文/騰三毛

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這一波兒，日系車的火爆有目共睹，而雅閣的C位，更為耀眼！

公開數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的5月，雅閣銷量達(dá)到了15,651輛，同比大增26.9%，在合資B級車中異常耀眼，延續(xù)了4月的火爆勢頭。

值得一提的是，雅閣的成功不僅局限于中國市場，放眼全球它都是個(gè)狠角色。

我們先來看幾組數(shù)據(jù)——

從1976年誕生之日起，雅閣就一直保持著熱銷勢頭。時(shí)至今日，其全球累計(jì)銷量已超過2200萬輛，樹立了一個(gè)新的里程碑，成為日系B級轎車全球銷量第一，遠(yuǎn)超凱美瑞。

在中國，雅閣的累計(jì)銷量也已超過275萬輛。隨著第十代雅閣的上市，在雙動力矩陣車型的合力之下，更是連續(xù)兩年成為B級車銷售冠軍，車主超越60萬，妥妥的B級車市場C位一哥。

為什么第十代雅閣可以一騎絕塵？B級車那么多，為什么一哥是它？經(jīng)過進(jìn)一步分析筆者發(fā)現(xiàn)，雅閣的火，其實(shí)是必然。

▍消費(fèi)趨勢的預(yù)判

來看一組數(shù)據(jù)：第十代雅閣車主中，超過50%是90后。這能說明什么？

當(dāng)下，85后、90后已經(jīng)成為汽車消費(fèi)的絕對主力，“年輕化”早已成為了整個(gè)汽車市場的主基調(diào)，誰能抓住年輕用戶的關(guān)注點(diǎn)，誰就能贏得市場份額、用戶肯定。據(jù)J.D. Power發(fā)布的《2020中國汽車銷售滿意度研究?（SSI）》顯示，汽車消費(fèi)市場中，85后、90后合計(jì)占比62%。這是很好的數(shù)據(jù)佐證。

顯然，第十代雅閣正是這一輪新趨勢、新變革中的優(yōu)等生，90后車主占比超過50%，品牌年輕化取得明顯成效，其多維的產(chǎn)品價(jià)值，滿足了年輕消費(fèi)群體的真實(shí)需求，推動了這一細(xì)分市場的發(fā)展和向前。縱觀整個(gè)汽車市場，也找不到幾款能夠跟雅閣相提并論的車型，B級車市場更是寥寥。

2017年，第十代雅閣北美上市，次年即獲得了北美年度車獎項(xiàng)，時(shí)尚運(yùn)動的前臉、轎跑掀背的身姿、強(qiáng)勁充沛的動力……都讓國內(nèi)用戶十分期待。

國內(nèi)上市之后，第十代雅閣傳遞給用戶的是由內(nèi)而外的年輕，這也是其成功的關(guān)鍵所在。

“中國市場日益擴(kuò)大，汽車市場的用戶變得越來越年輕，所以各家汽車制造商都在不遺余力走年輕化路線?！睆V汽本田負(fù)責(zé)人在第十代雅閣上市發(fā)布會現(xiàn)場表示，“第十代雅閣的開發(fā)當(dāng)中，我們也是充分聽取了消費(fèi)者的心聲，了解他們的好奇心，這對雅閣來說是一次重新起航的機(jī)會?！?/p>

▍精準(zhǔn)定位的產(chǎn)品價(jià)值

在B級轎車市場，很長一段時(shí)間絕大多數(shù)車型都在堅(jiān)持穩(wěn)重、大氣的風(fēng)格，但隨著消費(fèi)趨勢年輕化，包括雅閣、凱美瑞、天籟等車型都開始了轉(zhuǎn)變。這其中，第十代雅閣的年輕化，做得最為徹底。

設(shè)計(jì)層面，我們看到，第十代雅閣通過更加扁平化的外觀設(shè)計(jì)，打造出低趴運(yùn)動風(fēng)格，再加上Honda家族全新飛翼式前臉、動感溜背式線條設(shè)計(jì)，營造出沖勁十足的即視感，與年輕人追求的速度感非常契合。

當(dāng)然，作為一家被用戶戲稱“買發(fā)動機(jī)送車”的汽車企業(yè)，廣汽本田絕不會讓這種速度感只存在于視覺上，實(shí)際駕駛時(shí)，第十代雅閣的操控感也表現(xiàn)得淋漓盡致。

動力方面，該車的汽油版搭載Honda SPORT TURBO（銳·T動）1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力響應(yīng)敏捷，給到年輕駕駛者的是更直接的線性加速和推背感；而第三代i-MMD混動系統(tǒng)的引入，讓混動車型擁有了315N·m的最大綜合扭矩，這甚至超過了部分3.0L V6發(fā)動機(jī)的參數(shù)，讓年輕人眼前一亮，躍躍欲試。

駕駛層面，基于全新平臺打造的第十代雅閣，擁有更低的車身姿態(tài)和駕駛座位，車身穩(wěn)定性非常高，駕駛操控更貼地，魅力深入人心。

在整車品質(zhì)方面，第十代雅閣堅(jiān)持一貫的高品質(zhì)、高價(jià)值，舒適性、安全性定位，針對性地引入了多項(xiàng)配置，例如Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)、Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、MVC 360°全景影像顯示、CTM后視動態(tài)提醒系統(tǒng)等領(lǐng)先科技，在同級中都是亮眼的存在。

可以看出，在品牌年輕化方針之下，第十代雅閣開啟了從內(nèi)而外的變革，變得更年輕、更科技、更時(shí)髦，同時(shí)也有著年輕人所需要的那種大氣和品位。

寫在最后：

歷經(jīng)近半個(gè)世紀(jì)的更迭，雅閣進(jìn)化到第十代，卻絲毫沒有“中年油膩感”，有的是心懷好奇與探索不止。

持續(xù)熱銷的背后，是第十代雅閣在年輕化路線上的持續(xù)堅(jiān)持，這不僅是外觀設(shè)計(jì)的年輕化，也包括動力系統(tǒng)、駕駛體驗(yàn)和整車品質(zhì)的年輕化，是由內(nèi)而外的年輕，這也是第十代雅閣成功的關(guān)鍵。

作為中高級轎車市場的時(shí)代符號，雅閣的市場地位不言而喻，而當(dāng)?shù)谑砰w以年輕化的姿態(tài)擎起顛覆者的大旗，一個(gè)新的“雅閣時(shí)代”便已經(jīng)到來。