TSW4線路圖下篇，本篇線路圖翻譯為個人翻譯，會根據(jù)原文的意思，結(jié)合近期論壇的情況和官方的發(fā)聲進行一些句意調(diào)整。由于內(nèi)容量大，如果存在翻譯不準確的地方還請各位指正。

在線路圖下篇，我們將重點TSW4的新功能與新改進，包括：PC編輯器、自由漫游模式、場景編輯器2.0、涂裝編輯器2.0、列車編組編輯器、照片模式、新的評分系統(tǒng)、易用性改進、手柄觸控體驗改進、體積霧、音頻改進等。內(nèi)容依舊豐富充實，讓我們繼續(xù)！

The PC Editor (beta)? PC編輯器測試版

在2019年，我們就提到過希望給大家?guī)鞹SW的編輯器，并且還對開發(fā)團隊正在使用的開發(fā)工具與編輯器進行了直播展示與使用演示。經(jīng)過了一段時間的開發(fā)，我們很高興在TSW4為PC玩家?guī)砹薚SW編輯器測試版。我們邀請到了TSW執(zhí)行制作人Matt為大家介紹PC編輯器的相關(guān)信息。

Q：什么是TSW PC編輯器？

Matt：TSW是一款虛幻4引擎開發(fā)的游戲，為了便于線路和車輛開發(fā)，我們對原有的虛幻4開發(fā)工具集進行了二次開發(fā)，當前游戲中出現(xiàn)的線路與車輛都是借助新的工具集實現(xiàn)開發(fā)的，包括即將推出的PC編輯器。PC編輯器是現(xiàn)有開發(fā)工具集的特別版本，它保留了大部分功能，基于這些功能，玩家可以創(chuàng)建任何您喜歡的內(nèi)容。

Q：能簡要說明下PC編輯器可以干什么事情嗎？

Matt：PC編輯器允許玩家創(chuàng)建游戲中任何的可用內(nèi)容，包括創(chuàng)建一條新的線路、新的車輛，在現(xiàn)有線路中創(chuàng)建新場景任務、新時刻表等。PC編輯器包含了所需的編輯工具與模擬測試工具，還包含打包工具讓您創(chuàng)建的新內(nèi)容可以與大家一同分享。但需要明確的是：PC編輯器無法修改DLC已經(jīng)制作好的內(nèi)容，因為DLC內(nèi)容在封裝打包前會經(jīng)歷內(nèi)容烘焙（Content Cooking）過程，這一步會把一些資源轉(zhuǎn)換成特定格式的文件，比如PNG用于存儲紋理數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)換過程去除了很多不必要的數(shù)據(jù)，因此您無法直接使用PC編輯器將其打開，因為編輯器只能打開素材，不能打開一個成品。為此我們做了很多工作來繞過這些限制，使得您可以在PC編輯器打開現(xiàn)有DLC進行一些調(diào)整。

Matt：借助PC編輯器創(chuàng)建全新的線路和車輛是可行的，但如何在現(xiàn)有線路中進行延長，如何修改現(xiàn)有列車是一個尚未明確的點，理論可行但我們還沒進行過相關(guān)測試。PC編輯器未來會進行多次更迭，研究并實現(xiàn)玩家對于PC編輯器的使用需求。另外，玩家希望我們能提供原始的資產(chǎn)文件，我們正在考量這一請求，研究能否對外提供原始資產(chǎn)文件。

Matt：借助PC編輯器在現(xiàn)有線路上添加新的場景任務與時刻表任務是完全可行的！這是PC編輯器開發(fā)入門的一個很好的選擇，并且你會驚訝于實現(xiàn)的效果，并積累PC編輯器甚至是虛幻引擎開發(fā)工具的使用經(jīng)驗。

Q：發(fā)布后它將具有哪些功能？

Matt：經(jīng)過測試，我們可以確保場景任務和時刻表的編輯與測試能夠順利實現(xiàn)；創(chuàng)建線路和車輛我們內(nèi)部評估是可行的，但還需要經(jīng)過廣泛的測試與反饋；修改當前DLC內(nèi)容可能存在一些限制，開發(fā)團隊已經(jīng)努力避免了一些問題，但仍需大家提供更多的反饋意見。

