6月22日晚間，時空智能大數(shù)據(jù)服務(wù)商籮筐技術(shù)公司（股票代碼 LKCO）宣布，旗下公司北京泓達九通科技發(fā)展有限公司（以下簡稱“泓達九通”）與西門子交通旗下全資子公司予途交通科技（北京）有限公司（以下簡稱“予途交通”）達成戰(zhàn)略合作，雙方將分別發(fā)揮各自在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車路通訊等領(lǐng)域的核心優(yōu)勢，聯(lián)合打造基于產(chǎn)品的系統(tǒng)性解決方案。行業(yè)機遇下，不斷加固護城河的籮筐技術(shù)有望保持高速增長。

強強聯(lián)手打造經(jīng)典“車路智慧合作”

泓達九通是國內(nèi)領(lǐng)先的智能交通和網(wǎng)聯(lián)汽車大數(shù)據(jù)服務(wù)商，擁有涵蓋高精地圖數(shù)據(jù)自動生成、輔助駕駛以及網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)分析模型等29項專利技術(shù)和著作權(quán)。通過對主機廠的服務(wù)，泓達九通智能算法觸達1000萬臺車輛，行駛道路覆蓋全國，為主機廠實現(xiàn)車輛運行數(shù)據(jù)實時分析、車輛節(jié)能運行方案等出行服務(wù)。服務(wù)客戶包括中國一汽、東風(fēng)汽車和福田汽車等20余家國內(nèi)外主機廠。今年3月，籮筐技術(shù)宣布與其簽署了收購協(xié)議。

予途交通是西門子交通旗下獨立運營的全資子公司，致力于提供成熟、高水平、高質(zhì)量并適合中國市場需求的智能交通解決方案。西門子交通是全球交通信號控制和智能交通管理系統(tǒng)（ITS）領(lǐng)域?qū)＜?，在V2X領(lǐng)域擁有豐富能力，是全球唯一符合歐盟、英國、亞洲和美洲所有主要區(qū)域交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商。其智能基礎(chǔ)設(shè)施和交通解決方案已在迪拜、倫敦、柏林、新加坡和北京等城市應(yīng)用。

雙方合作將基于予途交通聚焦路側(cè)的專業(yè)技術(shù)與路側(cè)單元產(chǎn)品，以及車到基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）的廣泛應(yīng)用的道路交通解決方案，結(jié)合泓達九通在交通數(shù)字孿生、仿真決策、V2X車路協(xié)同等方面的領(lǐng)先技術(shù)以及車端數(shù)據(jù)化運營服務(wù)方面的獨特優(yōu)勢，共同構(gòu)建產(chǎn)品級自動駕駛車路通訊及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案，積極參與示范項目的規(guī)劃、實施及相關(guān)商業(yè)項目的合作實施。

籮筐技術(shù)首席執(zhí)行官宋雪松表示，雙方達成長期的深度多層次合作，是經(jīng)典的“車路智慧合作”，期待雙方共同打造的具有全球先進性的產(chǎn)品級解決方案，積極服務(wù)于智能、高效、節(jié)能的城市交通及城際高速公路。

市場擴容或加速市占率進一步提升

車路協(xié)同是以路側(cè)設(shè)施和車載終端間的無線通信技術(shù)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)車與路之間信息實時交互和共享的技術(shù)，可加速自動駕駛的落地，推進智慧交通行業(yè)發(fā)展。

區(qū)別于谷歌、特斯拉所倡導(dǎo)的單車智能路線，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，在中國，基于公路總里程和公路網(wǎng)密度快速增加、5G等新基建快速推進，發(fā)展車路協(xié)同的自動駕駛將勢在必行。

籮筐技術(shù)前瞻性布局車路協(xié)同技術(shù)，致力于打通車端與路側(cè)數(shù)據(jù)閉環(huán)，形成了較高的技術(shù)壁壘。

在車端，旗下易圖通可生產(chǎn)、提供高精度地圖，其市占率在國內(nèi)居前三?；j筐延續(xù)易圖通優(yōu)勢，加大在自動駕駛數(shù)據(jù)服務(wù)、仿真服務(wù)、融合定位、全感知 AI 服務(wù)等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)投入，優(yōu)化、深化和拓展對汽車廠商、Tier1自動駕駛領(lǐng)域的服務(wù)。公司采用專業(yè)采集與眾包建圖結(jié)合的方式，既實現(xiàn)低成本、高效率、規(guī)?；谱骷案赂呔貓D，同時實現(xiàn)高精度、高鮮度、高可靠性的高精地圖。

同時，通過泓達九通的車輛數(shù)據(jù)處理能力，進一步提升高精地圖數(shù)據(jù)服務(wù)水平。借助泓達九通對車輛底層數(shù)據(jù)的深刻理解，可使籮筐在自動駕駛和車路協(xié)同領(lǐng)域更快的實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)落地。此外，在路側(cè)，公司穩(wěn)步推進基于時空數(shù)字底座的智慧公路服務(wù)，包括基于HD Map的智慧公路AI數(shù)字底座、24小時道路危情感知、惡劣天氣感知等服務(wù)系統(tǒng)及智慧管理平臺；基于實現(xiàn)更高效的車路通信，車輛可以實時接收影響安全、便捷和舒適的前方路端信息，形成安全出行的車路相互良性作用。公司為中國新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧高速示范工程項目“昌九高速”提供的相關(guān)智慧數(shù)字化服務(wù)，驗證了籮筐在智慧公路領(lǐng)域的技術(shù)地位。

公司作為獨立于BAT 圖商體系之外中立的圖商，在“合作，開放，共享”的理念之下，也贏得了廣泛合作。西門子交通之外，公司還與微軟、Continental、Bosch、Zenseact、亞創(chuàng)、福瑞泰克等知名企業(yè)建立了深度合作關(guān)系，為其技術(shù)和產(chǎn)品帶來更大拓展空間。

天風(fēng)證券近日發(fā)布研報表示，當(dāng)前時點已處于高階自動駕駛來臨前夜，公司有望憑借車路數(shù)據(jù)閉環(huán)優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、中立地位以及多年來圍繞高精度地圖所進行的外延并購，享受市場快速擴容與市占率進一步提升的雙擊，未來幾年有望保持高速增長。預(yù)計2022-2024年公司營業(yè)收入分別為2.21/3.28/4.26 億美元，歸母凈利潤 -2,670/420/4,130 萬美元。對應(yīng)目標(biāo)價1.8美元，目標(biāo)市值6.8億美元，給予“買入”評級。