繼雪糕刺客、單車(chē)刺客、運(yùn)動(dòng)刺客等五花八門(mén)的刺客后，錢(qián)包又迎來(lái)了充電寶刺客。

自前年開(kāi)始，共享充電寶漲價(jià)頻上熱搜，一線城市充電寶價(jià)格已普遍4元/小時(shí)，部分地區(qū)景點(diǎn)和酒吧充電寶甚至漲至10元/小時(shí)，1元/小時(shí)的“白菜價(jià)”時(shí)代一去不返。

近日記者走訪發(fā)現(xiàn)，鄭州共享充電寶價(jià)格已普遍達(dá)3元/小時(shí)，24小時(shí)租借費(fèi)用可買(mǎi)一個(gè)同規(guī)格的新充電寶。有消費(fèi)者向記者吐槽，價(jià)格提高了，但點(diǎn)位少、亂扣費(fèi)、歸還難等問(wèn)題依然存在，需“做好買(mǎi)下來(lái)的心理準(zhǔn)備去租借”。

3元/小時(shí)，租一天買(mǎi)一塊

“15分鐘3塊錢(qián)，幾乎抵得上網(wǎng)吧一小時(shí)的網(wǎng)費(fèi)。”近日，家在鄭州市北三環(huán)附近的市民王女士發(fā)現(xiàn)共享充電寶的價(jià)格不知何時(shí)已高至3元/小時(shí)，記憶中，她上次使用共享充電寶只用了1元錢(qián)。

被共享充電寶刺傷的不止王女士一人。此前據(jù)多家媒體報(bào)道，一二線城市共享充電寶早已普遍漲至3—4元/小時(shí)，而在部分城市景區(qū)和酒吧等高消費(fèi)場(chǎng)景，甚至有10元/小時(shí)的高價(jià)。記者走訪了解到，目前鄭州市區(qū)內(nèi)絕大多數(shù)共享充電寶價(jià)格已普遍達(dá)到3元/小時(shí)。同一品牌充電寶在不同區(qū)域的定價(jià)也不同。

以街電充電寶為例，在廣電南路和花園路交叉口附近的嘉和園，租借費(fèi)用為3元/小時(shí)；在花園路北三環(huán)地鐵站如家商旅酒店內(nèi)，定價(jià)為2元/小時(shí)；而在鄭品書(shū)舍，費(fèi)用規(guī)則改為1元/0.5小時(shí)。

據(jù)記者觀察，各品牌充電寶小時(shí)內(nèi)定價(jià)基本都在2—3元/小時(shí)區(qū)間內(nèi)，租借24小時(shí)定價(jià)在30元到35元區(qū)間內(nèi)。按照一般共享充電寶5000毫安計(jì)算，同樣容量的充電寶在電商平臺(tái)上價(jià)格低至十余元，咸魚(yú)上有人出售同款共享充電寶，定價(jià)也僅在20元左右，遠(yuǎn)低于共享充電寶24小時(shí)定價(jià)。

借時(shí)容易還時(shí)難，共享充電亂象頻出

當(dāng)價(jià)格“貴”頻頻登上熱搜后，歸還“難”也成為困擾眾消費(fèi)者的一大問(wèn)題。

“我在上午11點(diǎn)左右租借共享充電寶，下午2點(diǎn)左右歸還，確認(rèn)插入卡槽后離開(kāi)。三天后突然有消息說(shuō)扣除我120塊錢(qián)，為什么正常歸依然扣除這么多費(fèi)用，就算確實(shí)沒(méi)還到位，為什么不在當(dāng)天或次日發(fā)消息提醒我？”洛陽(yáng)的張先生在歸還充電寶時(shí)遇到了歸還不準(zhǔn)的問(wèn)題，而當(dāng)他投訴時(shí)發(fā)現(xiàn)，自己的遭遇并非個(gè)例。

根據(jù)黑貓投訴平臺(tái)數(shù)據(jù)，截至2022年8月31日，涉及“共享充電寶”的投訴共有14897條，其中大部分投訴內(nèi)容為歸還不準(zhǔn)，亂扣費(fèi)。

而除系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)方面的問(wèn)題外，點(diǎn)位少、難歸還也成了一大難題。有網(wǎng)友吐槽，跑一公里去還充電寶，到了一看根本沒(méi)有空位，特別是中午這種人流密集時(shí)刻，商圈內(nèi)基本找不到空缺點(diǎn)位，有時(shí)耽誤時(shí)間長(zhǎng)了不得不選擇租借24小時(shí)，或者索性將它買(mǎi)下來(lái)。

定價(jià)高了，點(diǎn)位多了，但是歸還卻并沒(méi)有變得容易，越來(lái)越多人吐槽：“又麻煩又貴，我為什么還要租借它？”

專(zhuān)家觀點(diǎn)：連續(xù)虧損盈利難，加強(qiáng)管理是關(guān)鍵

為何前期低價(jià)甚至免費(fèi)的共享充電寶集體漲價(jià)？面對(duì)消費(fèi)者歸還難的問(wèn)題，品牌方又該如何處理？

知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國(guó)商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)宋向清指出，共享充電寶早期宣傳推廣時(shí)的低價(jià)不可能持續(xù)，這種微利甚至虧損的狀態(tài)是為了完成市場(chǎng)培育和鎖定消費(fèi)群體，市場(chǎng)成熟后調(diào)整定價(jià)來(lái)彌補(bǔ)前期虧損是商業(yè)的慣有思維，如共享單車(chē)等類(lèi)似模式的商品都在走同樣的路子。

漲價(jià)的背后是盈利難的現(xiàn)實(shí)，根據(jù)“共享充電第一股”怪獸充電發(fā)布的Q1財(cái)報(bào)，怪獸充電凈收入連續(xù)2個(gè)季度下滑，盈利方面已連續(xù)3個(gè)季度處于虧損狀態(tài)。據(jù)此前數(shù)據(jù)，2021年Q3怪獸充電的充電寶服務(wù)收入占總營(yíng)收比重96.3%，廣告和銷(xiāo)售的收入占比極低，困境之中，盈利途徑單一的充電寶選擇服務(wù)漲價(jià)在情理之中。

怪獸充電曾嘗試擴(kuò)展盈利途徑，在2021年初推出白酒品牌開(kāi)歡，就目前銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看并不樂(lè)觀。截至發(fā)稿前，天貓平臺(tái)開(kāi)歡官方旗艦店總銷(xiāo)量尚未破萬(wàn)。宋向清指出，共享充電寶企業(yè)應(yīng)該積極拓展業(yè)務(wù)空間探尋新的盈利點(diǎn)，但跨界也有章法，產(chǎn)品之間要有關(guān)聯(lián)。

此外，宋向清稱(chēng)，在當(dāng)前情況下，共享充電寶企業(yè)可注意提升自己管理能力與技術(shù)支撐，避免出現(xiàn)諸如“借時(shí)容易還時(shí)難”的亂象。企業(yè)可梳理一份管理問(wèn)題清單，提升服務(wù)水平，不要自己“趕跑”消費(fèi)者。

記者 劉鑫