作者：謝楓華

封面來(lái)源：《新干線變形機(jī)器人辛卡里昂》

水島努說(shuō)，有一種采訪的套路，他個(gè)人是絕對(duì)不想接的：用“接下這部作品時(shí)對(duì)它有什么樣的印象（感想）？”開(kāi)頭，用“請(qǐng)對(duì)期待這部作品的人說(shuō)一句話”結(jié)尾。

水島努認(rèn)為，不知道是不是自己多心，但他覺(jué)得這種采訪像是復(fù)制粘貼出來(lái)的，感受不到采訪者對(duì)他和作品的誠(chéng)意。而反過(guò)來(lái)，對(duì)于能出乎他意料的采訪，他也會(huì)全力給出回答。

（https://twitter.com/tsuki_akari/status/1028667366371024896）

作為讀者和觀眾，當(dāng)然也會(huì)期待更有新意的采訪。但要說(shuō)這類(lèi)采訪全都沒(méi)有誠(chéng)意，也未免有些冤枉人。撰稿人小松良介便說(shuō)，他在采訪初次見(jiàn)面的時(shí)候，會(huì)想“先從比較好回答的問(wèn)題問(wèn)起……”，就輕易地問(wèn)出這些樣板問(wèn)題。既然知道受采訪者不喜歡被這么問(wèn)，他今后也會(huì)注意。

（https://twitter.com/koma2_editor/status/1028670113661087744）

漫畫(huà)家ますむらひろし的代表作“夢(mèng)世界物語(yǔ)”系列，描繪了雙足步行的貓和人類(lèi)使用相同語(yǔ)言的世界。他說(shuō)，自己之所以四十年如一日創(chuàng)作以貓為主角的漫畫(huà)，最大的理由是因?yàn)樽约鹤x了大量的宮澤賢治的童話。而另一個(gè)原因，則是他曾經(jīng)在電視上看到人類(lèi)為了調(diào)查水俁病的原因，喂貓吃下被水銀污染了的魚(yú)。這讓他感到，貓是為了人類(lèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展而被吞噬毀滅的自然的生命體的一個(gè)象征。

（https://twitter.com/masumurahiroshi/status/1028125833708285952）

文春吉卜力文庫(kù)在本月出版了《吉卜力的教科書(shū) 19 輝夜姬物語(yǔ)》，講述高畑勛監(jiān)督最后的作品的幕后故事。在書(shū)中，制片人鈴木敏夫有這樣的一段記敘：

擔(dān)任《螢火蟲(chóng)之墓》的作畫(huà)監(jiān)督的近藤喜文也是（被高畑監(jiān)督毀掉的人）其中之一。在為了成為他最初也是最后的執(zhí)導(dǎo)作品的《側(cè)耳傾聽(tīng)》的活動(dòng)來(lái)到仙臺(tái)那一天晚上，我一和他說(shuō)起高畑先生，他就淚流不止：“高畑先生想要我的命。一想到高畑先生，我現(xiàn)在都全身發(fā)抖?！彼f(shuō)著，流了兩個(gè)多小時(shí)的眼淚。

（http://bunshun.jp/articles/-/8408?page=2）

朝日新聞?dòng)浾咝≡V將這段話發(fā)在了推特上，使得這一段往事在網(wǎng)絡(luò)上流傳開(kāi)來(lái)。而在文藝春秋官網(wǎng)給出的免費(fèi)試讀里，還有更多恐怖回憶。曾經(jīng)帶給觀眾無(wú)數(shù)感動(dòng)的吉卜力作品背后對(duì)員工的殘酷壓榨和職權(quán)騷擾，也因此再度引發(fā)了討論。

深受大小觀眾喜愛(ài)的《新干線變形機(jī)器人辛卡里昂》在 8 月 11 日播出的第 31 集與名作動(dòng)畫(huà)《新世紀(jì)福音戰(zhàn)士》聯(lián)動(dòng)，眾多知名角色登場(chǎng)，令該作品熱度進(jìn)一步升溫。

可是，“律師.com”網(wǎng)站卻無(wú)法像其他觀眾一樣沉浸在感動(dòng)當(dāng)中。雖然這部在開(kāi)播之初就被稱(chēng)作“大人有良心的 EVA”的作品曾經(jīng)描寫(xiě)過(guò)成年人們對(duì)于讓兒童冒著生命危險(xiǎn)駕駛機(jī)器人和巨大怪物體戰(zhàn)斗感到的糾結(jié)；但排除掉道德拷問(wèn)，兒童擔(dān)任辛卡里昂駕駛者，在法律上就不會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)嗎？

當(dāng)自家孩子說(shuō)出“我想駕駛辛卡里昂！”的時(shí)候，各位父母應(yīng)該了解哪些法律問(wèn)題？作為一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)實(shí)用的專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站，“律師.com”調(diào)查整理了相關(guān)的法律條文。

