來了來了，乘聯(lián)會公布了最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)160.9萬輛，同比增長12.4%，環(huán)比下降8.3%；1-4月份累計(jì)銷量670.2萬輛，同比增長50.7%。其中轎車銷量排行榜的變化還真不小。

1、日產(chǎn)軒逸

日產(chǎn)軒逸再次鞏固了轎車市場銷量第一的地位，累積銷量已經(jīng)超過17萬輛。優(yōu)異的表現(xiàn)也幫助東風(fēng)日產(chǎn)在廠商銷量排名中繼續(xù)攀升，從3月份的第10名晉升到4月份的第四位。講真，日產(chǎn)的口碑并不差，要是天籟能給力點(diǎn)也不至于被兩田吊著打。

2、大眾朗逸

沒有意外，第二的位置又看到了朗逸，要不是同門兄弟寶來上個月“發(fā)神經(jīng)”，朗逸是可以蟬聯(lián)“老二”的位置的。雖然累積銷量突破了15萬輛大關(guān)，排名也不差，但是四月銷量同比下跌了11.2%。

3、別克英朗

能用買飛度的錢買到的合資緊湊轎車，優(yōu)惠后的別克英朗就是其中之一。好像它用回四缸發(fā)動機(jī)之后，就沒跌出過前五，還是前三的常客。4月銷量同比24.3%，累積銷量突破11萬，更同比大漲91.6%，一個字：I Fule YOU。

4、豐田卡羅拉

卡羅拉這碗“大白飯”無聲無息又來到了第四位，雖然4月銷量同比微微下跌6.1%，但也無礙累積銷量突破11萬輛，同比上漲42.7%，位居前五。

5、五菱宏光MINI

宏光MINI四月銷量再次突破兩萬，而累積銷量已經(jīng)達(dá)到99090輛，不知道在座各位有多少人家里買了的呢？

6、大眾寶來

上個攀升第二的寶來，突然泄氣一下子跌到第六位，4月僅賣出了21744輛，同比下跌-8.7%。但是它的累積銷量已經(jīng)到了11萬多，仍能排進(jìn)前五。

7、豐田雷凌

隨著時(shí)間的推移，雷凌逐漸跟不上卡羅拉的節(jié)奏了，但是四月銷量依然能同比上漲16.4%，累積銷量同比增長39.7%，同時(shí)也幫助廣汽豐田在廠商銷量排名中力壓一汽豐田。講真，后來的運(yùn)動款前“大嘴”設(shè)計(jì)顏值一般般。

8、本田思域

盡管本田的轎車不如SUV產(chǎn)品那么強(qiáng)勢，但是思域還是憑著一己之力重回前十。不過在月銷量方面和去年同期基本持平，這是自己強(qiáng)勢還是對手弱了呢？畢竟第十一代思域很快就要來了，且行且珍惜。

9、寶馬3系

第九位終于能看到豪車的身影了，來奧迪A4優(yōu)惠“大招”不夠給力，對3系造成不了多少影響，同時(shí)讓3系從3月的十名開外，4月一躍到第九的位置，月銷量同比增長39.9%，累積銷量增幅達(dá)到105.2%。

10、本田雅閣

看來本田的轎車產(chǎn)品有反撲的勢頭，除了思域之外，雅閣也終于回到前十，雖然月銷量同比稍稍下跌，但也無礙進(jìn)一步鞏固其日系中型車銷量“一哥”的位置。

另外，11-15位分別是吉利帝豪、奔馳C級、奧迪A6、大眾速騰以及豐田凱美瑞，而累積銷量處于前十的大眾邁騰、長安逸動遺憾沒能排進(jìn)月銷量榜單前15。

值得一說的是，前幾個月表現(xiàn)十分強(qiáng)勢的特斯拉Model 3卻落榜了，月銷量、累積銷量都沒能見其身影。所以漫哥還偷瞄了一下新能源排行榜，其4月銷量僅6000多臺，相比3月兩萬多的銷量直接打了個“骨折”，大伙說意不意外？

圖片來源網(wǎng)絡(luò)

編輯|車上還有誰