對于大多數(shù)普通家庭來說，在第1輛家庭用車的選擇過程中往往會敲定緊湊型SUV，因為該類產(chǎn)品體型適中，擁有不錯的空間，而且油耗也不算太大，當(dāng)然最重要的還是價格足夠親民。今天車叔便為大家?guī)砹藘煽町?dāng)前市場中關(guān)注度較高的產(chǎn)品，相信它們可以滿足年輕的你，下面讓我們來了解一下。

2022款哈弗神獸于去年12月份上市，該車共具有6款配置，售價區(qū)間13.00~16.70萬元。全新長安CS75PLUS于今年2月份上市，該車共推出6款配置，售價區(qū)間12.49~15.49萬元。

下面車叔將重點選取指導(dǎo)價格為15.70萬元的2022款哈弗神獸2.0T智尊版與長安CS75PLUS頂配版本車型進行對比，兩者的價格差距僅為0.21萬元，幾乎可以忽略不計，那么在此前提下哪款產(chǎn)品的性價比會更高一些呢？

外觀設(shè)計

哈弗神獸是哈弗品牌對于車型外觀設(shè)計的一次重大突破，新車從之前的傳統(tǒng)沉穩(wěn)中點綴年輕和動感變成了在年輕時尚的基礎(chǔ)上加入動感元素。具體來看，該款車型前臉部分的中網(wǎng)面積較大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)足夠密集，頗有幾分新能源車型的感覺，橫向鍍鉻飾條的加入也為其增添了一些時尚感。新車的頭燈采用分體式設(shè)計，上方的貫穿式燈帶支持完全點亮，下方的遠光燈和近光燈則采用雙目式結(jié)構(gòu)，視覺效果頗為不錯。

全新長安CS75PLUS在內(nèi)外設(shè)計方面均發(fā)生了一些變化，其中新車的外形相比老款車型少了一絲張揚，整體設(shè)計變得更加穩(wěn)重，面積更大的前進氣格柵氣勢十足，此外還提供有兩種風(fēng)格供消費者選擇，V字型格柵為全系標(biāo)配，點陣式格柵則需要選裝。與此同時，該車前大燈組的變化也比較明顯，猶如從飾條中延伸出來一般，橫向視覺張力得到進一步增強，內(nèi)部毫無疑問采用LED光源，值得注意的是，中間的飾板在點亮后除了上方設(shè)置的一條燈帶之外，還擁有獨特的裝飾紋樣，看上去非常別致。

車身尺寸方面，哈弗神獸的具體長寬高分別為4780×1890×1675 mm，軸距為2800mm。該款車型車身后半部分頗有轎跑的風(fēng)格，后角窗的傾斜角度極大再加上快速下落的D柱線條，勾勒出了動感的身姿，同時該車配備的隱藏式門把手可以整體彈出，操作比較炫酷。

長安CS75PLUS的長寬高則分別為4700×1865×1710 mm，軸距為2710mm，在關(guān)鍵的車身長度和軸距方面有著一定程度落后。全新車型的車身側(cè)面幾乎沒有發(fā)生變化，不過在側(cè)裙上方支持選裝飽和度較低的金色飾條，不選裝的話只能運用標(biāo)配的紅色配色，當(dāng)然金色飾條的設(shè)計效果要比紅色更加協(xié)調(diào)一些。

哈弗神獸車尾部分比較強調(diào)運動感和質(zhì)感的營造，其中該車配備了運動化的尾翼，折線狀的尾燈組造型有些似曾相識的感覺，全LED光源點亮后的效果無需多言，而兩段式的示寬燈在夜間行車時擁有很高的辨識度。

長安CS75PLUS車尾的變化幅度遠沒有車頭部位那么大，整體輪廓依舊是老款車型的模樣，上方頗具辨識度的后擾流板以及豎直排布的高位剎車燈得以沿襲，另外該車配備了如今十分流行的貫穿式尾燈，點亮后能夠帶來不錯的辨識度。后包圍處的擴散器裝飾以及雙邊共四出的排氣，也有效提升了整車的運動氣息。