故事的主人公速杉隼人是一名 11 歲的小學(xué)生。如果我們把他駕駛辛卡里昂戰(zhàn)斗視作工作，那么隼人可以成為辛卡里昂的駕駛者嗎？

日本《勞動(dòng)基準(zhǔn)法》第 56 條是這樣規(guī)定的：

• 原則上不得讓小學(xué)生、初中生工作。

• 但即使未滿 13 歲，也可以破例從事電影、戲劇工作。

也就是說(shuō)，實(shí)際上讓小學(xué)生擔(dān)任辛卡里昂駕駛者，在法律上的門(mén)檻非常高。而且，即使是高中生，根據(jù)《勞動(dòng)基準(zhǔn)法》第 62 條，也不可以從事“一定程度上危險(xiǎn)有害的業(yè)務(wù)”。

那么，為了讓隼人坐上辛卡里昂，要么以“為了守護(hù)和平”為由采取超法規(guī)的措施，要么把他的戰(zhàn)斗偽裝成是攝制科幻大片——作品里隼人的同學(xué)、網(wǎng)絡(luò)主播上田梓就曾經(jīng)誤以為辛卡里昂是 CG。

假設(shè)我們現(xiàn)在強(qiáng)行把隼人駕駛辛卡里昂當(dāng)成是在拍電影，使得未滿 13 歲的他可以工作，也還沒(méi)有萬(wàn)事大吉。

根據(jù)《年少者勞動(dòng)基準(zhǔn)規(guī)則》第 1 條，未成年人要工作，必須向勞動(dòng)基準(zhǔn)監(jiān)督署長(zhǎng)提交由其就讀學(xué)校校長(zhǎng)開(kāi)具工作不會(huì)影響其學(xué)習(xí)的證明和父母的同意書(shū)等文件，并獲得許可。

動(dòng)畫(huà)里雖然描寫(xiě)了隼人父親的內(nèi)心掙扎，但最終還是讓父親明確同意了他擔(dān)任駕駛者，之后也獲得了隼人母親的許可。

要過(guò)的不僅僅是父母這一關(guān)。根據(jù)《勞動(dòng)基準(zhǔn)法》第 58 條，勞動(dòng)合同必須由本人簽署。即使是得到了未成年人本人的同意，也不可以由其父母代為簽署勞動(dòng)合同。

在動(dòng)畫(huà)中，繼隼人之后登場(chǎng)的男鹿秋田和大門(mén)山貫兩名小學(xué)生，最初都拒絕成為駕駛者，但經(jīng)過(guò)隼人的說(shuō)服等事件，才自愿乘上了辛卡里昂。作品在這方面有著細(xì)致的描述，作為父母，看著也會(huì)感到安心。和父親劈頭蓋臉就單方面要求 14 歲未成年人駕駛機(jī)器人的某部動(dòng)畫(huà)相比，真是一個(gè)天上一個(gè)地下。

在得到孩子和父母同意、獲得政府許可之后，孩子終于可以從事辛卡里昂駕駛者的工作了。但是這還不算完。

《勞動(dòng)基準(zhǔn)法》第 61 條規(guī)定，未滿 13 歲的兒童不得在 20:00~5:00 工作。同一法律第 60 條還規(guī)定，工作時(shí)間要配合學(xué)校時(shí)間，并且不得超過(guò)每天 7 小時(shí)、每周 40 小時(shí)。

可是辛卡里昂駕駛者的工作是和“巨大怪物體”戰(zhàn)斗。敵人隨時(shí)可能來(lái)襲，兒童是否也會(huì)在法定時(shí)間外工作呢？

如果我們仔細(xì)看動(dòng)畫(huà)，在第 1集，小學(xué)生成為駕駛員之前，“巨大怪物體”是在凌晨 3:18 出現(xiàn)的。這一出現(xiàn)時(shí)間是在新干線首發(fā)時(shí)間 4:37 之前?？梢酝茰y(cè)，敵人是顧慮了新干線的運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表。

而當(dāng)小學(xué)生們開(kāi)始駕駛辛卡里昂之后，敵人忽然改變了作息時(shí)間，再也沒(méi)有在深夜發(fā)起過(guò)進(jìn)攻。不僅如此，他們來(lái)襲的時(shí)間，總是在長(zhǎng)期休假、周末、或者是放學(xué)后。隼人他們從來(lái)沒(méi)有在上學(xué)時(shí)被叫去作戰(zhàn)。難道這敵人還為小駕駛員們專(zhuān)門(mén)研究了《勞動(dòng)基準(zhǔn)法》。

當(dāng)然，隼人等人日常的訓(xùn)練也是在放學(xué)后進(jìn)行的，過(guò)了下午六點(diǎn)就已經(jīng)回家了。有時(shí)還會(huì)被帶去溫泉和海水浴之類(lèi)做慰勞旅行。雖然工作內(nèi)容困難，但職場(chǎng)非常地良心，令人羨慕。

而對(duì)孩子們自身來(lái)說(shuō)，重要的還有一點(diǎn)，就是作為駕駛員的收入——根據(jù)《勞動(dòng)基準(zhǔn)法》第 59 條，父母不得代為收取孩子的工酬。

不僅僅可以坐上向往的新干線和機(jī)器人，還能增加零花錢(qián)，想要成為辛卡里昂駕駛員的孩子，恐怕會(huì)越來(lái)越多吧。

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