昭通訊 9月25日下午，中國水利水電第八工程局承建的白鶴灘水電站右岸大壩壩頂門機平臺交通梁全部澆筑完成并率先完成首批交通梁吊裝，為打造精品壩頂工程打下堅實基礎(chǔ)。

右岸大壩壩頂門機平臺梁位于4#～6#表孔閘墩上游頂部的臺口內(nèi)，每跨均包含6根門機軌道梁，9根交通梁及2根合用溝梁。其中交通梁長15.6m，高1.55m，截面為“T形”，單根交通梁重量約為32～39.5t，右岸大壩交通梁共27根（含五種體型），采取場外預(yù)制，然后利用兩臺纜機抬吊至表孔閘墩上游側(cè)預(yù)留的平臺梁臺口內(nèi)安裝的方式進行施工。壩頂門機平臺交通梁自2021年6月25日開始施工至2021年9月25日全部澆筑完成，歷時92天，并于9月25日下午率先完成5#、6#表孔的首批梁（4根）吊裝。大壩壩頂門機平臺交通梁施工是業(yè)主“精品壩頂”重點打造項目之一，質(zhì)量要求高。

為保障壩頂門機軌道交通梁的順利施工，施工局采取多項措施：一是堅持實行“試驗先行、首件認可、樣板引路”的工作方針，對首根梁的預(yù)制進行工藝試驗，收集各項指標(biāo)數(shù)據(jù)，會同業(yè)主、監(jiān)理制定各方均認可的工藝再進行批量標(biāo)準(zhǔn)化施工，現(xiàn)已澆筑完成的交通梁全部達到精品工程標(biāo)準(zhǔn)；二是交通梁吊裝過程中，安排測量人員全程進行控制點檢測，以保證吊裝精度；三是優(yōu)化施工工序，減小表孔弧形閘門吊裝對壩頂門機平臺施工的影響；四是邀請具有豐富吊裝經(jīng)驗的人員進行現(xiàn)場指揮，確保交通梁吊裝的安全性、準(zhǔn)確性。

目前，右岸壩頂門機平臺軌道梁已啟動第4批梁預(yù)制（共6批）和第1批梁錨索張拉和灌漿施工，合用溝梁預(yù)制工作也將于近期啟動，預(yù)計11月份完成全部壩頂門機平臺梁預(yù)制，12月份完成交通梁及軌道梁吊裝，各項進度正在按照既定目標(biāo)有序推進，已完成澆筑的預(yù)制梁均達到精品工程要求。（陳志聰）