近日，由中鐵十八局承建的天津?yàn)I海新區(qū)西中環(huán)快速路跨海河橋工程順利完成水上頂推支架首根鋼管樁施工，標(biāo)志著該橋鋼梁安裝正式拉開序幕。

施工現(xiàn)場(chǎng)

天津市濱海新區(qū)西中環(huán)快速路跨海河橋工程起于津塘公路，止于西中環(huán)海河以南段二期工程，總長(zhǎng)度約2.5公里，主線采用雙向8車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，是“濱城”建設(shè)“十大工程”重大項(xiàng)目之一。

鋼拱安裝演示效果圖

主橋?yàn)閱慰缦鲁惺胶?jiǎn)支提籃拱系桿拱橋，主梁總長(zhǎng)度為421.6米，梁面最大寬度 64米，是目前國(guó)內(nèi)在建的單跨長(zhǎng)度最大、橋面最寬的下承式簡(jiǎn)支提籃鋼箱系桿拱橋；中間拱肋采用低位拼裝后整體提升的方法施工，提升重量近9000噸。

水上頂推支架鋼管樁施工現(xiàn)場(chǎng)

鋼梁梁拱結(jié)合段超寬超重，常規(guī)整體頂推風(fēng)險(xiǎn)極高，為提高鋼梁整體穩(wěn)定性，項(xiàng)目創(chuàng)新使用了長(zhǎng)約50米，單樁承載力達(dá)450噸的鋼管樁，該鋼管樁也是我國(guó)華北地區(qū)承載力最大的頂推支架鋼管樁，極高的承載力將為后續(xù)鋼梁順利頂推奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還采用先分段拼裝聯(lián)體頂推標(biāo)準(zhǔn)梁段，待頂推到位后梁端采用原位拼裝梁拱結(jié)合段的施工方案。

海河北岸棧橋施工

與此同時(shí)，棧橋施工是工程主橋關(guān)鍵線路上重要的工序，直接影響和決定該項(xiàng)目能否順利推進(jìn)。為此項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)超前籌劃，制訂科學(xué)合理的專項(xiàng)施工方案，提前進(jìn)行兩級(jí)技術(shù)交底，組織技術(shù)人員緊盯現(xiàn)場(chǎng)，安排試驗(yàn)和測(cè)量人員全面跟進(jìn)，及時(shí)精準(zhǔn)提供測(cè)量數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)結(jié)果，截至目前，海河兩岸鋼棧橋施工也在有條不紊進(jìn)行當(dāng)中。

同時(shí)，在該項(xiàng)目組織中，五公司在做好項(xiàng)目創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)策劃、中施協(xié)科研立項(xiàng)外，還成立了科技創(chuàng)新工作室，開辦了專業(yè)技術(shù)交流微課堂，10余名技術(shù)骨干走上講臺(tái)，采用“業(yè)務(wù)骨干臺(tái)上授課＋項(xiàng)目總工臺(tái)下點(diǎn)評(píng)”的形式進(jìn)行面對(duì)面業(yè)務(wù)切磋，此舉大大提高了技術(shù)人員的學(xué)習(xí)積極性和專業(yè)技術(shù)能力。

專業(yè)技術(shù)交流微課堂

據(jù)了解，西中環(huán)快速路跨海河橋工程建成后，將極大提高濱海新區(qū)南北向道路通行能力，對(duì)支撐天津港建設(shè)世界一流港口，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，完善濱海新區(qū)快速路網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

文圖：徐輝、陶友海、周美玲