豐田長久以來一直給人的印象就是可靠，節(jié)油。但是自皇冠轎車停產(chǎn)以來，我們有相當長的一段時間沒見過豐田的旗艦轎車產(chǎn)品了，直到亞洲龍的出現(xiàn)。近日亞洲龍的改款車型正式上市。

3月30日，一汽豐田TNGA旗艦轎車——全新亞洲龍震撼上市。此次全新亞洲龍?zhí)峁?款動力總成，共9款車型，售價區(qū)間為19.98萬元-27.98萬元。

不愧是你，一如既往的“穩(wěn)”

豐田的產(chǎn)品有什么突出優(yōu)點？我想你可能未必會給出答案，但是要讓你挑豐田的毛病，恐怕也是一件挺費勁的事。沒錯，“穩(wěn)”是豐田一直以來最顯著的特點。有點東方文明中庸之道的意思。

全新亞洲龍針對燃油版和雙擎版推出了兩種前格柵風格。其中2.5L雙擎版和2.0L汽油動力版采用上下一體高亮模塊式格柵。2.5L汽油動力版采用點陣網(wǎng)式造型前格柵，并推出三款新的輪轂造型。但是整車的設(shè)計語言沒有大的改變。

此前試駕老款亞洲龍的時候雖然產(chǎn)品力優(yōu)秀，但是內(nèi)飾風格未免太過老氣。仿佛是10年前的產(chǎn)品。已經(jīng)2022年了，豐田不能在內(nèi)飾上搞些花樣嗎？本次全新亞洲龍的內(nèi)飾終于做出一些改變。采用全液晶儀表，10.1英寸多媒體屏幕+12.3英寸全液晶儀表+10英寸HUD抬頭顯示器。雖然說不是十分驚艷，但是能做出改變已經(jīng)實屬不易。全系新增Toyota Connect豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)對車輛的遠程控制。

動力參數(shù)無變化，增配自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)

動力參數(shù)方面相比老款并沒有變化。其中2.0L發(fā)動機的最大功率為131kW，最大扭矩為210Nm，匹配模擬10擋的CVT無級變速器；2.5L汽油發(fā)動機的最大功率為154kW，最大扭矩250Nm，匹配8速手自一體變速器。雙擎版搭載了2.5L發(fā)動機，最大功率為131kW，最大扭矩為221Nm，電機的最大功率為88kW，綜合功率達到了160kW。

這次改款的升級主要集中在懸掛系統(tǒng)上，后懸掛采用雙叉臂結(jié)構(gòu)、配AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)，進一步提升了本來就已經(jīng)非常出色的舒適性。

寫在最后：購買意見的花，我個人是喜歡2.5L汽油版本，但是鑒于目前油價瘋漲，雙擎版似乎是一個更加理性的選擇。自1994年北美誕生以來，截止2021年12月，亞洲龍在全球市場累計銷量已達到205萬，無需再贅述亞洲龍的優(yōu)秀。這個數(shù)字說明了一切，消費者都是用腳投票的。再2019年亞種龍登陸中國之后，收到了大量消費者的青睞。此次改款，會讓更多的消費者見識到豐田旗艦轎車的魅力，同時也希望皇冠轎車能夠早日回歸中國市場。