在手握10萬出頭預(yù)算準(zhǔn)備買車的時(shí)候，大多數(shù)人往往還是會(huì)在國產(chǎn)緊湊型SUV以及合資A級車中進(jìn)行選擇。但其實(shí)，對于家里有了二胎的消費(fèi)者來說，這個(gè)價(jià)位的緊湊型SUV、合資A級車并不見得是zui好的選擇，畢竟這兩大類車型主要都是五座車型。相比之下，價(jià)格接近的五菱凱捷、比亞迪宋MAX、吉利嘉際、傳祺M6等提供多座位的家用車型，似乎要更適合二胎家庭一些。

在上述提到的幾款多座位家用車中，五菱凱捷近期熱度比較高，因?yàn)樗?月22日推出了新款車型，也就是凱捷280T。這款車型的定價(jià)區(qū)間是11.58-12.58萬元，相較于原本的五菱凱捷要貴了一些。不過這也讓不少消費(fèi)者感到好奇，凱捷280T和原本的凱捷有什么不同。其實(shí)，凱捷280T整體上延續(xù)了凱捷車系的特點(diǎn)，但是在動(dòng)力、智能、配置等方面做出了升級。

從動(dòng)力看起，凱捷280T雖然仍然用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能強(qiáng)了不少，zui大功率為177馬力，峰值扭矩為290?！っ祝驮鎰P捷比起來分別有30馬力和40?！っ椎膮?shù)升級。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新一代增壓器技術(shù)，配合低慣量輕質(zhì)飛輪，讓整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬態(tài)反應(yīng)速度提升10%。實(shí)際運(yùn)行過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器在1000rpm時(shí)就會(huì)介入，發(fā)動(dòng)機(jī)的zui大扭矩輸出在1500rpm時(shí)就能爆發(fā)，并且一直持續(xù)到3500rpm。我們常說的“渦輪遲滯”，其實(shí)就是增壓器介入慢導(dǎo)致的，但1000rpm轉(zhuǎn)速就能介入的渦輪，自然能把渦輪遲滯的影響降低，讓車主在低轉(zhuǎn)速的情況下也能享受到還不錯(cuò)的動(dòng)力性能。

在智能方面，凱捷280T搭載了Ling OS靈犀系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是五菱自主研發(fā)的開放智能生態(tài)系統(tǒng)，具備迭代升級的特點(diǎn)。這套系統(tǒng)有我們熟悉的語音系統(tǒng)、網(wǎng)易云音樂等功能，還有大家不太熟悉的路書功能。所謂的路書，其實(shí)是幫助車主規(guī)劃出行路線的小助手，車主在路書中搜索目的地城市，就可以自由收藏自己喜歡的旅游路線，知道路上哪里有酒店、加油站，方便規(guī)劃行程。至于配置，凱捷280T整體配置和原版凱捷差不多，該有的皮質(zhì)座椅、真皮方向盤、自動(dòng)恒溫空調(diào)等功能都有，不過該車的矩陣式LED大燈升級為自動(dòng)頭燈。

在車身結(jié)構(gòu)上，凱捷280T采用籠式+網(wǎng)狀乘用車BFI一體化車身構(gòu)造，整車骨架有63%的區(qū)域采用高強(qiáng)度鋼材，航空級別的鋼材用料比例達(dá)到31.53%。而在一些關(guān)乎結(jié)構(gòu)安全性的關(guān)鍵連接位置，凱捷280T采用五菱研發(fā)的1500MPa熱成型超高強(qiáng)鋼。在這些高強(qiáng)度鋼材的加持下，凱捷280T的車身更不容易因?yàn)榕鲎舶l(fā)生形變，如果發(fā)生了碰撞，能盡可能保證乘員的生存空間。此外，該車還有6個(gè)環(huán)抱式安全氣囊+側(cè)氣簾，氣囊保護(hù)范圍比較大。

而在空間這塊，凱捷280T有4875/1880/1700mm的三圍，2800mm的軸距。而以空間著稱的本田CR-V，三圍是4621/1855/1679（1689）mm，軸距是2660（2661）mm，比凱捷280T遜色一些。凱捷280T的第二排座椅還采用類似于頭等艙的設(shè)計(jì)，座椅本身比較寬厚，有側(cè)翼還有腿托。并且座椅的側(cè)翼、腿托、坐墊分別采用不同的發(fā)泡密度，貼合人體不同部位的軟硬度，盡可能提升座椅的乘坐舒適度和支撐感。