Q：PC編輯器使用簡單嗎？

Matt：不簡單，因為它脫胎于虛幻4開發(fā)工具集，Epic官方僅少量內(nèi)置了一些使用向?qū)В瑹o法對開發(fā)提供更多的幫助，因此需要開發(fā)者自行閱讀產(chǎn)品文檔或通過網(wǎng)絡(luò)學習相關(guān)的使用技能。所以我們推薦大家先在各大視頻網(wǎng)站上檢索虛幻引擎開發(fā)教程視頻，學習后再使用TSW PC編輯器。

Q：自提出編輯器設(shè)想后過了這么久才推出的原因是什么？

Matt：一個是現(xiàn)在TSW的核心程序趨于穩(wěn)定，畢竟自提出編輯器后，游戲核心代碼和游戲引擎進行了幾次大的修改與升級，每一次大改都會影響到PC編輯器的穩(wěn)定性，我們不希望提供一個bug一籮筐的編輯器給大家。另一個是我們希望在TSW4能給予玩家在游戲中的創(chuàng)造性，無論是通過游戲內(nèi)置編輯器、自由漫游模式進行及時創(chuàng)作，還是借助PC編輯器進行高級開發(fā)。

Q：PC編輯器后面帶個beta字樣，編輯器未來是否會有大的變動？

Matt：我們需要先看看各位玩家使用后的反饋，看能給予玩家哪些幫助。這些幫助可能是尋找一些問題的解決辦法、提供一些源文件、甚至是提供一些教程來介紹如何完成一些內(nèi)容。

Q：主機玩家可以享受到PC編輯器帶來的mod嗎？

Matt：暫時不能，我們正在努力實現(xiàn)這一點。開發(fā)團隊正計劃將編輯器與Creator Club集成起來，提供一個上傳路徑，使得編輯的內(nèi)容可以打包上傳到Creator Club中，實現(xiàn)PC與主機共同分享。當然，這個計劃存在很多挑戰(zhàn)需要克服，我們正在同頂級創(chuàng)作者合作，邀請他們將他們的作品帶到我們的第三方工作室開發(fā)計劃中，使得出色的作品也能出現(xiàn)在主機平臺上。

Q：未來會提供教程嗎？

Matt：我們正計劃創(chuàng)建一些教程和指南，它將從場景和時刻表任務的制作開始。我們還會邀請一些出色的創(chuàng)作者分享他們的技巧與想法，鼓勵社區(qū)創(chuàng)作發(fā)展。

Q：這是否有助于培養(yǎng)下一代TSW合作伙伴開發(fā)人員？

Matt：當然是的，我們非常期待看到創(chuàng)作者們創(chuàng)作的內(nèi)容，并非常希望能與創(chuàng)作者討論加入到TSW第三方開發(fā)計劃，讓創(chuàng)作者制作的游戲內(nèi)容盡可能的出現(xiàn)在各個平臺上。我們還將尋找專注于某個領(lǐng)域的創(chuàng)作者，并可能希望協(xié)助我們作為在特定領(lǐng)域工作的第二方開發(fā)人員，以幫助我們的團隊完成項目。

注：TSW的第一方指DTG；第二方是參與DTG開發(fā)項目的工作室或成員，它們不單獨發(fā)布游戲內(nèi)容；第三方就是Shyhook、Rivet、TSG這類可以獨立制作游戲內(nèi)容的開發(fā)商。

Free Roam Mode? 自由漫游模式

TSW4的全新功能，如同在一個獨屬于你的沙盒模式中，生成任何內(nèi)容進行任意的游玩！

Q：能簡要說說什么是自由漫游模式？

Matt：我們把刷車工具內(nèi)置到游戲中了，現(xiàn)在你可以在任意線路中選擇任意的車輛，然后干你想干的事情。

Q：能舉個例子嗎？

Matt：還記得一些DLC有一個自由探索場景任務嗎？比如Sand Patch Grade的最后一個任務。我們把這個任務“擴大”到了整個游戲中，在任意線路中，選擇一個軌道放置一臺機車，在其他軌道上放置一個車廂，隨后簡單設(shè)置下路徑?，F(xiàn)在您就擁有了一個屬于你自己的調(diào)車編組任務，整個過程完全不需要場景編輯器就可以實現(xiàn)，甚至你還可以選擇一個編組，然后隨意將車輛開到某處并探索一些線路特色......在游戲中自由的做任何你想做的事情。無限的自由，這就是自由漫游模式。

