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滿幫季報圖解:營收16.7億 經(jīng)調(diào)整利潤2.7億同比增168%

2022-08-26 18:20 作者:雷帝網(wǎng)  | 我要投稿



雷遞網(wǎng) 雷建平 8月26日報道

數(shù)字貨運平臺滿幫集團(NYSE:YMM)日前發(fā)布財報。財報顯示,滿幫集團2022年第二季營收16.7億元(約2.49億美元),較上年同期的11.19億元增長49.3%。


滿幫集團2022年第二季度來自貨運匹配服務營收為14.1億元,較上年同期增長50.3%;其中,無車承運服務營收為8.5億元,同比增長41.4%;

滿幫集團2022年第二季貨運信息發(fā)布服務營收為2.1億元,同比增長20.7%;交易傭金營收為3.5億元,同比增長116.2%。


滿幫集團2022年第二季度增值服務營收為2.6億元。


滿幫集團2022年第二季度成交GTV達658億元,較上一季度增長22.8%,履約訂單數(shù)2,780萬,較上一季度增長10.7%。


滿幫集團2022年第二季度平臺發(fā)貨貨主月活153萬,較上一季度增長7.7%,雙端用戶留存率均維持高位,貨主會員的12個月留存率和響應訂單的司機次月留存率均保持在85%左右。

財報發(fā)布后,滿幫集團股價漲14.71%。截至今日收盤,公司股價8.03美元,市值89億美元。

滿幫Q2成本與費用17.23億 同比降46%


滿幫集團2022年第二季度成本與費用為17.23億元,較上年同期的31.66億元下降46%。

其中,滿幫集團2022年第二季度成本為9.26億元;銷售與市場費用為1.96億元,管理費用為3.45億元,研發(fā)費用為2.16億元,同比增長近40%。

經(jīng)營方面,平臺二季度運營效率不斷提升,具體體現(xiàn)在成交耗時縮短,6月成交耗時中位數(shù)約為11分鐘,同比和環(huán)比均持續(xù)縮短,證明其算法驅(qū)動的匹配效率不斷提升,使得訂單匹配的精準度不斷提高。

滿幫稱,2022年第二季度滿幫通過平臺算法策略的迭代升級和精準推送,使得司機從過去花5分鐘自己找貨升級為依賴推薦訂單的3分鐘成交,匹配效率大幅提高。

滿幫首席財務官蔡翀介紹,二季度平臺各事業(yè)部都成立了用戶體驗部門,注重產(chǎn)品各鏈路和流程的體驗優(yōu)化。

滿幫自年初推出貨主信用體系以來,覆蓋區(qū)域逐步擴大,并已觀測到貨主側(cè)的積極變化,高信用貨主往往有更高的頁面訪問頻次、成交率和履約率,對平臺生態(tài)的改善起到正向作用。

針對司機用戶普遍關心的低價貨源問題,平臺采用超低價貨源阻斷、對低價貨源引導加價、開辟司機價格反饋渠道等多種方式鼓勵貨主合理出價,平臺價格健康度得到有效提升,進而促進履約率和司機用戶滿意度的提升。

經(jīng)調(diào)整利潤2.7億 同比增長168%

滿幫集團2022年第二季度非美國會計準則下經(jīng)營利潤為2.11億元,非美國會計準則下凈利2.7億,同比增長168.1%。

截至2022年6月30日,滿幫集團持有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物、短期投資為261億元(約39億美元),截至2021年12月31日,持有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物、短期投資為260億元。

旗下APP開放新用戶注冊

此前有投資者關注到滿幫旗下運滿滿、貨車幫APP已于6月下旬開放新用戶注冊。電話會中滿幫管理層也就此問題回應了投資者關切。

蔡翀介紹,6月底開放拉新后,新注冊用戶出現(xiàn)了較快增長,平臺也啟動了一系列新用戶運營服務工作,幫助新用戶順利完成首單履約。下半年,工作重點將繼續(xù)圍繞提供更有價值的產(chǎn)品和服務、優(yōu)化雙端用戶體驗來展開,立足于提升新老用戶的活躍度和粘性,從而實現(xiàn)用戶規(guī)模和平臺交易量的持續(xù)增長。

分析人士認為,二季度宏觀環(huán)境影響下物流行業(yè)確實面臨了不小的挑戰(zhàn),但從硬幣的另一面來看,不確定性是企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量的試金石,業(yè)務和財務健康度都會受到市場的考驗。滿幫二季度數(shù)據(jù)反映出其用戶基本盤穩(wěn)固、經(jīng)營穩(wěn)健、現(xiàn)金儲備充足,其運營效率和變現(xiàn)能力的大幅提升,形成了驅(qū)動增長的一體兩翼,加之旗下兩款APP已恢復新用戶注冊,下半年具有一定的想象空間。

滿幫集團董事長兼CEO張暉在電話會中表示,雖然下半年的外部環(huán)境仍然充滿了挑戰(zhàn)和不確定性,但公司上下對平臺發(fā)展的長期愿景和戰(zhàn)略方向仍然非常堅定,滿幫將“繼續(xù)致力于打造一個智慧、低碳的數(shù)字化貨運平臺,充分發(fā)揮滿幫的行業(yè)領先優(yōu)勢,賦能物流產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級,實現(xiàn)平臺社會價值”。

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