文/豫章節(jié)度使

前幾日，2020年江西省對(duì)接粵港澳大灣區(qū)經(jīng)貿(mào)合作交流會(huì)在廣東深圳舉行，再度推動(dòng)贛粵合作深入發(fā)展。

從歷史上看，贛粵兩省淵源頗多。

元朝時(shí)期，廣東省幾乎全境地區(qū)與今日之江西省，同屬于當(dāng)時(shí)的江西行省管轄。元世祖至元十四年（1277年），置江西等路行中書(shū)省，治所龍興府（今江西南昌），下轄龍興、吉安、南康、贛州、建昌、江州、南安、瑞州、袁州、臨江、撫州、饒州、信州等14路和南豐、鉛山2直隸州以及48個(gè)縣、16個(gè)縣級(jí)州。明洪武二年（1369年），又將江西行省的廣東地區(qū)分出，設(shè)置廣東等處行中書(shū)省。元朝時(shí)的江西行省，是歷史上江西第一次跨越五嶺管轄廣東，也是江西歷史上第一次成為沿海一級(jí)行政區(qū)。

五嶺是橫亙?cè)谮M粵邊境的大山脈。五嶺之中，以大庾嶺最為著名。大庾嶺之名，得于漢武帝時(shí)在此筑臺(tái)屯兵的將軍庾勝。歷史上，自秦軍南征百越過(guò)大庾嶺，到南越王趙佗隔絕五嶺，再到漢武帝平南越駐兵大庾嶺，再到東晉末年盧循北上，南梁末年陳霸先北上，大庾嶺一直都是南下北上的交通咽喉要道。

循著大庾嶺，古代中原地區(qū)發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)、手工業(yè)技術(shù)，商貿(mào)物流、文人士子等源源不斷經(jīng)長(zhǎng)江、鄱陽(yáng)湖、江西南下，進(jìn)入百越兩廣地區(qū)，為當(dāng)時(shí)尚屬蠻荒的兩廣地區(qū)帶去了先進(jìn)文明，鞏固了中原王朝對(duì)兩廣地區(qū)的統(tǒng)治，促進(jìn)了兩廣地區(qū)百越民族同內(nèi)地華夏民族的融合。

唐開(kāi)元四載（716年）冬，張九齡監(jiān)督開(kāi)鑿新路，命道旁多植梅樹(shù)，故大庾嶺又名梅嶺。白居易詩(shī)云：“大庾多梅，南枝既落，北枝始開(kāi)。是也”。張九齡整修大庾嶺官道后，從長(zhǎng)江鄱陽(yáng)湖南下五嶺到廣州出海的通道變得更為平坦。張九齡在《開(kāi)鑿大庾嶺路序》中稱“私販運(yùn)“轉(zhuǎn)輸不以告勞，高深為之失險(xiǎn)。于是乎鐻耳貫胸之類，珠琛絕贐之人，有宿有息，如京如坻”。由此可知，大庾嶺官道開(kāi)通后，販夫走卒、商賈客流南北穿梭更為便利了。

因梅嶺別名，大庾嶺官道又稱梅關(guān)古道。時(shí)至今日，當(dāng)?shù)厝杂小靶∶逢P(guān)”地名。梅關(guān)古道是目前全國(guó)保存得最完整的古驛道。古道寬約6尺，路面整齊地鋪著鵝卵石，道旁是繁茂的灌木叢，兩側(cè)山崖樹(shù)木蔥蘢，層巒疊翠。這條古道位于今日江西省大余縣與廣東省南雄市交界處，距大余縣城10公里，距南雄市區(qū)20公里。

大庾嶺官道的修通，大大便利了南北交通，促進(jìn)了鄱陽(yáng)湖贛江珠江沿岸的商貿(mào)繁榮。故而大庾嶺官道又被后人稱為“古代的京廣線”。宋明以來(lái)，大量人口沿著這條官道南來(lái)北往，促進(jìn)了南北經(jīng)濟(jì)交流，讓廣東海運(yùn)貿(mào)易越發(fā)繁榮，也讓江西在宋明時(shí)期走向經(jīng)濟(jì)、文化的全面大繁榮。宋朝時(shí)期，歐陽(yáng)修、晏殊、王安石、晏幾道、曾鞏、文天祥等名家皆出自于江西，到明代時(shí)，甚至更有“朝士半江西”的局面出現(xiàn)，楊士奇、夏言、嚴(yán)嵩等名臣均來(lái)自于江西。此時(shí)的江西，可謂人文薈萃，實(shí)乃正宗的“文章節(jié)義之邦”。這也造就了江西人耕讀傳家的傳統(tǒng)，讓江西在宋明時(shí)代發(fā)展占盡了便利。

然而，隨著近代粵漢鐵路（京廣鐵路前身）的開(kāi)通，新的交通干線繞開(kāi)江西，江西開(kāi)始在近代走向衰落。廣東等沿海地區(qū)和湖南這樣的鐵路沿線地區(qū)開(kāi)始大發(fā)展。江西因四周山脈阻隔，對(duì)外交通閉塞不便，發(fā)展被大大甩下了。

隨著1996年京九鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，江西南下廣東大灣區(qū)出海的道路才又暢通起來(lái)。但由于鐵路沿線基本經(jīng)過(guò)貧困地區(qū)和革命老區(qū)，故而江西的發(fā)展后勁還是不足。近期，隨著贛深高鐵橫嶺隧道的全面貫通，贛深高鐵距離通車的日子也越來(lái)越近了。江西南下大灣區(qū)的道路也將越來(lái)越便捷迅速。江西融入大灣區(qū)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量跨越式發(fā)展的勢(shì)頭也將更加強(qiáng)勁。

千年大庾嶺官道，折射著江西人千年以來(lái)生生不息走向外部世界的努力，顯現(xiàn)出今日江西融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的決心。作為我國(guó)開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，粵港澳大灣區(qū)是江西推進(jìn)“走出去”戰(zhàn)略的重要突破方向，是江西招才引智、招商引資的重要目的地，是江西走向世界、融入海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要橋梁樞紐。相信江西通過(guò)贛深高鐵的修建和此次對(duì)接大灣區(qū)經(jīng)貿(mào)合作活動(dòng)，能用好粵港澳地區(qū)的產(chǎn)業(yè)資源、人才資源、創(chuàng)新資源，高水平推進(jìn)內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，全面擁抱粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的弄潮兒。

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