Q：QA團隊初步測試的反饋如何？

Matt：他們非常享受！因為這一模式具有相當高的靈活性，允許讓他們能夠探索部分路線，而不必一路開車到那里。美工團隊也喜歡這一模式，因為他們可以非?？焖俚牡竭_任何地方，然后拍攝非常漂亮的截圖。

Q：測試時你最喜歡在這一模式中干什么事情？

Mat：我沒有什么特別的偏好，想到什么點子就立刻開始干了。比如在峰林鐵路Peak Forest Valley Line中添加一個Class101 DMU，然后在這條風景優(yōu)美的線路轉(zhuǎn)悠，相當不錯。

Q：自由漫游模式可以作用在時刻表模式下嗎？

Matt：是的！你完全可以在時刻表模式里添加一個屬于你自己列車，然后加入到正按照調(diào)度運轉(zhuǎn)的世界中成為一員。因為你可以設(shè)置路徑，可能這會讓車輛調(diào)度出現(xiàn)一些奇奇怪怪的混亂，但偶爾這樣的“搗蛋”也蠻有樂趣的，是吧~

Scenario Planner 2.0? 場景編輯器2.0

場景編輯器和涂裝編輯器的更新呼聲持續(xù)已久，在TSW4中我們相應了大家的呼聲，為兩個編輯器添加了一些很棒的新功能，幫助您更好的創(chuàng)建游戲內(nèi)容。

Q：TSW4的場景編輯器2.0有什么不一樣的地方？

Matt：首先，我們對場景編輯器2.0的UI進行了重新設(shè)計，新的UI界面更易于用戶理解和使用；其次，新的場景編輯器提供了文本輸入，允許對場景任務進行描述，便于分享與使用；再者，我們細化了時間安排，創(chuàng)作者現(xiàn)在可以將場景的開始時間與車輛服務開始的時間分開設(shè)置，便于在上下客前進行一些必要的車輛設(shè)置，甚至還可以構(gòu)建出多車同時出發(fā)，相互超越的場景；新的場景編輯器支持季節(jié)天氣與動態(tài)天氣，我們提供了一系列的UI選項，讓創(chuàng)作者可以根據(jù)需求設(shè)定天氣；路徑設(shè)置上，現(xiàn)在允許更大范圍的設(shè)置始發(fā)站和終到站，并且允許設(shè)置往返路徑而不是只有單向路徑了，意味著你可以從一端到另一端，再返回回來，幫助創(chuàng)作者創(chuàng)建多樣的場景；最后是AI車輛設(shè)置上，現(xiàn)在AI車輛的設(shè)置比之前更為容易。

Q：選擇這些更新點的原因是什么？

Matt：我們花費了一定的時間去研究社區(qū)的呼聲，以及創(chuàng)作者使用這些工具是能做到什么程度，還需要什么功能。同時，團隊內(nèi)部也有一個開發(fā)計劃清單，希望能讓場景編輯器更上一層樓

Q：開發(fā)中最具挑戰(zhàn)性的部分是什么？

Matt：如果把每一個站臺看成一個點，那么站臺與站臺的路徑就是連線。其中往返路徑設(shè)置是開發(fā)中最具挑戰(zhàn)的，一方面需要在UI界面上正確標示出來，另一方面站臺這么多，連接的排列組合眾多，現(xiàn)在又疊加往返，需要測試的工作量倍增。

Livery Designer 2.0? 涂裝編輯器2.0

涂裝編輯器也同步進行了更新！我們邀請到了副制作人Cat來介紹相關(guān)信息。

Q：TSW4的涂裝編輯器即將推出哪些新功能？

Cat：第一個是涂裝的層數(shù)進行了擴充，當前的涂裝編輯器最多支持300層，而TSW4的涂裝編輯器2.0支持到了1000層。當然，這么多的圖層必須要做好圖層的排列顯示安排，所以在涂裝編輯器2.0中，圖層會按照所在模型側(cè)進行區(qū)分，不同側(cè)面的圖層擁有一個單獨的列表樹，而不是向原來那樣都放在一起；第二個是支持文本輸入，原來只能放字母進來，但是調(diào)整字母位置和大小的操作太痛苦了，而文本輸入可以一勞永逸，完全根除這個問題。