內(nèi)飾設(shè)計

哈弗神獸內(nèi)飾部分提供有兩種配色方案，一種是黑色，另一種則是雙拼配色。其中雙拼配色讓車內(nèi)氛圍顯得特別清新，細節(jié)處還加入了部分的翻毛皮材質(zhì)，視覺效果以及觸覺的質(zhì)感都非常不錯，不過打理時會比較費勁，中控臺上的鋁制飾板擁有精致的花紋和啞光涂層，既彰顯了質(zhì)感又沒有反光的煩惱。方向盤為哈弗的全新造型，視覺方面的新鮮感很強，但是盤身偏細，所運用的填充物也不算柔軟，手感不是特別扎實。此外該車14.6英寸的中控顯示屏幕內(nèi)部搭載新的車機系統(tǒng)，在操作邏輯和功能全面性方面相比此前有所提升。

全新長安CS75PLUS內(nèi)飾方面的升級主要體現(xiàn)在精致感和檔次感方面，設(shè)計師通過對細節(jié)的調(diào)整以及色彩搭配的切換，讓整個座艙達到了比較好的效果。其中該車在用料方面可謂是非常扎實，車內(nèi)使用大面積軟性材質(zhì)以及皮革面料覆蓋，副駕駛正前方還設(shè)置有觸摸板，可以對音量等功能進行實時操控，并且具備發(fā)光表皮，可營造音樂律動，來電等場景。中控臺上配備有雙12.3英寸的連體式屏幕，并且采用的是超長一體曲面無折痕工藝，檔次感以及科技感得到加強，其中全液晶儀表盤根據(jù)駕駛模式不同界面會進行自動切換。

哈弗神獸車內(nèi)座椅采用皮革+翻毛皮材質(zhì)混搭包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。新款車型的座椅配色與內(nèi)飾配色相同，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，造型也能提供一定的包裹性，對于乘坐舒適性的照顧比較到位。

長安CS75PLUS車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比哈弗神獸缺少主駕駛座椅腰部支撐雙向調(diào)節(jié)。該款車型前排座椅采用運動化的一體式設(shè)計，內(nèi)部填充物柔軟程度不錯，具有一定的陷入感，同時兩側(cè)護翼明顯突出，具有較好的側(cè)向支撐。

哈弗神獸后排座椅的填充物與前排保持一致，整體造型更加平整，三個可升降的頭枕對于家庭用戶來說非常友好，并且后排靠背支持多角度調(diào)節(jié)，雖然范圍不大，但是對于緩解疲勞也有著一定的幫助。

長安CS75PLUS車內(nèi)后排座椅造型同樣比較平坦，整體支持4/6比例放倒，還提供有帶杯架的中央扶手，空調(diào)出風(fēng)口，USB接口等，功能配置比較主流，但是其后排縱向空間稍遜于神獸。

動力系統(tǒng)

哈弗神獸動力方面配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率224馬力，峰值扭矩345牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。

長安CS75PLUS同樣匹配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率233馬力，峰值扭矩390牛米，性能表現(xiàn)更為出色。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是8速手自一體變速箱。

車叔總結(jié)

作為當(dāng)前國產(chǎn)緊湊型SUV領(lǐng)域的高熱度選手，哈弗神獸和長安CS75PLUS都有著不俗的實力。通過以上兩款車型的同價位對比我們可以看出，它們之間也存在著一些差距，其中外觀造型更加年輕激進的哈弗神獸還擁有更加全面的功能配置，更大的外部尺寸和更為優(yōu)異的后排乘坐空間，而長安CS75PLUS在動力性能表現(xiàn)方面稍占優(yōu)勢。相比較而言，哈弗神獸的整車產(chǎn)品力和性價比要更高一些，也比較適合追求新鮮感的年輕朋友，因此在本輪對決中車叔更加推薦的是哈弗神獸。?