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神舟飛天!這22位宇航員壯烈犧牲在人類航天征途上,永不能忘!

2021-06-17 08:28 作者:神仙號(hào)船長(zhǎng)  | 我要投稿

壯士一去兮,星瀚璀璨!


時(shí)隔五年,神舟再飛天,舉世矚目。在目送聶海勝、劉伯明、湯洪波三位中國(guó)航天員搭乘神舟十二號(hào)載人飛船入駐中國(guó)空間站核心艙的同時(shí),人們不應(yīng)該忽略這樣一個(gè)事實(shí)——在接下來(lái)的三個(gè)月,他們時(shí)刻都替人類航天事業(yè)承受著巨大的風(fēng)險(xiǎn),也不應(yīng)該忘了,距離人類上一次航天員犧牲事故,才僅僅過(guò)去18年。


作為風(fēng)險(xiǎn)超高的航天領(lǐng)域,短短50多年的人類航天史上,至今已有500多名宇航員飛出地球,這其中,有至少六次嚴(yán)重的太空事故,共造成22位宇航員壯烈犧牲。讓我們一同回顧那些為人類航天事業(yè)獻(xiàn)出生命地英雄事跡。


1、歷史上第一位犧牲的宇航員

1961年3月23日,宇航員邦達(dá)連科在進(jìn)行隔絕氣壓艙試驗(yàn)時(shí)被大火燒死,據(jù)說(shuō)他是在試驗(yàn)完成后,用被酒精浸濕的棉花擦拭頭部,然后隨手扔在了電子器件上,從而導(dǎo)致的大火。而邦達(dá)連科原本可以是蘇聯(lián)乃至人類第一個(gè)飛向太空的宇航員,不過(guò)因大火喪命后,只能由加加林擔(dān)任了這一角色。

邦達(dá)連科
加加林


2、悲慘的模擬發(fā)射

1967年1月27日,佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角,三名宇航員羅杰·查菲,威吉爾·格里森,愛(ài)德華·懷特正在“阿波羅1號(hào)”進(jìn)行模擬發(fā)射任務(wù),結(jié)果飛船內(nèi)的電線短路導(dǎo)致火花,在高氧環(huán)境中引發(fā)大火,三名宇航員窒息而亡。


1967年4月24日,乘坐“聯(lián)盟1號(hào)”飛船執(zhí)行完任務(wù)的宇航員科馬洛夫準(zhǔn)備返回地球,不過(guò)當(dāng)時(shí)飛船的太陽(yáng)帆板沒(méi)有打開缺少電力,而且著陸的定向系統(tǒng)也只能手動(dòng)開啟。

科馬洛夫靠著驚人的毅力,將這些問(wèn)題都一一克服,但是在飛船即將著陸,地面指揮都松口氣時(shí),壞事發(fā)生了,這艘飛船主降落傘沒(méi)有打開,備用傘也無(wú)法啟動(dòng),所有人眼睜睜看著“聯(lián)盟1號(hào)”飛船以極快的速度撞向了地面,而科馬洛夫也因此遇難。

科馬洛夫


1971年6月30日,“聯(lián)盟11號(hào)”飛船已經(jīng)與“禮炮一號(hào)”空間站對(duì)接了近24天,三名宇航員弗拉季斯拉夫·沃爾科夫,格奧爾基·多勃羅沃利斯基,維克托·帕查耶夫收到命令準(zhǔn)備返回地球,不過(guò)在他們操縱飛船脫離“禮炮一號(hào)”時(shí),在進(jìn)入大氣層前,返回艙的壓力閥門被震開,航天飛船的密性被破壞,空氣開始逃逸,短短的30秒內(nèi)軌道艙的空氣已經(jīng)全部丟失了,返回艙逐漸接近真空,而三名宇航員都沒(méi)有穿宇航服,三名宇航員的肺部先是開始爆裂,體液混雜二氧化碳和氧氣一起開始沸騰,全身的血管爆裂,場(chǎng)景非常慘烈。然而這冰冷的返回艙像是像是什么都沒(méi)發(fā)生過(guò)一樣,正常的降落在指定地點(diǎn),只是返回艙的3名宇航員永遠(yuǎn)沒(méi)能醒來(lái)。


1986年1月28日,搭載7名宇航員的“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)準(zhǔn)備發(fā)射升空,但因氣溫過(guò)低推遲了一會(huì)兒發(fā)射時(shí)間,不過(guò)還是在當(dāng)天進(jìn)行了發(fā)射任務(wù),而它在升空后73秒就發(fā)生了爆炸解體,機(jī)上宇航員全部遇難。

“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)事故原因?yàn)橛覀?cè)固體火箭助推器的環(huán)密封圈因溫度過(guò)低而失效,導(dǎo)致外部燃料倉(cāng)結(jié)構(gòu)瓦解,從而使航天飛機(jī)在高速中瞬間解體。

(七名宇航員:弗朗西斯·斯科比,羅納德·麥克奈兒,艾里森·奧尼佐卡,格里高李·杰威斯,克里斯塔·麥考利芙,邁克·史密斯,朱蒂絲·雷斯尼克)


6、危險(xiǎn)返航

2003年2月1日,“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)在執(zhí)行完任務(wù)后準(zhǔn)備從太空返回,但在進(jìn)入大氣層后的高空中突然解體,而機(jī)上7名宇航員全部遇難?!案鐐惐葋啞碧?hào)事故原因是在航天飛機(jī)升空時(shí),外部燃料箱的一塊泡沫材料脫落時(shí)撞擊在了航天飛機(jī)左翼前部,導(dǎo)致隔熱材料損壞,等到“哥倫比亞”號(hào)返航進(jìn)入大氣層時(shí),摩擦產(chǎn)生的巨大高溫使左翼結(jié)構(gòu)損壞,讓高速飛行的航天飛機(jī)快速解體。這是人類航天史上又一次至暗時(shí)刻。7名宇航員差一點(diǎn)就可以平安回家,但就差一點(diǎn)點(diǎn)。

(七名宇航員:里克·哈茲班德,勞瑞爾·克拉克,伊蘭·拉蒙,威廉姆·麥庫(kù),麥克爾·安德森,卡爾帕納·楚拉,大衛(wèi)·布朗)


航天界有句名言:成功是差一點(diǎn)的失敗。失敗是差一點(diǎn)的成功??茖W(xué)探索充滿挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn),人類的每一次進(jìn)步,都伴隨著血和淚。我們固然希望每一次載人的航天任務(wù)都圓滿成功,每一位航天員都能平安凱旋。但我們更要明白,即便在今天,每一位航天員依然是冒著時(shí)刻獻(xiàn)出生命的巨大風(fēng)險(xiǎn),替全人類去完成探索宇宙的使命,這正是航天員的英雄本色,讓我們向航天員致敬,愿他們?cè)诳臻g站圓滿完成任務(wù),平安凱旋。


1、有史以來(lái)人類在太空中犧牲了幾位宇航員?犧牲的場(chǎng)面如此慘烈

2、人類歷史上,六大宇航員犧牲的航天事故


神舟飛天!這22位宇航員壯烈犧牲在人類航天征途上,永不能忘!的評(píng)論 (共 條)

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