Q：為什么會選擇這些功能？

Cat：我們持續(xù)觀察玩家在Creator Club分享的涂裝內(nèi)容，并深入了解了創(chuàng)作過程和創(chuàng)作需求，總結(jié)得出的結(jié)論反饋到了新的涂裝編輯器上。

Q：開發(fā)中最具挑戰(zhàn)性的部分是什么？

Cat：一個調(diào)整圖層組織樹的顯示UI，這意味著必須確保不失性能下妥善分區(qū)顯示UI；而文本輸入也是挑戰(zhàn)之一，但很高興的是我們順利解決了，很期待能看到創(chuàng)作者們的新作品。

Photo Mode? 照片模式

大家在截圖的時候總會出現(xiàn)列車速度太快，還未調(diào)整好位置，列車就急駛而過，錯過了拍攝一張出色截圖的機會?，F(xiàn)在TSW4推出了照片模式，你可以隨時暫停游戲，調(diào)整拍攝參數(shù)，截取一張最為滿意圖片與大家分享。

Q：能簡要說說什么是照片模式？

Cat：照片模式是TSW4的一項新功能。通過該模式，玩家可以暫停游戲并切換到拍攝視圖，視圖中包含一系列選項來調(diào)整畫面，包含對比度、飽和度、亮度、焦距等，以此幫助玩家獲得最佳拍攝效果。

Q：玩家怎么進入照片模式？

Cat：通過暫停菜單進入照片模式，拍攝后按Esc即可退出照片模式，繼續(xù)游戲。

Scoring 2.0 新的評分系統(tǒng)

為了鼓勵與獎勵玩家們的專業(yè)駕駛技術(shù)，我們調(diào)整了評分系統(tǒng)，歡迎Matt回來與我們分享這方面的信息。

Q：為什么需要改變評分系統(tǒng)？

Matt：我們一直認為評分系統(tǒng)需要改進，只根據(jù)準點停車與發(fā)車，準確對標給與非常高的分數(shù)不能夠反饋玩家們駕駛列車的專業(yè)程度。畢竟有時為了趕點會暴力啟車與剎車，這與現(xiàn)實完全相反。所以我們調(diào)整了評分系統(tǒng)，新的評分系統(tǒng)按照下面的規(guī)則進行打分：

• 準點停車與對標停車獲得的分數(shù)下降，多的分數(shù)轉(zhuǎn)移到區(qū)間行車的平穩(wěn)程度上

• 開啟列車安全系統(tǒng)和信號安全系統(tǒng)將獲得更多的積分

• 進行正確的列車設(shè)置（如車頭燈設(shè)置、雨天雨刮設(shè)置等）將給與額外的分數(shù)

當然，很多玩家對安全系統(tǒng)不感興趣，也不想開啟。因此保留了原有的金銀銅獎章，沒有開安全系統(tǒng)的玩家依然可以獲得金牌獎章，而開啟安全系統(tǒng)的玩家可以沖擊新增加的白金獎章。下面是各個獎章的分數(shù)要求

Q：能舉個例子嗎？

Matt：在遵守限速下每駕駛0.25英里路程，可獲得30分，若開啟安全系統(tǒng)，再獲得30分，列車設(shè)置正確（車頭燈、雨刷等）再得5分，因此每0.25英里路程最高可獲得65分，而此前的評分系統(tǒng)最多30分，并根據(jù)超速情況減少得分；如果下雨天沒有打開雨刷，那么每0.25英里路程的5分列車設(shè)置分將無法獲得，直到您正確設(shè)置才會開始獲得；如果暴力掛車，也會減少積分獲得，我們不提倡車響鉤不見；對標停車從原來的滿分500下降到滿分160，準點停車從原來的滿分500下降到滿分80。

Q：這項改動只適用于TSW4嗎？

Matt：是的，并且只支持新的DLC線路，原有線路仍然采用老的評分系統(tǒng)

