沈陽(yáng)波紋管開(kāi)裂的原因是什么？

波紋管缸頭部分主要由一波紋管將被輸送的液體和工作液體分開(kāi)，當(dāng)波紋管向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一邊運(yùn)動(dòng)，管道缸內(nèi)工作時(shí)為負(fù)壓而吸入液體，當(dāng)波紋管向另一邊運(yùn)動(dòng)時(shí)，則排出液體。被輸送的液體在管道缸內(nèi)被波紋管與工作液體隔開(kāi)，只與管道及波紋管的管道內(nèi)一側(cè)接觸，而不接觸波紋管以及密封裝置，這就使波紋管等重要零件完全在油介質(zhì)中工作，處于良好的工作狀態(tài)。波紋管要有良好的柔韌性，還要有較好的耐腐蝕性能，通常用聚四氟乙烯、橡膠等材質(zhì)制成。

波紋管兩側(cè)帶有網(wǎng)孔的鍋底狀零件是為了防止波紋管局部產(chǎn)生過(guò)大的變形而設(shè)置的，一般稱為波紋管限制器。波紋管的密封性能較好，能夠較為容易地達(dá)到無(wú)泄漏運(yùn)行，可用于輸送酸、堿、鹽等腐蝕性液體及高粘度液體。在管道的兩個(gè)對(duì)稱工作腔中各裝有一塊波紋管，由中心聯(lián)桿將其連結(jié)成一體。壓縮空氣從管道的進(jìn)氣口進(jìn)入管道，通過(guò)配氣機(jī)構(gòu)將壓縮空氣引入其中一腔，推動(dòng)腔內(nèi)波紋管運(yùn)動(dòng)，而另一腔中氣體排出。

一旦到達(dá)行程終點(diǎn)，配氣機(jī)構(gòu)自動(dòng)將壓縮空氣引入另一工作腔，推動(dòng)波紋管朝相反方向運(yùn)動(dòng)，從而使兩個(gè)波紋管連續(xù)同步地往復(fù)運(yùn)動(dòng)。壓縮空氣由進(jìn)入管道，使波紋管向右運(yùn)動(dòng)，則室的吸力使介質(zhì)由入口流入，推動(dòng)管道進(jìn)入室，管道則因吸入而閉鎖；室中的介質(zhì)則被擠壓，推開(kāi)管道由出口流出，同時(shí)使管道閉鎖，防流，就這樣循環(huán)往復(fù)使介質(zhì)不斷從入口處吸入，出口處排出。