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《無罪 METHODS 押井守演出筆記》內(nèi)容介紹（二）

2017-09-17 10:37 作者:動(dòng)畫魂-Anitama 0人讀過 | 我要投稿

作者：lll

封面：《攻殼機(jī)動(dòng)隊(duì)2：無罪》

《攻殼機(jī)動(dòng)隊(duì)2：無罪》是2004年押井守監(jiān)督的劇場(chǎng)版作品，本作腳本凝練，演出寫實(shí)細(xì)致，畫面扎實(shí)絢麗，是日本動(dòng)畫中的標(biāo)志性大作，押井守是屬于比較喜歡表達(dá)的人，詳細(xì)解說了本作的構(gòu)圖LAYOUT，也就是《無罪 METHODS 押井守演出筆記》，本書是每個(gè)動(dòng)畫監(jiān)督和演出必推薦書之一，這個(gè)連載就詳細(xì)介紹和翻譯此書的內(nèi)容。

這次是本書的第二部分：有窗的構(gòu)圖。因?yàn)閮?nèi)容比較多，部分內(nèi)容分到下次。

窗中窗。畫框內(nèi)存在的各種各樣的窗，即是故事內(nèi)部通向另外次元的窗口，又是畫面對(duì)面發(fā)生的行為本身的比喻。有窗的構(gòu)圖，總之——是沒有明顯意圖是不能存在的，有目的自覺的構(gòu)圖。

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S02_C01:整個(gè)前車窗的畫面，后視鏡和球形數(shù)據(jù)顯示器稍微遮擋。畫面盡可能過窗，同時(shí)車的前進(jìn)讓畫面內(nèi)的信息量最大化——這是故事開頭宣言演出方針的鏡頭，所以理所當(dāng)然龐大的工作量，像現(xiàn)實(shí)世界一樣車輛前進(jìn)轉(zhuǎn)頭，兼顧速度、透視角度和人群難度非常高，同時(shí)還有把手的動(dòng)作。高精度的合成，鏡頭運(yùn)動(dòng)和作畫的同步，窗內(nèi)微妙的亮度變化等等，以前的光學(xué)攝影是不可能做到，因?yàn)橛袛?shù)碼技術(shù)才能得以完成。

S06_C02:一眼看上去非常普通的跟拍，要把陀古薩和巴特組隊(duì)的不情愿和尷尬的關(guān)系表現(xiàn)出來，所以用了很長(zhǎng)的時(shí)間。這種LAYOUT在做《機(jī)動(dòng)警察2》的時(shí)候基本就能完成了，窗外流動(dòng)夜景，不斷重復(fù)的路燈，路上來向車燈光的反射等等，追求到心理方面的效果的纖細(xì)攝影處理，這些都是數(shù)碼化的成果。

S06_C02:上面構(gòu)圖的正相反角度?？紤]到巴特和陀古薩的身高差，略微改動(dòng)視平線和取景框?？梢院蜕蠄D仔細(xì)比較。

S06_C03:車內(nèi)縱向的跟拍，為了讓車窗后面遠(yuǎn)去的景物沒有違和感，以前會(huì)把機(jī)位稍微調(diào)低了一點(diǎn)，把消失點(diǎn)趕出景框。因?yàn)槿卧幚恚ㄈ卧?3D，下同）的技術(shù)，消失點(diǎn)在畫框中央附近可以實(shí)現(xiàn)了，從故事時(shí)間軸上來說巴特處于無為過日子的狀態(tài)，也因此能實(shí)現(xiàn)這個(gè)演出意圖。這樣的鏡頭實(shí)拍中也能靠背景投影實(shí)現(xiàn)，不過不可能對(duì)焦到無限遠(yuǎn)處的夜景，雖然現(xiàn)在只有動(dòng)畫中能做這種鏡頭，不過以后背投技術(shù)提升了就不好說了。

S08_C03:陀古薩個(gè)人的跟拍鏡頭。其實(shí)畫車內(nèi)LAYOUT時(shí)，多人遠(yuǎn)比單人容易，單獨(dú)的人物要畫出和車門、車頂?shù)木嚯x感是非常需要技巧的。就是現(xiàn)在能畫好車內(nèi)LAYOUT的原畫師仍然非常稀少。

S33_C05:傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)座艙的后側(cè)俯瞰鏡頭。本身就是很刁鉆的角度了，鏡頭還需要慢慢后移拉上，把座椅和人物壓在鏡頭下方，而且隨著鏡頭移動(dòng)焦距也在變化。下方出現(xiàn)的分鏡和鳥群通過三次元技術(shù)制成，最后攝影合成。時(shí)間和勞力的集成。

S33_C06:同樣座艙的下方仰角鏡頭。本來是運(yùn)送這兩人的聯(lián)絡(luò)機(jī)，經(jīng)過設(shè)定作業(yè)變成了大型機(jī)，座艙沒理由得變大了——所以也有了后方俯視的鏡頭。空氣感的特效很強(qiáng)力，后面一片黑，讓觀眾沒有察覺到破綻，其實(shí)是為了避開拍到座位后（后部設(shè)定沒有做），構(gòu)圖也做了一個(gè)大仰角。

