庫(kù)存堆積如高山，降至低價(jià)無(wú)人問(wèn)。曾經(jīng)的備受青睞的“大吉普”，如今賣(mài)不動(dòng)了。

有數(shù)據(jù)顯示，8月份廣汽菲克的銷(xiāo)量為5325輛，同比下滑37.46%，這是廣汽菲克銷(xiāo)量連續(xù)第20個(gè)月下滑?？v觀今年上半年，廣汽菲克累積銷(xiāo)量為3.58萬(wàn)輛，比起去年，下跌48.9%。然而，廣汽菲克銷(xiāo)量的銳減還在繼續(xù)著。

數(shù)據(jù)來(lái)自搜狐汽車(chē)

曾經(jīng)方正威猛的“大吉普”能讓男孩子滿(mǎn)眼放光，也能在2016年-2017年創(chuàng)造屬于它的高光時(shí)刻。可自從菲亞特退出中國(guó)市場(chǎng)之后，Jeep的銷(xiāo)量就像飛行員跳傘似的一落千丈，作為廣汽菲克僅剩的一棵獨(dú)苗，Jeep莫非也要走菲亞特的老路不成？

Jeep的未來(lái)何去何從我們尚未可知，但壓垮它的問(wèn)題卻暴露無(wú)遺——

【質(zhì)量堪憂(yōu)：被央視掛上了熒幕】

1.廠家無(wú)視故障投訴

Jeep最常見(jiàn)的投訴就是燒機(jī)油嚴(yán)重。多位車(chē)主反映，自己的“自由光”變成了“燒油光”，燒機(jī)油燒到熄火，導(dǎo)致車(chē)子失去行駛動(dòng)力。除此之外另一車(chē)型“指南者”的口碑也很差，被曝出轉(zhuǎn)向頓挫感強(qiáng)烈、剎車(chē)異響嚴(yán)重、控制開(kāi)關(guān)斷裂等安全隱患。

面對(duì)一系列的投訴，廣汽菲克Jeep選擇了充耳不聞。

2.央視點(diǎn)名后匆忙召回

如果不是被央視在2018年9月翻了牌子，廣汽菲克大概還想著得過(guò)且過(guò)。迫于當(dāng)時(shí)的輿論壓力，Jeep不得已緊急召回了中國(guó)地區(qū)銷(xiāo)售的14.39萬(wàn)輛缺陷汽車(chē)，而這個(gè)數(shù)字，比2018年廣汽菲克在中國(guó)銷(xiāo)售的Jeep總量還要多!召回高于銷(xiāo)售，廣汽菲克還真是特別。

【營(yíng)銷(xiāo)失算：情懷在實(shí)力面前一文不值】

1.定位不接地氣

Jeep的廣告語(yǔ)是這樣說(shuō)的：“不是所有的SUV都叫Jeep”。誠(chéng)然，Jeep作為全球知名品牌，本身就自帶話題屬性，況且在中國(guó)國(guó)內(nèi)，不乏Jeep的粉絲群體。于是Jeep圍繞情懷大做文章，但是話說(shuō)回來(lái)，消費(fèi)者真的會(huì)為“情懷”買(mǎi)單嗎？

當(dāng)然不會(huì)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，落實(shí)到自己身上的才最可靠，至于情懷什么的，說(shuō)白了是一種空泛而又不現(xiàn)實(shí)的東西。誰(shuí)會(huì)拿十幾萬(wàn)去換一個(gè)所謂的情懷呢？

2.經(jīng)銷(xiāo)商坐不住了

廣汽菲克還在絞盡腦汁搞情懷炒作的時(shí)候，經(jīng)銷(xiāo)商們的抗議部隊(duì)也已集結(jié)完畢。2018年8月，35家經(jīng)銷(xiāo)商因庫(kù)存壓力太大、持續(xù)虧損等原因，來(lái)到廣汽菲克上?？偛块T(mén)口集體維權(quán)，討要說(shuō)法。前一秒還在吹噓情懷，下一秒就被后院起火啪啪打臉。

3.換帥又換血

銷(xiāo)量這么難看，板子自然要落在公司高管的身上。在今年4月，廣汽菲克元老之一的鄭杰離職，官方說(shuō)的是“引咎辭職”，但更多人還是覺(jué)得鄭杰是背鍋?lái)斪锏牡姑沟?。鄭杰走后，廣汽菲克又開(kāi)始了一系列的動(dòng)作，比如產(chǎn)銷(xiāo)組合，人員變動(dòng)，清理庫(kù)存，提高經(jīng)銷(xiāo)商補(bǔ)貼等……但就目前形勢(shì)看來(lái)，重組之后銷(xiāo)量不增反減。

廣汽菲克最大的問(wèn)題是令人擔(dān)憂(yōu)的產(chǎn)品質(zhì)量，還有早已崩壞的品牌口碑。俗話說(shuō)得好“打鐵還需自身硬”，依靠情懷始終走不長(zhǎng)遠(yuǎn)。有朝一日，Jeep若能致力于加強(qiáng)品控，并能為現(xiàn)有的Jeep車(chē)主解決遺留問(wèn)題，才能迎來(lái)更多新晉車(chē)主，重回高光時(shí)刻。