在南水北調(diào)中線工程水源地、國家一級水源保護區(qū)——湖北丹江口水庫內(nèi)，二航局承建的丹江口水庫特大橋橫臥其上，有“鳥中大熊貓”之稱的國家一級保護動物黑鸛在大橋附近盤旋，構成一幅人與自然和諧相處的絕美畫卷。

十淅高速公路線全長約118公里，建成后將完善湖北區(qū)域高速公路網(wǎng)布局，加強鄂豫兩省省際高速通道連通，促進沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟社會發(fā)展。二航局承建的標段主要建設內(nèi)容為橋梁、隧道、路基等，其控制性工程丹江口水庫特大橋設計為主跨760米的錨式結構斜拉橋，兩側主墩設置在距離水庫邊緣3米左右的青石坡上，有效避免因在水中修筑承臺和墩身對丹江口水庫水質(zhì)的破壞。

項目建設之初，項目經(jīng)理周范武帶領團隊現(xiàn)場勘察施工條件。隨著勘察工作的逐步深入，周范武的眉頭也越皺越緊——施工作業(yè)面離水面太近，在豐水期施工必然會導致庫水大量滲進樁基坑內(nèi)，潮汐作用下的泥漿和油污將會造成大面積水質(zhì)污染。“只有‘天時地利人和’皆備，才能開始樁基施工?！敝芊段涑谅暤馈?br/>

項目團隊立即著手逐項攻關，查閱大量資料并聯(lián)系當?shù)貧庀蟛块T，將承臺和樁基施工時間定在1至3月的枯水期，這個季節(jié)降雨量相對較少，有足夠的施工時間，且水位通常為一年最低，大量河岸會浮出水面，既可以提供足夠的作業(yè)面，也能保證泥漿不流入水庫中。

“天時地利均已具備”，項目團隊又緊繃環(huán)保紅線，在施工工藝上精益求精，他們摒棄了沖擊鉆工藝，選取了旋挖鉆工藝?！熬拖裨谑^上釘釘子一樣，沖擊鉆工藝是采用錘子砸直釘，再用泥漿循環(huán)沖洗樁孔，不僅會產(chǎn)生噪音影響水庫內(nèi)生物正常存活，大量泥漿也有滲漏、污染庫水的風險；而旋挖轉則采用擰螺釘?shù)姆绞?，不光噪音弱、施工范圍小，且只需用清水沖洗樁孔一兩次即可，不僅節(jié)約了大量用水，水質(zhì)污染風險也得到有效降低?！表椖靠偣び诘冒步忉尩?。

樁基下鉆工藝有了新選擇，于得安也愈戰(zhàn)愈勇，對清孔工藝進行配套升級。傳統(tǒng)的正循環(huán)清渣工藝將清水經(jīng)鉆桿內(nèi)腔注入孔底，把切削破碎下的鉆渣巖層通過鉆桿與孔壁的環(huán)狀空間攜帶到地面，但部分石渣粉末經(jīng)過清水沖洗后附著在樁管上，不僅會耽誤施工速度，還會導致大量渾濁水流出孔洞，對周邊土質(zhì)造成污染。項目團隊立即連線專家共同“會診”，提出了氣舉反循環(huán)清孔方式，即注入壓縮空氣與清水、石渣混合，并在井筒液柱壓力下不斷排至地表?！熬拖袷褂酶邏簹鈽寣⑺褪党鰜??！庇诘冒脖扔鞯?。

時值2020年春節(jié)過后的第一個工作周，項目團隊頂著零下的低溫開展了氣舉反循環(huán)試驗，在樁基旁一待便是10多個小時，每個人都用通紅的雙手記錄著含沙量、孔壁上下附著物分布狀態(tài)，身上的軍大衣都被凍得發(fā)硬，回到宿舍后往地上一放，幾乎都能直接立起來。但試驗結果令人欣喜，新工藝不僅將清孔時間由30個小時縮短至2個小時，其清渣效果也提升了30%，還實現(xiàn)了生產(chǎn)用水零滲漏。

2021年9月，中央第三生態(tài)環(huán)境保護督察組來到項目檢查，高度肯定了“旋挖鉆+氣舉反循環(huán)”工藝，更對丹江口水庫特大橋建設給予了高度評價。（中國交建）