每個(gè)月初，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，都是一次煎熬，不僅要關(guān)注車(chē)企銷(xiāo)量排名如何？還要時(shí)刻關(guān)注汽車(chē)投訴榜，要知道現(xiàn)如今很多人買(mǎi)車(chē)，首先要看的是車(chē)輛的品質(zhì)，各大車(chē)企也是生怕一不小心上個(gè)榜，可謂幾家歡樂(lè)幾家愁！

從車(chē)質(zhì)網(wǎng)公布的9月份汽車(chē)投訴榜單來(lái)看，上榜車(chē)型均為合資品牌車(chē)型，其中一汽旗下多款車(chē)型上榜成為榜單亮眼，包括一汽馬自達(dá)、一汽-大眾和一汽-大眾奧迪三個(gè)品牌集中上榜。

具體車(chē)型來(lái)看，一汽馬自達(dá)阿特茲和CX-4這兩款車(chē)型多月位居榜單前列，這兩款車(chē)型由于車(chē)身異響、中控臺(tái)異響、制動(dòng)系統(tǒng)異響、變速箱異響等原因頻繁遭到車(chē)主投訴，當(dāng)月投訴量為129宗和122宗。根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的車(chē)型故障統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，阿特茲驚人的投訴量主要集中在2020款車(chē)型上，截止目前2020款車(chē)型投訴量已經(jīng)高達(dá)2222宗。由于目前官方尚未提供解決方案，因此投訴量也是居高不下。

一汽-大眾速騰近幾個(gè)月的投訴量也在不斷增加，投訴問(wèn)題主要集中在變速器異響和變速器頓挫方面，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響、輪胎開(kāi)裂的問(wèn)題也在上升。而在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的狀態(tài)下，很有可能被日系品牌反超！

除了大眾速騰外，朗逸、邁騰和探岳兩款主力車(chē)型也在投訴前十名單中，不得不說(shuō)，真可謂“有福同享有難同當(dāng)”，無(wú)論是銷(xiāo)量排行還是投訴排行基本都能看到它們的身影。變速箱異響依舊是主要投訴點(diǎn)，而邁騰還出現(xiàn)“滑閥箱故障”和“電腦版故障”的問(wèn)題，大眾雙離合變速箱在華投放已有多年，并且大規(guī)模應(yīng)用在旗下各車(chē)型上，在我個(gè)人看來(lái)，這都成經(jīng)典問(wèn)題和硬性故障，改是可能改不了了，只不過(guò)這樣下去是否能保持堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品力？

其它車(chē)型方面，豐田凱美瑞和日產(chǎn)軒逸也有上榜，這兩款車(chē)型都是各自品牌旗下的銷(xiāo)量主力車(chē)型，當(dāng)月投訴量分別為107宗和89宗。雖然日產(chǎn)軒逸在轎車(chē)領(lǐng)域是霸主一樣的存在，但也不少用戶投訴軒逸存在變速器異響、變速器頓挫、故障燈亮、發(fā)動(dòng)機(jī)異響問(wèn)題。別克凱越就是很好的例子，粗制濫造之下終究會(huì)被消費(fèi)者所遺忘！

東風(fēng)標(biāo)致408依舊上榜。標(biāo)致408是一款長(zhǎng)期上榜的合資車(chē)型，雖然車(chē)型銷(xiāo)量不大，但用戶投訴反饋卻十分強(qiáng)烈，主要問(wèn)題集中在發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、上榜發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮等問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)致408 8月銷(xiāo)量?jī)H377輛，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H4124輛。哎，估計(jì)現(xiàn)在也是迫于經(jīng)營(yíng)慘淡，基本放棄治療?？蓚€(gè)人認(rèn)為，東風(fēng)標(biāo)致銷(xiāo)量的不景氣是導(dǎo)致消極售后的主要原因，而忽視消費(fèi)者的用車(chē)體驗(yàn)只會(huì)加速品牌價(jià)值的削弱，周而復(fù)始讓自身陷入死循環(huán)！

一般來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量越高的車(chē)型上榜的幾率也越大，投訴榜上的常客，則反映出車(chē)型所存在的客觀問(wèn)題，同時(shí)也會(huì)給品牌口碑、售后服務(wù)帶來(lái)一定的影響。同時(shí)投訴量的大小，也客觀反應(yīng)出一款車(chē)型的可靠性問(wèn)題。投訴榜單不僅反映了車(chē)輛的質(zhì)量穩(wěn)定性，更體現(xiàn)出經(jīng)銷(xiāo)商、廠家解決問(wèn)題的態(tài)度。