近年來中國民航發(fā)展勢(shì)如破竹，最近一幕更是非常解氣，原來C929客機(jī)令美國額頭冒汗，波音總裁施壓當(dāng)場(chǎng)被打臉，因?yàn)镃929作為中國在民航客機(jī)領(lǐng)域的又一款明星產(chǎn)品，其定位比C919更高，不但擁有更大的載客量，同時(shí)航程更遠(yuǎn)，能夠執(zhí)行干線運(yùn)輸任務(wù)，一旦這款客機(jī)實(shí)現(xiàn)突破，中國將進(jìn)一步擺脫對(duì)西方國家的依賴，美國還要固執(zhí)己見搞打壓?jiǎn)幔?br>

長期以來，在大型客機(jī)領(lǐng)域，中國只能選擇從國外進(jìn)口客機(jī)，比如美國的波音，歐洲空客，都向中國民航市場(chǎng)提供了大量的客機(jī)產(chǎn)品，要知道中國是一個(gè)14億人口大國，并且國土面積廣闊，隨著生活水平的不斷提升，越來越多的民眾在出行方式上選擇客機(jī)出行，所以對(duì)客機(jī)的需求量也在不斷上升，很顯然國人并不希望看見民航客機(jī)市場(chǎng)只被歐美國家瓜分。

以中國的航空科技實(shí)力，完全可以研發(fā)自己的大型客機(jī)，打破西方國家的壟斷，更何況現(xiàn)在美國波音現(xiàn)在已經(jīng)陷入困境，因?yàn)椴ㄒ?37MAX的安全事故，已經(jīng)導(dǎo)致許多國家退貨，不僅僅是這款客機(jī)，波音的其他機(jī)型也被曝出了設(shè)計(jì)缺陷，如果繼續(xù)采購波音的客機(jī)，無疑是對(duì)國人不負(fù)責(zé)任，而且光靠歐洲的空客一家，也無法滿足國際市場(chǎng)需求，所以必須掌握自己的客機(jī)技術(shù)。

目前C919已經(jīng)獲得了空前成功，并且這款客機(jī)目前即將進(jìn)入交付狀態(tài)，同時(shí)還獲得了來自國內(nèi)外數(shù)百架的訂單，有了C919的成功，也讓中國商飛有更大的信心發(fā)展C929客機(jī)，這款客機(jī)由中俄兩國合作研制，要知道俄羅斯也是一個(gè)航空強(qiáng)國，在發(fā)動(dòng)機(jī)與飛機(jī)設(shè)計(jì)方面擁有非常高的造詣，中俄兩國強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，無疑能夠讓C929客機(jī)早日飛上藍(lán)天。

雖然美國希望通過制裁的手段來打壓國產(chǎn)客機(jī)的發(fā)展，然而美國的目的真的能夠達(dá)成嗎？以中國目前的航空工業(yè)實(shí)力，各種零部件完全可以做到國產(chǎn)，就算不用美國的零部件，也能夠從其他國家手中引進(jìn)，美國想要徹底杜絕中國客機(jī)事業(yè)的發(fā)展無疑是癡人說夢(mèng)，而且在經(jīng)濟(jì)全球化大背景下，美國如果想要壟斷市場(chǎng)，也必然將得罪更多的國家。

在這樣的背景下，中國航空工業(yè)崛起已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，越來越多的國家將會(huì)選擇信賴中國客機(jī)產(chǎn)品，并且促進(jìn)中國客機(jī)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)西方國家禁止中國將引進(jìn)的客機(jī)用在軍事領(lǐng)域，但如果是國產(chǎn)客機(jī)，那么完全沒有這個(gè)限制，還能夠解決空軍與海軍航空兵相關(guān)戰(zhàn)機(jī)的平臺(tái)問題，看來這才是西方國家最不愿意看見的。