Q：玩家如何獲得白金獎章？

Matt：開啟安全系統(tǒng)為前提，平穩(wěn)、安全、準點完成任務就可以獲得白金獎章。

Ease-of-access improvements 易用性改進

我們正在改進新玩家第一次游玩TSW時的體驗，這些修改包含一系列改動，希望大家能夠喜歡。

Q：易用性改進是什么意思？

Matt：這是一系列改動的概括性總結(jié)，本質(zhì)上是對針對新玩家可能產(chǎn)生的疑問給出一系列提示幫助，使得游戲更易上手，更易理解。這涵蓋：

• 列車操控難度等級 —— 類似場景任務難度一樣，給每個機車提供一個操作難易度提示圖。

• 場景任務難度分析 —— 告知這個場景任務哪些地方存在操作技術(shù)考驗。

• 訓練中心添加Class323與LMS 8F —— 提供多樣化的列車駕駛體驗與練習，幫助新玩家快速掌握駕駛技巧。

• 玩家操作提示 —— 在TSW3的基礎(chǔ)上，增加更多的操作提示。當然，專業(yè)玩家可以修改選項，減少操作提示信息

• 最小化HUD —— 對于不喜歡過多HUD的玩家提供了最小化HUD，玩家依然可以使用F1鍵關(guān)閉所有HUD信息。

• 重置火車物理模擬 —— 會遭遇火車無論如何操作，都無法讓火車動起來?，F(xiàn)在我們在暫停菜單中添加了重置列車狀態(tài)的選項，可以一鍵恢復列車在開始任務時的默認狀態(tài)，而無需重開游戲才能恢復。

• 錯站處理 —— 錯過停車站怎么辦？或許有玩家會選擇倒車開回去，但是這樣會導致信號機永久處于紅燈狀態(tài)不開放?，F(xiàn)在我們調(diào)整了相關(guān)措施，錯過停車站了......那就錯過了吧，系統(tǒng)會記錄起來并準備記錄下一站的實際到站時間。

• 半自動連掛 —— 開啟這一功能后，當你連掛一些貨車時，無需再前往車鉤處手動連接風管，它們會自動連接起來了。解掛則只需要停在正確位置，自動會彈出提示詢問您是否要解決對應的車廂。

• 教程推薦 —— 給出一系列教程游玩順序的建議

Q：車輛駕駛難度是如何確定的？

Matt：這與車輛的操控裝置有關(guān)，比如是復合手柄還是多手柄，是多級手柄還是降保升，剎車操作難度是否容易，有無操作限制等?；谶@些因素綜合考量，我們得出了車輛駕駛難度的評級。當然，這只是一個參考提示圖，您依然可以隨時隨地選擇你想駕駛的列車。

Q：這些更改可以在游戲菜單中設(shè)置嗎？

可以的，我們對設(shè)置菜單進行了修改與擴展，提供了更多選項，還提供了一個Player Assist選項，來實現(xiàn)快速批量設(shè)置。此外針對一些列車功能無法通過鍵盤來實現(xiàn)操作，必須通過鼠標點擊來實現(xiàn)的問題，我們調(diào)整了鍵盤按鍵映射，添加了更多的按鍵設(shè)置選項，使得列車操作的選擇更具便捷性。

Haptics 手柄觸控體驗改進

我們在TSW4上提升了手柄操作的沉浸式體感，為此邀請到了副制作人Jordan來分享相關(guān)改進信息。

Q：手柄觸控進行了哪些改進？

Jordan：大多數(shù)游戲當遇到一些預設(shè)好的事件時，會觸發(fā)手柄的震動功能。TSW4針對Xbox平臺與PS平臺手柄的震動功能進行了研究與深入支持，現(xiàn)在玩家觸發(fā)下列事件時，都會激活手柄的震動功能：

• 通過軌道縫隙引發(fā)的震動

• 連掛時車鉤碰撞引發(fā)的震動

• 操控手動轉(zhuǎn)轍器時的交互震動

• 控制時功率手柄與制動手柄時的提示震動

• 準星懸停在駕駛室可交互按鈕上的提示震動

一些手柄還具有燈條與內(nèi)置麥克風（比如PS5的DualSense手柄），現(xiàn)在燈條可以現(xiàn)實下一個主信號的燈光，而內(nèi)置麥克風可以發(fā)出安全系統(tǒng)的提示警告音。

Q：這些改進只適用于TSW4嗎？

Jordan：除了安全系統(tǒng)提示警告音只適用于TSW4及其后續(xù)新內(nèi)容，其余改進可以作用在所有能在TSW4運行的線路和車輛上。

Q：我想玩家對此會非常感興趣？

Jordan：是的！因為這讓玩家借助手柄，特別是主機平臺的玩家們駕駛體驗提升了一個檔次。玩家還可以通過設(shè)置頁面進行調(diào)整，對震動強度進行增加或降低，還可以調(diào)整手柄提示音高低與燈條亮度，或者是直接禁用它們，根據(jù)各位的喜好來自由設(shè)置。

