?xì)廨啓C(jī)通過整機(jī)驗(yàn)證,填補(bǔ)了該功率級(jí)別國內(nèi)產(chǎn)品的空白。

? ? ?中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司是中央直接管理的國有特大型企業(yè),?由國資委、北京國有資本經(jīng)營管理中心、中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司共同出資組建。

重型燃?xì)廨啓C(jī)是實(shí)現(xiàn)能源高效轉(zhuǎn)換、清潔利用、多領(lǐng)域應(yīng)用的核心裝備。 巨大的經(jīng)濟(jì)、科技和軍事價(jià)值也成為世界大國發(fā)展的主要裝備。 隨著我國燃?xì)獍l(fā)電裝機(jī)容量的快速發(fā)展,自主研制重型燃?xì)廨啓C(jī),打破國外技術(shù)和市場壟斷,對(duì)于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、保障國家能源安全、保障國家能源安全具有重大戰(zhàn)略意義。 推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。



中國幾乎所有的民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)都依賴進(jìn)口。2015年11月2日總裝下線的國產(chǎn)大飛機(jī)C919,采用的LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī),由法國施奈克瑪公司與美國通用公司合資的CFM公司研制。2015年11月29日,中國交付的首架投入商業(yè)運(yùn)營的國產(chǎn)中短航程新型渦扇支線飛機(jī)ARJ21,使用了GE航空集團(tuán)生產(chǎn)的CF34-10A發(fā)動(dòng)機(jī)。

中國航發(fā)“太行110”重型燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)功率為110兆瓦。 具有啟動(dòng)快、綜合熱效率高、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。 可使用燃料油、天然氣、中低熱值燃?xì)獾榷喾N燃料發(fā)電。 天然氣調(diào)峰電站、聯(lián)合循環(huán)發(fā)電等領(lǐng)域還可與風(fēng)電、光伏、水電等能源耦合供電。 在新型電力系統(tǒng)建設(shè)中具有靈活性、安全性和穩(wěn)定性。 與同等功率的火電機(jī)組相比,110兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)每年可減少碳排放超過100萬噸,聯(lián)合循環(huán)每小時(shí)可發(fā)電超過15萬度電,可 滿足15000戶家庭一天的用電需求。



? ?燃?xì)廨啓C(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理相同,核心部件相似,制造工藝相似。 ?2016年中國航發(fā)成立后,聚焦主責(zé)主業(yè),打造以航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司為主體的燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái),應(yīng)用先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造和質(zhì)量 管理系統(tǒng)。 目前,“太行110”重型燃?xì)廨啓C(jī)累計(jì)運(yùn)行超過14000當(dāng)量小時(shí),單機(jī)運(yùn)行小時(shí)數(shù)超過7000當(dāng)量小時(shí)。

? ?“太行110”重型燃?xì)廨啓C(jī)正在改進(jìn)研制中。 聚集了國內(nèi)航空、機(jī)械、石油、電力等行業(yè),獲得國家專利102項(xiàng)。 突破了重型燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)、先進(jìn)材料制備、整機(jī)制造、試驗(yàn)和調(diào)試等一系列關(guān)鍵核心技術(shù),建立了一批先進(jìn)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、試驗(yàn)和調(diào)試研究平臺(tái)。 擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型燃?xì)廨啓C(jī),培養(yǎng)了一支高度專業(yè)化的重型燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和生產(chǎn)人才隊(duì)伍。

? ? ? 黨中央、國務(wù)院決策成立中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司,是國家重視發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大舉措,具有重要的戰(zhàn)略意義


? ? ?重型燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用前景廣闊,中國航發(fā)攻克這一“卡脖子”難題,為推進(jìn)我國重型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、扭轉(zhuǎn)國外廠商長期占據(jù)市場局面奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

? ? 至于未來7年,分成三個(gè)大的階段:第一階段就是要完成各項(xiàng)研制和建設(shè)任務(wù),這里面包括完成新一代的載人運(yùn)載火箭、新一代的載人飛船、登月的月面著陸器,第二階段就要進(jìn)入無人飛行的驗(yàn)證階段。第三階段,就是載人登月的飛行階段。


攻克“卡脖子”難題,航天重型燃?xì)廨啓C(jī)核心技術(shù),102項(xiàng)國家專利的評(píng)論 (共 條)

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