A股MACD死叉，空方力量還要繼續(xù)釋放！既然預(yù)見(jiàn)此次下跌，為什么不選擇空倉(cāng)？本文涉及核心交易理念，請(qǐng)認(rèn)真看完！

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第一：游戲版號(hào)恢復(fù)發(fā)放

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昨日晚間，國(guó)家公布了2022年4月國(guó)產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)游戲?qū)徟畔?，這也是自2021年7月版號(hào)停發(fā)后首批發(fā)放版號(hào)。游戲版號(hào)時(shí)隔8個(gè)月恢復(fù)發(fā)放。

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中概股游戲公司已經(jīng)有了反應(yīng)，昨晚中概股下跌，唯獨(dú)游戲公司堅(jiān)挺。個(gè)人對(duì)于游戲有厭惡，所以除非沒(méi)有主線，否則不參與游戲板塊。

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第二：全球新能源汽車(chē)保有量將突破2000萬(wàn)輛 中國(guó)占46%

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據(jù)媒體預(yù)測(cè)，全球?qū)⒃陔妱?dòng)汽車(chē)普及方面跨過(guò)又一個(gè)重要的里程碑。今年6月，全球新能源汽車(chē)保有量將突破2000萬(wàn)大關(guān)，相比2016年的100萬(wàn)輛，這是一個(gè)極為顯著的增長(zhǎng)。

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也就是說(shuō)，今年6月份，我國(guó)的新能源車(chē)保有量將突破900萬(wàn)輛。這個(gè)加速度是非?？焖俚模也豢赡?。但是近期的新能源產(chǎn)業(yè)鏈卻頻遭暴擊，為何呢？前期估值拉高、近期產(chǎn)業(yè)鏈停工所致。

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第三：推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展

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近期國(guó)家發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》。提出，完善產(chǎn)銷(xiāo)冷鏈運(yùn)輸設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

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支持有條件的縣級(jí)物流中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站拓展冷鏈物流服務(wù)功能，改善農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地“最初一公里”冷鏈物流設(shè)施條件。

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近期的疫情反復(fù)，讓人看到物流允許、最后一公里的重要性，接下來(lái)我打算看看冷鏈運(yùn)輸板塊里面的機(jī)會(huì)。具體還是在早報(bào)中給大家匯報(bào)。

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第四：98歲芒格認(rèn)輸，虧損近一半！

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98歲的芒格是巴菲特的摯友，在經(jīng)歷了阿里一年股價(jià)腰斬后，扛不住了，選擇在今年第一季度將其持有的阿里倉(cāng)位砍半。按投入的1.09億美元計(jì)算，本次虧損4783萬(wàn)美元，約合3億人民幣。

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低吸富三代，指的是吸到好的票，處于下降趨勢(shì)的，謹(jǐn)慎是上策?？梢?jiàn)，股神也不是次次都靈，我們普通散戶要有信心。

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第五：MACD死叉確認(rèn)！

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上午下跌，A股已確認(rèn)MACD水下死叉，空頭信號(hào)。為什么我上周做出正確判斷而不空倉(cāng)呢？

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首先，任何判斷都有概率；其次，下跌不在場(chǎng)，上漲你也進(jìn)不來(lái)。我僅僅是一個(gè)普通散戶，做出判斷我減了倉(cāng)，這就夠了！我的空倉(cāng)只在指數(shù)大漲之時(shí)，底部位置只有加倉(cāng)的份。

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而且明白告訴大家指數(shù)下跌，我將繼續(xù)加倉(cāng)，MACD綠色量能柱縮量之時(shí)，就是我大舉進(jìn)場(chǎng)之日！

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證券我持續(xù)在跟，化肥已經(jīng)大吃一口，房地產(chǎn)吃完后離場(chǎng)。其他的，再慢慢研判，大家點(diǎn)贊和關(guān)注，才不會(huì)迷路。

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我是財(cái)經(jīng)聰哥，每天分享股市觀點(diǎn)，關(guān)注我，一起向上生長(zhǎng)！

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以上為個(gè)人不成熟看法，不作為任何建議，請(qǐng)大家指正！

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作者| 聰哥

來(lái)源| 財(cái)經(jīng)聰哥