在這個科技日新月異，一切充滿變數(shù)的時代，企業(yè)的生存之道到底有沒有秘訣？古語云，落后就要挨打，對于企業(yè)而言這個詞同樣非常貼切。一個品牌如果想立于不敗之地，除了穩(wěn)健經(jīng)營之外，創(chuàng)新也是至關(guān)重要，只有企業(yè)不斷的創(chuàng)新，才能讓品牌持續(xù)保持活力，不斷增強市場競爭力。

提到了創(chuàng)新，這里就不得不提及比亞迪這家車企了。伴隨今年的“國補”退出舞臺，比亞迪可謂一路高歌猛進，憑借純電與插混雙驅(qū)動徹底夯實了新能源市場的領(lǐng)先地位，并開啟了銷量“狂飆”模式。值得一提的是，在近日公布的“2023年BrandZ最具價值全球品牌榜單”中，比亞迪再次入圍全球創(chuàng)新公司20強，成為與華為唯二入榜前20的中國企業(yè)。光環(huán)的背后，也不禁讓人對這家車企感到了好奇，成功的背后比亞迪這家汽車企業(yè)到底做過什么？

根據(jù)比亞迪汽車公布的上半年銷量來看，2023年上半年比亞迪汽車?yán)塾嬩N量已達125.56萬輛，上半年累計銷量同比增長95.8%，以絕對的優(yōu)勢穩(wěn)坐全球新能源汽車的銷量冠軍。當(dāng)然，銷量攀升的背后，除了豐富的產(chǎn)品矩陣，更離不開比亞迪20年來技術(shù)的不斷創(chuàng)新。

正所謂十年磨一劍，從刀片電池到DM-i超級混動，從e平臺3.0到CTB電池車身一體化，從易四方到今年的云輦技術(shù)，比亞迪的創(chuàng)新之路一直在繼續(xù)，滿足用戶對車輛安全和續(xù)航需求的同時，更是在用車體驗上苦練內(nèi)功，從舒適、操控、安全、越野等多維度提升用戶的駕乘體驗，進一步鞏固領(lǐng)先地位。

就拿王朝網(wǎng)新秀秦plus DM-i2023冠軍版來說，不到10萬元的入門價格，百公里3.8升的超低油耗，7.3秒百公里加速，再加上滿油滿電1245公里的綜合續(xù)航里程，真的是顛覆了燃油與新能源市場的格局，對于普通用戶來說不僅降低了購買門檻，而且還能做到出行無憂！

不僅如此，在2023凱度BrandZ其它榜單中，比亞迪還獲得了“2023凱度BrandZ最具價值全球品牌”、“2023凱度BrandZ中國全球化品牌50強”等殊榮。多個國際權(quán)威榜單的陸續(xù)登榜，更是代表這國際權(quán)威機構(gòu)對比亞迪科技創(chuàng)新實力以及品牌影響力的認(rèn)可。

正是基于比亞迪長期的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)積累，比亞迪做到了厚積而薄發(fā)，迎來了爆發(fā)式增長。在剛剛過去的6月，比亞迪銷量達253046輛，同比增長88.2%，銷量數(shù)據(jù)再次刷新了中國新能源汽車月銷記錄，妥妥的坐穩(wěn)了冠軍寶座。

科技在發(fā)展，時代在進步，一家企業(yè)、一個品牌如果想持續(xù)發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)變革不僅是企業(yè)的生存密碼，更是企業(yè)品牌價值的重要體現(xiàn)。二十年來的長期堅持，沒有所謂的一蹴而就，也沒有所謂的一步登天，186萬+的銷量數(shù)據(jù)背后，更是比亞迪一步一步穩(wěn)健經(jīng)營贏來的。相信在未來，比亞迪也定會乘勝追擊，一路向前，進一步穩(wěn)固、開拓國內(nèi)外市場，坐穩(wěn)新能源領(lǐng)域第一把交椅！