哈嘍大家好，我是包子，逸車道的高級車輛檢測師?；ヂ摼W的普及和應用給我們的生活帶來了很多的便利，基本上各行各業(yè)都離不開互聯網，而這其中就包括二手車行業(yè)。很久之前如果你有臺車子想要轉手基本賣的都是車商或者是熟人，但自從車也用上了互聯網平臺之后我們的買賣渠道一下就拓寬了許多。

大家好，我是包子，逸車道的高級車輛檢測師。互聯網平臺的介入對于買車的我們固然好處多多，但這其中也會存在一些問題，就比如說之前我們遇到過許多在網上發(fā)布虛假車源信息的XX中介···

哎，說的有點偏了，趕緊切入今天的正題。公司給發(fā)的訂單信息上說客戶準備買一臺二手的奔馳G500，約的檢測時間是在第二天中午。拿起手機包子聯系客戶大概問了一下情況，客戶說明天會坐最早的一趟航班趕到車行，按照這個時間來算客戶應該是早于包子到達車行的。

第二天中午，包子的航班剛落地手機突然響了起來，拿起一看發(fā)現是客戶打來了，本以為是詢問包子到哪里的，但接聽之后包子得到了答案，客戶說車子他不想要了，感覺好像不行！然后客戶又說既然都到了這里了就再簡單在看一看，看看有沒有購買的必要。

按照導航給規(guī)劃的路線包子找到了車行，車子就停在車行門口，在車子旁邊還有兩個人，其中一個看著裝應該是銷售，而另一個肯定就是我們的客戶了。簡單的溝通過后檢測就開始了↓

黑色的漆，這種顏色的車如果在外觀存在劃痕什么的應該會看大很清楚，不過這臺車包子繞了一圈之后卻并未發(fā)現太過明顯的傷痕。另外說一下，大家不要看到了63兩個數字就以為這是臺G63哦，這是后改的！

車門拉開看一眼，忘記說了，這是一臺13年出廠14年上牌的奔馳G,算是6年多的車吧，現在車子表顯公里數是八萬多。

好吧，下來我們拿出漆膜儀開始檢測這臺車外觀的情況。應該是看出了包子的意圖，客戶直接對包子說：不用看漆面了，有噴漆能接受，你就看看這車有沒有事故什么的就行了，如果不行的話咱就直接撤，沒必要在這兒浪費太多時間。

好吧，既然客戶都說了咱就按照人家的要求來。直接開機蓋！

翼子板的螺絲存在明顯的擰動痕跡，很明顯，車子的翼子板動過。

水箱框架這里也有拆裝修復的痕跡。不難看出，這臺車的前部之前應該是發(fā)生過事故的，不過看了縱梁等位置之后卻未見有修復痕跡，所以說這臺車的前部事故肯定是有，但卻并沒有傷到結構件。

忘記說了，這臺車其實是一臺寄售車，所以后備箱那個打開后能夠看到一些原車主的物品，不過這個對檢測并沒有什么影響。

仔細的檢查了一番，未發(fā)現車子后部存在事故撞擊修復的痕跡。

坐進車內檢查了一下內飾，基本沒什么問題，內飾功能均可正常使用。

為了節(jié)省時間包子直接趴到車底看了一眼底盤，這不看不要緊，一看卻發(fā)現這輛車的車身和底盤都是有過分離的，這個問題真的是可大可小，大家想象一下，能夠把車身和底盤分離那么車子之前肯定是有過一次不小的維修項目！

看到包子從車底爬出來之后客戶趕忙過來問包子情況，而包子就如實的將剛才檢測發(fā)現的一些情況給客戶說了一下，聽完了包子的敘述后客戶突然問道：車殼和底盤還分離過？那就這樣吧，我跟那邊說一聲咱直接撤。

關于車身分離這種事情不知道大家了解多少，其實對于大G這種車如果發(fā)動機、變速箱壞了的話基本都要進行車身與底盤分離的，不然怎么修呢？但是我們今天的這位客戶還是比較在意這個問題所以就沒考慮，不知道大家是否考慮？當然了，這也應該是買二手車三大件中不能動的一件吧！

OK，情況基本就是這樣，看完你了這些可能好多小伙伴會覺著車子的問題好像也不大啊，雖然前邊有事故但也沒傷到結構件，而底盤分離維修不是也很正常？畢竟又不是新車。

這個問題怎么說呢，包子覺著還是因人而異，可能有些人覺著這些都算不得什么問題，但也有人還是很在意這些的，所以我們不能總以自己的角度去做說辭。

結尾說一下價格吧，不然大家又要說包子在耍流氓了，105萬，這就是這車的價格，對比是市場其它車子的報價大家覺著這臺車的價格怎么樣呢？

好了，這一期的檢測故事就給大家聊這些，想了解更多關于車輛檢測的事兒嗎？微信搜索官方微信公眾號：逸車道。我是包子，不是你吃的那個包子。