隨著“輕奢露營”文化的興起，很多人對于旅行的定義又有了“心”的標(biāo)準(zhǔn)，既想擁抱自然的美景，也想享受城市的奢華。然而，想要同時(shí)擁有“返璞歸真”和“品質(zhì)生活”的兩種快樂，就誕生了汽車產(chǎn)品方面“輕越野”市場的需求。

既要“輕裝上陣”——價(jià)格優(yōu)惠不需要過多越野功能，還要面對“湖光天色”的最后百米路程時(shí)，不會(huì)“掉鏈子”，那么這顯然是專業(yè)越野車和家庭轎車所不能滿足的。然而今天，BJ30給出了答案，即便兩驅(qū)也能輕松應(yīng)對。

傲人數(shù)據(jù)，給通過性留下硬指標(biāo)

周末，一場擁有陽光、草地、帳篷和BBQ的聚會(huì)，往往需要你的愛車從“精致”的柏油上拐向“傍邊”的“郊野路”。這里會(huì)有，松軟的沙石路、起伏不定的非鋪裝路以及噩夢般的“搓板路”，甚至是小型交叉軸。

面對種種難題，BJ30即便沒有四驅(qū)功能，但從家族“大哥們”身上繼承了傲人的通過性數(shù)據(jù),也讓它可以迎刃而解。例如，215mm超大離地間隙和22°/26°接近角/離去角等硬核通過性指標(biāo)。要知道，即便是售價(jià)近30萬的硬派越野車哈弗H9也才206mm的離地間隙。

在此次試駕過程中，面對連續(xù)的滾木障礙，BJ30可以輕松應(yīng)對就足以證明，傲人數(shù)據(jù)給通過性留下硬指標(biāo)。除此之外，BJ30的底盤懸架采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架，后五連桿式獨(dú)立懸架。不僅相對同級別的扭力梁式懸架，在顛簸路面的舒適程度方面要高，BJ30還針對懸架進(jìn)行了越野調(diào)教。支撐夠足，反應(yīng)速度還快，輕松通過輪胎路面就是最直接的證據(jù)所在。

數(shù)據(jù)方面，BJ30搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是它的“輕越野”利器，230N·m扭矩，最低轉(zhuǎn)速只需1750rpm。強(qiáng)大的低扭能力，讓BJ30面對松軟的砂石路面，利用動(dòng)力穩(wěn)定輸出，就可以擺脫一般的浮土路，讓旅行不會(huì)變成“推車”、“挖土”的噩夢。

值得一提的是，BJ30還配備了540°全方位影像系統(tǒng)，由360°全景影像和180°底盤透視聯(lián)合組成。得以更全面地捕捉到周邊及路面安全隱患，用智能的方式幫駕駛員看清了越野路上的未知狀況。

厚重感貫穿城市駕駛

來到公路上，BJ30整體的駕駛感受趨于“厚重”。例如，在高速駕駛過程中，它的轉(zhuǎn)向、并線并不是非常靈活，但卻給人一種安全感。即便是120Km/h的時(shí)速，也絕對沒有同級某些緊湊型SUV帶來的松散感受。

此外，BJ30在油門、剎車方面也繼承了BJ家族對于硬派越野的理解，初段感受都比較軟。其中油門初段調(diào)教還比較敏感，需要適應(yīng)一下。不過，當(dāng)時(shí)速控制的在30km/h以上時(shí)，這種現(xiàn)象會(huì)逐漸消失。

動(dòng)力反應(yīng)方面，無論山路上坡，還是高速巡航，115kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)總體表現(xiàn)比較充沛。實(shí)際發(fā)力點(diǎn)基本在2000rpm以上，無論是普通模式還是S擋模式，高速巡航時(shí)，都基本維持在這個(gè)轉(zhuǎn)速。S擋模式下，加快提速的方式是利用多降一擋的邏輯，而不是靠提高轉(zhuǎn)速區(qū)間。

雖然，動(dòng)力總成的響應(yīng)很快，但BJ30的換擋速度確實(shí)一般。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合還有待提高。降擋動(dòng)作時(shí)，偶爾會(huì)發(fā)生輕微的闖動(dòng)，尤其是4擋降3擋。甚至松油門的操作時(shí)，遇上降檔也會(huì)有輕微的闖動(dòng)。這或許是這臺(tái)BJ30唯一需要改進(jìn)的地方吧。

硬派氣息，不妥協(xié)

沿襲了BJ家族對于硬派越野駕駛的理解，BJ30在設(shè)計(jì)方面同樣采用了同方正硬朗的線條，讓其極具辨識(shí)度。標(biāo)志性的“五孔”格柵設(shè)計(jì)血統(tǒng)純正；一大兩小的前燈布局，極大提升了車頭的視覺效果；黑色輪眉、側(cè)裙、前后的保護(hù)套件點(diǎn)綴，進(jìn)一步豐富了整車造型的層次感，讓BJ30極具硬派風(fēng)格但又不失精致特質(zhì)。而這硬派不失精致的特質(zhì)，正是當(dāng)今追求“輕奢露營”文化青年內(nèi)心的“小確幸”。

除此之外，BJ30在空間及舒適性配置方面的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。4505*1855*1710mm的寬綽體量、2675mm的超長軸距，以及方正的車身造型，加上1.59㎡的超大全景天窗，全面滿足一家人出行，“輕越野”的市場需求。

寫在最后：

總的來說，BJ30的誕生，絕對算是為北京越野家族占領(lǐng)“輕越野”市場的一大力作，不僅在設(shè)計(jì)上延續(xù)了BJ經(jīng)典的設(shè)計(jì)，更傳承了家族越野性能方面的硬指標(biāo)。我們期待，未來BJ30還能推出四驅(qū)版本，那必將成為“輕越野”和“專業(yè)越野”兩大市場的“橋梁”產(chǎn)品。