新能源對傳統(tǒng)燃油車的擠壓不可回避，自主品牌的攻城略地也讓合資品牌倍感壓力。諸多因素之下，只有那些真正讀懂用戶需求的車型才能“青春永駐”，東風(fēng)本田XR-V就是其中之一。也許有人會(huì)產(chǎn)生這樣的疑問：為什么全新XR-V可以做到經(jīng)久不衰？身邊最近就有這么一個(gè)例子，可以給出答案。畢業(yè)不久的Grace因?yàn)楣ぷ鞯攸c(diǎn)變化決定買車，她的選車經(jīng)歷和決策過程對大家也許是個(gè)參考。

電車夢碎為哪般？

追求新鮮感的Grace也曾被電車“種草”，不過把她拉回現(xiàn)實(shí)的是兩次純電網(wǎng)約車的奇葩經(jīng)歷。一次是因?yàn)殡娏坎蛔悖{駛員大哥為了省電不開空調(diào)，任由前風(fēng)擋玻璃霧氣彌漫，實(shí)在看不清了用抹布抹抹，一路上心驚膽戰(zhàn)生怕出了事故。另一次也是電量不足，司機(jī)師傅拉著她走了兩個(gè)換電站，耽誤了二十多分鐘終于繼續(xù)上路。

對年輕人而言，日?？旃?jié)奏生活有太多可焦慮的事兒了，再添上里程焦慮就更要命了。

雖然家里不止一輛車，但不具備家用充電條件也是Grace選擇燃油車的原因之一。想要享受低成本通勤，首先要有能安裝家用充電樁的車位，這又是一項(xiàng)成本。

在經(jīng)歷了這兩次“電力危機(jī)”以及仔細(xì)考量后，Grace原本的電車通勤夢也破碎了。

合資品牌還值得選嗎？

老牌合資車企在新能源領(lǐng)域的動(dòng)作遲滯是無可辯駁的事實(shí)，這當(dāng)然有保守的成分，但老牌合資車企的嚴(yán)謹(jǐn)也是原因之一。相比熱搜上的新勢力，老牌合資車企很少出現(xiàn)那些匪夷所思、對安全等問題的重大錯(cuò)誤，這種保守就像老爸的關(guān)愛。有人認(rèn)為，合資品牌的溢價(jià)高，沒了車標(biāo)根本不值那么多錢。不過在汽車這個(gè)充分競爭的市場，品牌溢價(jià)并非憑空而來，持續(xù)多年對產(chǎn)品品質(zhì)、對服務(wù)質(zhì)量的打磨塑造了品牌溢價(jià)，而所謂“溢價(jià)”其實(shí)很多時(shí)候是反饋到產(chǎn)品和服務(wù)中的。

在Grace的選車過程中，父母作為主要出資人更傾向老牌合資車企，他們對日系車好開耐用又省油有了深刻的認(rèn)知?！靶」蓶|”Grace沒有“歷史包袱”，對品牌沒有特別偏好，相比之下“眼緣”更重要。

為什么是XR-V？為什么是小型SUV？

“算得上一見鐘情吧？”Grace如此描述她的選車經(jīng)歷。跟父母逛了幾家4S店，走到東風(fēng)本田的時(shí)候就被展廳中熾熱橙車色的XR-V吸引。下午三點(diǎn)的陽光灑在點(diǎn)陣式前格柵上，那種bling～bling～的感覺瞬間擊中了Grace。牌照架旁邊悄悄“跳動(dòng)”的“AMP UP折線”也Grace心率加速。

XR-V車身側(cè)面整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔干練，線條不多，流暢感很強(qiáng)，同時(shí)底部的黑色塑料包圍在時(shí)尚感之外增加了一點(diǎn)野性。

車尾設(shè)計(jì)同樣簡約干練，貫穿式LED尾燈也是時(shí)下流行的元素。

當(dāng)然，Grace選擇XR-V并不只是中了顏值的毒。顏值之外，XR-V在其他方面也契合Grace的需求。小型SUV既有一定通過性，還有比轎車更高的視野，無論從實(shí)用角度還是心理層面都提升了安全感。另外，XR-V的尺寸決定了靈活好停放的特質(zhì)，本田祖?zhèn)鞯摹癕M理念”在XR-V身上同樣做到了“乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化”超乎期待的空間表現(xiàn)，哪怕過幾年家里有了小寶寶也可以滿足需求。

使用iPhone mini系列手機(jī)的Grace并不癡迷于“大”，相對一些品牌“堆”屏幕的做法，Grace反而更喜歡本田的這套設(shè)計(jì)。本田的Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)功能挺強(qiáng)大的，遠(yuǎn)程啟動(dòng)、空調(diào)控制、位置查看等功能都很齊備。坐在車內(nèi)，語音控制導(dǎo)航、空調(diào)、音樂等功能也能解放雙手。實(shí)用不浮夸的功能配置深得Grace認(rèn)同。當(dāng)然，也有需要提高的方面，比如Grace就表示，如果檔把能換成水晶電子檔把，那她還愿意多花點(diǎn)錢，目前的檔把設(shè)計(jì)還是太傳統(tǒng)了，有點(diǎn)boring。

另外，銷售顧問還介紹，XR-V在保值率方面與同級競品車型相比表現(xiàn)更為出色，換車時(shí)也不會(huì)有倒一吸口涼氣的感覺。不久前公布的2022年中國汽車品牌質(zhì)量排行榜中XR-V奪得第一，這也讓Grace深感欣慰。

哪款車型更值得選？

三款車型中，我們更推薦指導(dǎo)價(jià)14.59萬元的熱潮版。指導(dǎo)價(jià)13.29萬元熱力版作為入門版功能滿足基本需求，但主動(dòng)安全和智能駕駛輔助缺失，舒適配置也略顯寡淡。15.29萬元頂配熱愛版功能更吸引人，但是指導(dǎo)價(jià)比中配熱潮版高了7000元。

Grace當(dāng)時(shí)直接選了頂配，理由是頂配多出的大輪轂、LED霧燈、真皮座椅、無線充電、前后雷達(dá)對她而言都是有用的配置，7000元的價(jià)格提升平均到整個(gè)用車周期，每天花費(fèi)就可以忽略不計(jì)。當(dāng)然，頂配車型終端優(yōu)惠更多也是原因之一。對XR-V感興趣的朋友可以多關(guān)注優(yōu)惠信息，各地優(yōu)惠補(bǔ)貼不同，預(yù)算充足補(bǔ)貼到位的情況下直接上頂配也是不錯(cuò)的選擇。

寫在最后：合資小型SUV市場式微是不可辯駁的事實(shí)，不過風(fēng)口并不能左右個(gè)人的喜好與需求。歐洲、日本等成熟市場跳脫了要大要面子的需求后，對通勤代步小型車的青睞和精心雕琢讓以XR-V為代表的精品小車有了在全世界范圍內(nèi)施展的舞臺(tái)。對于中國年輕消費(fèi)者而言，品質(zhì)可靠、外觀靚麗、沒有里程焦慮又保值的XR-V是當(dāng)下非常值得考慮的車型之一。不知Grace的選車過程是否能對你有所參考，不過無論別人如何評價(jià)，XR-V帶給她的快樂與愜意是真切寫在臉上的。