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By【映璇汽車工作室【】@工科女的車庫

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再來看兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。首先是熱效率。

所謂熱效率，就是燃油產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為做工的機(jī)械能的百分比。熱效率的高低以及發(fā)動(dòng)機(jī)能持續(xù)在最高熱效率區(qū)間的時(shí)長范圍寬窄，跟油耗密切相關(guān)。

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從這張表上，可以看出，星越L搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是沃爾沃Drive?E系列的T4，只是后綴多了一個(gè)字母J和B，分別對應(yīng)高低功率版。

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但是，星越L的發(fā)動(dòng)機(jī)和沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)真不是同一個(gè)工廠生產(chǎn)的，它只是沃爾沃授權(quán)，在吉利的羅佑工廠制造，只供給吉利和領(lǐng)克。

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沃爾沃Drive?E系列2014年推出，其中T4版壓縮比為11.3：1，熱效率數(shù)據(jù)沒有查到星越L的，可以參考領(lǐng)克三缸機(jī)（3G15TD）的熱效率，36.3%。星越L的熱效率估計(jì)最多可能37%左右。

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奇瑞瑞虎8plus鯤鵬版2.0T的壓縮比沒有查到，參考1.6T的壓縮比9.9:1，2.0T的應(yīng)該也差不多，不超過10:1。所以，瑞虎8plus鯤鵬版2.0T只需要加92號(hào)油，?而?吉利星越L要加95號(hào)油。因?yàn)閴嚎s比大于10的，通常建議加95號(hào)。

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奇瑞瑞虎8plus鯤鵬版2.0T官方公布熱效率為38%,比星越L高一些，但是，根據(jù)小熊眾測油耗數(shù)據(jù)，星越L大概在10.18L左右，而鯤鵬版2.0T是10.57L。
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星越L整備質(zhì)量1780KG，瑞虎8plus鯤鵬2.0T重量1664KG，鯤鵬更輕，熱效率也是鯤鵬動(dòng)力更高一點(diǎn)，理論上，油耗經(jīng)濟(jì)性，鯤鵬2.0T應(yīng)該更好點(diǎn)，但是，數(shù)據(jù)上，星越L卻略微好一些。

為什么？

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這里就要分析一下兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造了。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了鋁合金缸體、缸蓋，都很輕量化。重量都控制在120-150kg之間。也都采用集成化一體式缸蓋。

不同的在于噴油系統(tǒng)，奇瑞2.0T采用單一缸內(nèi)直噴形式，高壓噴油壓力高達(dá)350Bar，屬于目前量產(chǎn)車中的第一梯隊(duì)，直觀地提升了汽油燃燒效率。

同時(shí)，它的米勒循環(huán)也能獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這也是它熱效率高達(dá)38%的原因。

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但是，缸內(nèi)直噴已經(jīng)不是什么新鮮技術(shù)了，Drive-E系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)做了點(diǎn)小創(chuàng)新。區(qū)別于目前的直噴大都是側(cè)裝直噴，它采用了中置的缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，包含中間安裝的火花塞及噴油器。中置直噴獨(dú)特的噴霧形狀可以更好地實(shí)現(xiàn)均質(zhì)燃燒。同時(shí)，在起始分層燃燒和有效的催化器加熱方面超越了歧管噴射和側(cè)裝直噴，實(shí)現(xiàn)了低油耗。也就是前面講的發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)在高熱效率的區(qū)間可能比鯤鵬動(dòng)力更寬。

當(dāng)然，中置的缸內(nèi)直噴也不是啥新玩意，甚至，長城在2012年就有在國內(nèi)申請專利。

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已經(jīng)服役7年的沃爾沃Drive E系列發(fā)動(dòng)機(jī)雖然油耗夠經(jīng)濟(jì)，但絕談不上先進(jìn)，也曝出過燒機(jī)油，噪音大等問題，而且像可變壓縮比、米勒循環(huán)、可變排量油泵這些新玩意兒它都沒有應(yīng)用。鯤鵬2.0T至少還用了米勒循環(huán)、可變排量油泵這兩項(xiàng)。所以，吉利也宣布下一代Drive E將以提高燃效為核心指標(biāo)。于是，就有了最近曝出搭載雷神動(dòng)力的星越L混動(dòng)43.32%熱效率的指標(biāo)。不過還有待裝機(jī)后驗(yàn)證。

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與變速箱匹配對比，請滑到第3集。

動(dòng)力性能對比，請滑到第1集。

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