S33_C16:座艙透過窗的下方視野。為了強(qiáng)調(diào)三次元處理，飛機(jī)是一邊上升一邊旋轉(zhuǎn)，在固定的機(jī)窗陪襯下，3D效果更上一層。

S10_C01:警署的古董級(jí)電梯。上升通過樓層時(shí)，樓層的燈光透過電梯門照射進(jìn)來不斷變化——以此為目的的鏡頭，和平時(shí)一樣畫狹窄的場(chǎng)面非常難，難為畫layout的原畫師了。

S10_C02:在狹窄空間的連續(xù)layout在統(tǒng)一性上容易出破綻，而且在需要表現(xiàn)空間感時(shí)，人物特寫鏡頭的選擇不多。原來想考前面的C01單獨(dú)一個(gè)鏡頭解決這段對(duì)話的，之前的《攻殼》劇場(chǎng)版和《機(jī)動(dòng)警察2》就是這樣——為了顯示兩人組隊(duì)并不情愿的關(guān)系，這次就大膽嘗試使用了這樣的鏡頭。

S10_C03:陀古薩對(duì)C02巴特臺(tái)詞的反擊，為了差別化兩人的印象避免單調(diào)，特意調(diào)整了視平線、墻壁的距離及人物的角度。不僅僅是墻壁，人物肩和臉部也可以畫輔助線對(duì)比看看。

S10_C04:正面的并排兩人，對(duì)面前面鏡頭兩人的位置發(fā)生變化，暗示兩人的關(guān)系發(fā)生了微妙的變化。為了這個(gè)目的，強(qiáng)行把機(jī)位放在不可能放進(jìn)去的位置，無視了狹窄空間的墻壁。

S22_C06:從后備箱往外看，這種構(gòu)圖中美國電影中常見，大概是美國車的后備箱比較大吧。一般短句的對(duì)話，如果把鏡頭分得太細(xì)，反而會(huì)減緩節(jié)奏。兩人照臉的對(duì)話，不僅僅是展現(xiàn)兩人的關(guān)系，同時(shí)為了最后關(guān)上后備箱的鏡頭切換。含有輕妙對(duì)話的長(zhǎng)鏡頭，對(duì)聲優(yōu)的演技有期待和信心的情況下才能實(shí)現(xiàn)的這種構(gòu)圖。

S16_C01:巴特買完狗糧回來進(jìn)車的鏡頭。在狹窄的車廂內(nèi)有兩個(gè)魁梧的大漢，而且是一個(gè)抱著東西進(jìn)來再關(guān)門——超高難度的鏡頭。不論構(gòu)圖，表現(xiàn)空間就極難了，還有隨著動(dòng)作人物身上的陰影也在變化，另外巴特進(jìn)車，車本身還有一個(gè)隨著重量的下沉，的確需要向畫這個(gè)鏡頭的原畫師低頭道歉。

S05_C06:墻壁上掛的畫或者照片也是“窗”。不單單是遵從視頻畫面比例把畫掛墻上，同時(shí)陀古薩和荒卷面朝畫，強(qiáng)調(diào)畫的存在感。

S21a_C04:鏡頭本身就是上面鏡頭中的畫，換句說說就是窗對(duì)面的風(fēng)景。一般在動(dòng)畫中登場(chǎng)的繪畫都會(huì)改動(dòng)畫本身的真實(shí)感，以防出現(xiàn)破綻。不過這次反其道而行。這個(gè)理由——請(qǐng)觀眾自己思考。另外在中間大樹下的不是巖石而是XXX（原文如此，應(yīng)該是骷髏）。沒有察覺到的觀眾，請(qǐng)?jiān)谄聊簧显俸煤每纯础?br/>

S21a_C05:和S05_C06基本一樣的構(gòu)圖，不過陀古薩是背對(duì)著“窗”，這個(gè)行為象征背對(duì)荒卷的世界觀——無法理解的狀態(tài)。要理解坐在他對(duì)面望向“窗”對(duì)面老人的心境，對(duì)于陀古薩還是太難了，陀古薩還比較年輕，算是理所當(dāng)然的事。

S21_C04:盡可能得去表現(xiàn)3D的嘗試，同時(shí)這也是演出方針，這作數(shù)據(jù)的表現(xiàn)用圖像的形式較多，不過我認(rèn)為只要是人物在看的，即使是3D圖像也是“窗”。另外覺得背景一片黑，layout就簡(jiǎn)單了的人請(qǐng)去日本海溝底靜坐反省。單純靠人物的配置和人體本身的構(gòu)圖構(gòu)成空間的技術(shù)，其實(shí)相當(dāng)需要技術(shù)。另外攝影時(shí)還注意到3D圖像光照臉上反射的濃度差等畫框外的因素，來體現(xiàn)縱深感。