Volumetric Fog? 體積霧

體積霧是我們在TSW4圖形化改進中引入了一項重要內(nèi)容，它深刻改變了車燈的視覺效果，以及大霧天氣下的光照視覺表現(xiàn)，讓我們邀請資深軟件工程師 - Alex來為大家分享相關(guān)信息。

Q：體積霧能帶來哪些好處？

Alex：在此前的游戲中，光照射在霧上只能發(fā)出一種亮度，這是因為原有的霧氣設(shè)置無法模擬出光打在霧氣上的多層散射現(xiàn)象，使得霧氣缺乏厚度體現(xiàn)，不自然。新引入的體積霧大大改善了這一問題，光的散射現(xiàn)象更為明顯自然，同時對于陽光透過霧氣產(chǎn)生的丁達爾現(xiàn)象也在游戲中得到了實現(xiàn)。下面展示了一組應用體積霧后的光線照射的效果截圖：

Q：體積霧只適用于TSW4嗎？

Alex：體積霧是在TOD4系統(tǒng)基礎(chǔ)上實現(xiàn)的，因此只要實現(xiàn)了TOD4系統(tǒng)的線路與車輛，都可以獲得體積霧，因此在TSW3發(fā)布的DLC都可以獲得體積霧支持。

Q：開啟體積霧后對性能影響很大嗎？

Alex：會產(chǎn)生一定的影響，每次刷新畫面都需要計算霧的厚度、顏色與霧氣在多個方向的像素插值計算等，我們推薦性能較強的PC與次世代主機平臺開啟這一功能，兼顧畫質(zhì)與幀數(shù)。

Sounds and Audio? 聲音和音頻

為了確保能在游戲中展現(xiàn)出色的聲音表現(xiàn)力，開發(fā)團隊前往加州拜訪Metrolink、前往德國拜訪西門子、前往英國北部拜訪Scotsman號所在地.....現(xiàn)在讓我們邀請游戲音頻設(shè)計團隊成員Dale、Ryan 和 Matthew，同大家一起分享TSW4音頻制作的信息。

Q：與各大鐵路公司合作錄音的感覺如何？

Ryan：有著非常積極的意義！在洛杉磯Metrolink的車間，工程師們都非常熱切的幫助我們，允許我們進入一些區(qū)域，布置并捕獲了不少的資料數(shù)據(jù)，我們非常感謝Metrolink的專業(yè)工程師們，他們?yōu)槲覀冧浿艶125與Rotems Coach聲音工作提供了非常寶貴的幫助，并給出了不少的意見與反饋，幫助我們在游戲中讓車輛栩栩如生。

Q：團隊需要采用哪些技術(shù)來確保錄音盡可能真實？

Dale：我們采購了新的錄音設(shè)備——Zoom F3，它可以錄制32bit音源，盡最大可能降低聲音失真。與之配合的麥克風設(shè)備，我們使用了多種麥克風設(shè)備來錄制多種聲音，比如使用手持槍式麥克風采集駕駛室內(nèi)的可交互部件近距離聲音，如控制桿、按鈕、開關(guān)等；利用具備立體聲錄制能力的X/Y模式麥克風錄制乘務員在駕駛室內(nèi)的噪音感受；在擋風玻璃內(nèi)側(cè)和車廂底部安裝高品質(zhì)電容式麥克風，并指向轉(zhuǎn)向架，錄制不同速度下的運行噪音與制動噪音；對車喇叭使用mid side recording技術(shù)，確保喇叭發(fā)出的聲音可以很好的在游戲中還原......這些錄制的聲音通過線纜實時傳導進Zoom F3并以32bit wav格式保存，便于后期開發(fā)使用。

Q：在Metrolink我們采集了多少音頻和圖片？

總計9073張圖片和55小時的錄音。

Q：錄制和收集過程中最具挑戰(zhàn)性的部分是什么？

Ryan：天氣太熱了，有需要長時間在車內(nèi)工作，有時候為了準確捕獲細節(jié)需要在一個地方花費數(shù)小時進行，過程中還必須保持耐心。我們從英國出發(fā)，到了后就開始工作，睡眠有些不足，還需要倒時差，對于身體的考驗要求很高。

