【摘要】某鋼鐵企業(yè)軋鋼廠2700mm中厚板矯直機(jī)出現(xiàn)減速機(jī)32個(gè)軸承室磨損問(wèn)題；這次采用高分子復(fù)合材料在線修復(fù)技術(shù)對(duì)磨損問(wèn)題進(jìn)行了尺寸修復(fù)；并達(dá)到了企業(yè)的使用要求，為企業(yè)大大降低了檢修成本和停機(jī)時(shí)間，得到了企業(yè)的高度認(rèn)可。

采用高分子材料進(jìn)行軸承室磨損修復(fù)；實(shí)現(xiàn)了延長(zhǎng)設(shè)備壽命、在線快速開(kāi)機(jī)、大量降低維修成本的目的；對(duì)該設(shè)備的在線修復(fù)及其技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)做了詳細(xì)分析。

【關(guān)鍵詞】矯直機(jī)減速機(jī)軸承室磨損、軋鋼廠矯直機(jī)、在線修復(fù)技術(shù)、高分子復(fù)合材料

一、設(shè)備概括：

矯直機(jī)是對(duì)金屬型材、棒材、管材、線材、板材等進(jìn)行矯直的設(shè)備。矯直機(jī)通過(guò)矯直輥對(duì)棒材、板材等進(jìn)行擠壓使其改變直線度。一般有兩排矯直輥，數(shù)量不等。也有兩輥矯直機(jī)，依靠?jī)奢?中間內(nèi)凹，雙曲線輥)的角度變化對(duì)不同直徑的材料進(jìn)行矯直。主要類型有壓力矯直機(jī)、平衡滾矯直機(jī)、鞋滾矯直機(jī)、旋轉(zhuǎn)反彎矯直機(jī)等等。??

該設(shè)備為輥式直輥矯直機(jī)；輥式矯直機(jī)是由上下兩排相互交錯(cuò)排列的矯正輥，機(jī)架和傳動(dòng)裝置等部件構(gòu)成；輥式矯直機(jī)是板帶材所用的主要矯直設(shè)備；該矯直機(jī)共有11根棍；齒輪減速箱內(nèi)部共有32個(gè)齒輪軸承室；

二、設(shè)備故障分析：

矯直機(jī)在板帶材矯正的過(guò)程中起到控制和改善來(lái)料板形的重要作用，而齒輪箱是矯直機(jī)的動(dòng)力輸入設(shè)備，由于扭矩大，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行很容易造成齒輪箱軸承室磨損。該廠矯直機(jī)組傳動(dòng)齒輪箱由于軸承與軸承室長(zhǎng)期疲勞配合出現(xiàn)軸承室磨損，傳動(dòng)齒輪箱32個(gè)軸承室都出現(xiàn)不同程度的磨損（磨損量最大處為3mm)；? 該設(shè)備為2700mm中厚板板材生產(chǎn)線矯直機(jī)；出現(xiàn)軸承室磨損后，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)發(fā)熱，振動(dòng)等設(shè)備問(wèn)題；對(duì)生產(chǎn)造成極大安全隱患；

軸承室磨損主要由以下原因造成：

1.由于潤(rùn)滑不足、從而溫度升高，導(dǎo)致軸承室磨損。

2.在安裝軸承時(shí)，沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行安裝或檢修不夠及時(shí)等因素導(dǎo)致軸承位磨損。

3.金屬雖具有良好的硬度但是抗沖擊性差，變形以后無(wú)法復(fù)原，抗疲勞性差，設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行極易造成軸承室變形及磨損。

4.軸承本身存在缺陷，運(yùn)行過(guò)程中軸承出現(xiàn)過(guò)熱甚至抱死等現(xiàn)象，導(dǎo)致軸承室磨損。

5.在減速機(jī)檢修過(guò)程中，要對(duì)各級(jí)傳動(dòng)齒輪需要進(jìn)行調(diào)齒定位，調(diào)齒不當(dāng)則會(huì)加劇減速機(jī)震動(dòng)；結(jié)合面處若密封過(guò)厚，箱體與軸承外圈配合間隙增大；以上因素均會(huì)加劇軸承室的磨損。

三、修復(fù)解決方案：

1：傳統(tǒng)修復(fù)工藝

傳統(tǒng)工藝處理軸承室磨損需拆卸后運(yùn)至維修車間對(duì)軸承室補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)；修復(fù)工期長(zhǎng)、成本高。而且補(bǔ)焊容易造成熱應(yīng)力使設(shè)備損傷變形，造成永久性傷害。修復(fù)好之后在使用過(guò)程中還是會(huì)造成二次磨損。軸承室的磨損導(dǎo)致磨損部位呈現(xiàn)不規(guī)則的凹凸面，大面積補(bǔ)焊后造成熱應(yīng)力變形。其次修復(fù)完成后也只能是線接觸甚至點(diǎn)接觸，在設(shè)備沖擊震動(dòng)的作用下，造成應(yīng)力集中，導(dǎo)致軸承室的再次磨損長(zhǎng)此以往為企業(yè)浪費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力。

2：福世藍(lán)修復(fù)工藝

采用福世藍(lán)?技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，其高分子復(fù)合材料略大于金屬的膨脹系數(shù)性能確保了在生產(chǎn)運(yùn)行中配合面的百分百接觸；其另外材料自身具備的退讓性， 使其抗沖擊震動(dòng)的能力遠(yuǎn)高于不能退讓的金屬材料，同時(shí)隨軸承外圈的脹縮而脹縮，最大限度的減少了磨損的可能，從而確保設(shè)備的正常運(yùn)行，達(dá)到甚至超出正常的使用周期。

3：修復(fù)工藝簡(jiǎn)介

1）軸承室表面處理：烤油，打磨，確保表面干燥、干凈、結(jié)實(shí)。

2）無(wú)水乙醇擦拭表面；

3）按比例調(diào)和福世藍(lán)2211F金屬修復(fù)材料至無(wú)色差；

4）軸承外圈表面薄薄涂一層803脫模劑；

5）將材料涂抹至磨損表面，使用標(biāo)尺或刀口尺沿基準(zhǔn)面刮出修復(fù)尺寸；

6）等待材料固化，固化后用細(xì)砂紙仔細(xì)研磨修復(fù)表面，去除多余材料；

7）修復(fù)結(jié)束后，在軸承室內(nèi)部再薄薄涂一層材料，直接裝配軸承；

8）固化8-12小時(shí)后方可開(kāi)機(jī)運(yùn)行；

采用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，既無(wú)熱影響，修復(fù)厚度也不受限制，產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，確保修復(fù)部位百分百的接觸配合，降低設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免磨損的可能性。在保證修復(fù)精度和滿足安裝要求的基礎(chǔ)上，無(wú)需對(duì)設(shè)備進(jìn)行大量拆卸，修復(fù)周期短，一般8-12小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)和安裝工作。，可極大地縮短停機(jī)時(shí)間、降低勞動(dòng)成本，現(xiàn)場(chǎng)可修復(fù)，避免機(jī)加工的方法。而傳統(tǒng)修復(fù)工藝多無(wú)法進(jìn)行快速有效的在線修復(fù)，高分子修復(fù)材料的出現(xiàn)則在很大程度上幫助企業(yè)解決軸承座磨損修復(fù)一系列問(wèn)題。

四、修復(fù)應(yīng)用案例：