福特級是全球第一種實(shí)際安裝和測試電磁彈射和電磁攔阻系統(tǒng)的巨型航母，大多數(shù)人并不是很清楚，這就是福特號的電磁彈射器，也包括福特級后幾艘的電磁彈射器，到底是什么時(shí)候開始安裝，并且最終全部安裝到位的？如果根據(jù)早年福特號下水時(shí)的照片，也包括福特級的第二艘，也就是新肯尼迪號下水時(shí)的場景回顧，可感覺這2艘同級的巨型航母在下水的時(shí)候，彈射器部分似乎已經(jīng)開始安裝。畢竟可以在彈射器的位置看到比較長的施工工棚，而這種特殊工棚是和幾條彈射器的總長度完全一致。采用這種施工工棚覆蓋安裝期間的電磁彈射器，顯然就是盡量避免外界的風(fēng)云雨雪，以及強(qiáng)烈日曬對敏感度比較高的電磁設(shè)備帶來負(fù)面影響。畢竟是電的東西，就肯定怕水；而電磁彈射器的安裝基礎(chǔ)都是一個(gè)截面是完整的，

倒梯形，外形幾乎和人類在地面上挖掘建造的引水渠或者運(yùn)河的形狀大致一樣；因此電磁彈射器的安裝基槽是非常容易積水的。過去使用的蒸汽彈射器的橫截面基本是矩形，內(nèi)部容納兩根長長的開口氣缸，其實(shí)就是兩根特殊的鋼制大管子。100多么長的兩根蒸汽彈射管又可以被分為十來段，可分別安裝定位。蒸汽本身可以與蒸餾水之間快速轉(zhuǎn)換，冷卻以后的蒸汽就是水。因此原則上來講，蒸汽彈射器本身是天然不怕水的；不論外來的雨水還是實(shí)際使用期間海浪打到甲板上以后，從彈射開縫中滲入蒸汽彈射槽內(nèi)部的一定量的海水，都不怕！只需要定期用淡水，最好是蒸餾水把積攢在蒸汽彈射槽底部的外來積水沖洗掉就可以了。而電磁彈射器在一定程度上需要比蒸汽彈射器更復(fù)雜的防水處理，因?yàn)槿魏坞娎|或者電路，

都不能直接暴露在外界的水體，尤其是滲透到甲板上的海水中。因此先進(jìn)電磁彈射器從一開始安裝的時(shí)候，對日常防水防曬的要求，就比蒸汽彈射系統(tǒng)更高。需要從安裝開始前就要求保持倒梯形安裝基槽的基本干燥狀態(tài)；因此需要在安裝全過程中，用長條工棚徹底覆蓋。到這里有人說了，電磁彈射器完全安裝到位投入使用后，由于彈射梭本身也需要在100米長度內(nèi)自由運(yùn)動，進(jìn)行高速的彈射和緩慢的回收，因此其長達(dá)100米左右的“開縫”仍然存在，電磁彈射器和蒸汽彈射器在彈射梭的外觀大小、基本功能和開縫長度上并沒有太大的區(qū)別；如果有區(qū)別的話，那么就在蒸汽彈射器準(zhǔn)備彈射和開始彈射期間，都有大量的蒸汽提前冒出，而電磁彈射器在彈射前后和彈射期間，基本都看不到明顯的煙霧或者蒸汽產(chǎn)生而已。

那么既然電磁彈射器在甲板表面仍然有上百米的巨大開縫，自然避免不了在日常的高海況下的甲板上浪；平時(shí)的雨雪天氣或者人工清洗甲板時(shí)，有相當(dāng)數(shù)量的淡水甚至直接是海水滲透到電磁彈射器內(nèi)部去。那么電磁彈射器是如何確保在偶然進(jìn)水、甚至大量進(jìn)水的狀況下的正常使用呢？這就在于電磁彈射器在設(shè)計(jì)期間，就充分考慮過全壽命的防水問題，主要是其內(nèi)部幾乎所有的電纜和線路都是絕對絕緣防水的，其暴露的部分，幾乎沒有電纜和電路的中間接頭，也就是內(nèi)部的所有線纜從生產(chǎn)時(shí)就已經(jīng)可以做到一根線從頭絕緣到尾。即使這樣，仍然要做到在安裝期間，需要更封閉和更高的潔凈度要求，也就是必須提前搭起長工棚確保安裝和調(diào)試過程的全程防水問題。其實(shí)這個(gè)工程原理也很簡單。這就像當(dāng)今的一些高端手機(jī)，

具備相當(dāng)強(qiáng)的防水性能，短時(shí)間內(nèi)浸泡在水中也不會出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞。但是其在生產(chǎn)組裝過程中，一定是絕對防水而且要求有相當(dāng)潔凈度的生產(chǎn)環(huán)境才行。在蒸氣彈射器和電磁彈射器兩者關(guān)于“水”的問題上，還有一個(gè)巨大的不同。這就是蒸汽彈射活塞的減速，也需要靠彈射器盡頭的特殊減速水箱進(jìn)行。也就是蒸汽彈射梭下面有一個(gè)彈射活塞錐，當(dāng)完成一次蒸汽彈射時(shí)，這個(gè)彈射錐會在彈射管道的盡頭，高超插入一個(gè)減速水體中，最終達(dá)到讓彈射做功體立即停滯并且再緩慢撤回的目的。而電磁彈射器的動子部分的末端減速過程，卻與蒸汽彈射系統(tǒng)完全不同，這與其做功原理也與蒸汽彈射活塞的做功過程完全不同是一致的。至于電磁彈射的動子部分是如何順利完成末端減速的？已經(jīng)有這類系統(tǒng)的大國，都沒有對外公開，這仍然是電磁彈射器的核心秘密之一。