Matthew：對我來說，如何保障好團隊的后勤工作是很有挑戰(zhàn)性的，我需要負責驗證設(shè)備的可靠性并及時運送到現(xiàn)場，有時候為了采集資料需要開車到處轉(zhuǎn)，那些日子忙的我連軸轉(zhuǎn)，一些事情都忘記處理了！

Q：在旅途中有發(fā)生”趣事“嗎？

Dale：一些設(shè)備計劃運送到奧地利用于錄制Vectron，結(jié)果全部卡在奧地利海關(guān)中無法使用。

Ryan：有一次我們正在Rotem車廂內(nèi)錄制空調(diào)聲音，然后發(fā)現(xiàn)車門突然關(guān)閉了，隨機車內(nèi)電源也被切斷了，隨后發(fā)掘我們被關(guān)在車上出不來了！

Mattew：在愛丁堡LNER車輛段，LNER有個哥們的口音讓我完全聽不懂他在說什么，我更無法理解Adam是如何聽懂并跟上他一起走的。

Q：就錄制的聲音而言，你最喜歡TSW4中哪一款火車？

Dale：Vectron！它的喇叭聲音非常有意思。

Ryan：F125！又大又酷

Mattew：F125 +1！很大，很有個性！

TSW4 Music

如果您觀看了Dovetail Direct的直播，相比對Rochester交響樂團深情演繹的TSW4新曲耳目一新！是的，我們改進了TSW4的主界面音樂與操作提示音，讓我們哎喲請資深社區(qū)經(jīng)理兼作曲家Ben來為我們介紹TSW4的音樂是如何制作的。

Q：在為TSW4創(chuàng)作音樂時，有哪些需要考慮的點？

Ben：當我們計劃發(fā)布TSW4前，我就收到了制作編寫新主題曲的任務。我本能的想保留我在TSW3上創(chuàng)作的主題曲，因為它真的很棒，所以我在原有主題曲的基礎(chǔ)上進行了Remix，整體感受更上一層樓。這不是一個簡單的任務，對我來說制作音樂必須考量這個音樂出現(xiàn)的地方與游戲的背景與用途，TSW4是一款為火車愛好者打造的游戲，因此我希望用能借助聲音傳遞一種振奮人心、鼓舞人心的感受，為旅程增添一種歷久彌新的興奮感。但又不能太過于興奮，畢竟這是模擬游戲，不是FPS射擊游戲。所以在TSW4上我改用完整的管弦樂隊、鋼琴和合唱團來制作主題曲，這個作品公司上下都非常喜愛，并為此拍攝了完整的MV，邀請到了Rochester交響樂團參與演奏，以支持游戲營銷工作，這非常棒。

Q：這次的作品中，有哪些場景畫面與音樂的配合”時刻“，當你感受頗深？

Ben：飛翔的蘇格蘭人號即將來到TSW4，游戲中又一個場景，讓玩家能夠在游戲中挑戰(zhàn)1934年野鴨號沖高記錄，當玩家達到驚人的速度之時，他們會看到機車沿著線路疾馳而過的全景電影視角，伴隨著一段熱切的慶祝音樂，給人一種永恒的感覺，這太棒了。

Train Sim World 2 Preservation Crew content

由于一些技術(shù)問題，我們不得不做出一個艱難的決定：現(xiàn)階段我們不會發(fā)布TSW2保留收藏更新。

TSW3 and TSW4 patch schedule TSW3和TSW4補丁發(fā)布計劃

在線路圖上篇中，我們簡要確認了TSW4首日補丁主要主要內(nèi)容，在下篇，我們確認了未來TSW3的補丁推送安排，以下是TSW3的補丁主要內(nèi)容：

• NEC:NYT（紐約-特倫頓）時刻表改進

• 半島走廊Baby Bullet服務缺失問題

• 米德蘭干線質(zhì)量修復補丁

• 馬蹄灣曲線遺產(chǎn)涂裝與場景包修復補丁

• 一系列教程任務修復：DRA BR143 簡介、HML路線介紹、DRA 766.2 簡介、RT DBpbzfa簡介、LGV路線介紹、SKA BR442教程、MP36PH-3C簡介、SFJ簡介

• 一系列場景任務修復：DRA：Chemical Plant Zone、HSC：Altoona Alignment、HSC：Portage Process、ARL：Tis The Season、BPE：Cold as Ice

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