這里單純是一點(diǎn)對(duì)阿里巴巴的思考，支付寶不在此討論范圍之內(nèi)。目前的支付寶已經(jīng)是一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)體系。

一、 阿里的成功，離不開馬老師以及其他團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人的偉大，同時(shí)更離不開時(shí)代的造就，領(lǐng)導(dǎo)人的貢獻(xiàn)，不贅述，阿里的今天是抓住了第三次產(chǎn)業(yè)革命的運(yùn)用推廣的趨勢(shì)，在電腦端形成了壟斷性的壓倒性電商優(yōu)勢(shì)，但是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)階段，阿里并沒有更大的突破，卻逐步的被各種各樣的app蠶食市場(chǎng)。

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二、 京東、拼多多的崛起，是阿里巴巴統(tǒng)治力的下降，也是自有模式的被淘汰京東的崛起因素：自營(yíng)+物流。自營(yíng)直接針對(duì)阿里巴巴的軟肋假貨，物流直接解決客戶的痛點(diǎn)-點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的需求。

拼多多的興起，社交電商新模式的運(yùn)營(yíng)，表面看是搶占了5環(huán)外的市場(chǎng)，其實(shí)還是對(duì)阿里巴巴模式的挑戰(zhàn)。

阿里巴巴模式：過(guò)分單吃B端供給端，忽略C端。

C端做得好的，必要。

阿里巴巴，雖說(shuō)為中小企業(yè)服務(wù)，也確實(shí)為中小企業(yè)打開了國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng)，但是本質(zhì)上并沒有形成中小企業(yè)質(zhì)的飛躍，產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，品牌的建立。換句話說(shuō)，阿里巴巴把第三次工業(yè)革命的運(yùn)用發(fā)揮到了機(jī)制（也就是我們說(shuō)的學(xué)習(xí)國(guó)外的技術(shù)），卻沒有引領(lǐng)和孕育第四次工業(yè)革命，因此，未完成核心優(yōu)勢(shì)的建立，市場(chǎng)逐步被侵蝕。

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三、 國(guó)內(nèi)新零售的發(fā)展，線上、線下競(jìng)爭(zhēng)白熱化，更應(yīng)該主動(dòng)布局全球。建立全球渠道，形成核心優(yōu)勢(shì)

線上，線下已經(jīng)白熱化。京東，阿里，國(guó)美，蘇寧，線上來(lái)講，京東，阿里是王者，線下肯定是蘇寧更勝一籌，與其拼死搏殺，不如另辟蹊徑，開拓海外資源庫(kù)。收購(gòu)網(wǎng)易考拉能加速全球布局，但是作用有限。全球布局，戰(zhàn)略定位，人才培養(yǎng)，海外的駐點(diǎn)，都需要時(shí)間，并不是簡(jiǎn)單的有錢就能搞定。一帶一路，絕好的機(jī)會(huì)和機(jī)遇。

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戰(zhàn)略構(gòu)思：

阿里巴巴，引領(lǐng)中小企業(yè)革命。建立優(yōu)質(zhì)品牌，強(qiáng)化自有品牌，幫助優(yōu)勢(shì)企業(yè)更快，更早的升級(jí)。阿里巴巴品牌榜，把中國(guó)自有的企業(yè)，自有的品牌，真正的推出來(lái)，立起來(lái)。符合中國(guó)制造、中國(guó)品牌的大政方針。

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全球布局，海外布點(diǎn)。引進(jìn)全球資源，形成獨(dú)有的全球產(chǎn)品平臺(tái)和物流倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)協(xié)助中小企業(yè)，將產(chǎn)能、相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到全球其他國(guó)家，發(fā)揮全球資源優(yōu)勢(shì)。

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特有物流，打破目前白天送貨的快遞模式。差異化運(yùn)營(yíng)，開拓晚間、清晨派送。避開早晚高峰以及正常的工作時(shí)間。更好滿足C端體驗(yàn)。