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一、古希臘沒有可大量出口的商品

希臘土地貧瘠，氣候不好，難以養(yǎng)活較多的人口。我們?cè)诰透吖浪愕那闆r下，古希臘時(shí)代，希臘全境的至多284497人、56899戶人家；其中雅典約5799人、1160戶人家。但是，根據(jù)古希臘文獻(xiàn)推算，希波戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)希臘人口1277.5萬(wàn)以上，伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)希臘人口4500萬(wàn)以上，亞歷山大東征時(shí)希臘人口5000萬(wàn)；而據(jù)專家的估算古希臘人口2800萬(wàn)以上。即便是按照專家的估算古希臘人口數(shù)，也是我們估算數(shù)的98倍以上。參閱《數(shù)字證史：四個(gè)古希臘人口數(shù)據(jù)，證明古希臘史均系偽造》

民以食為天。西方史專家們宣稱，人口眾多的古希臘主要依靠對(duì)外貿(mào)易中獲得的糧食為生。例如，國(guó)內(nèi)發(fā)行量巨大的斯塔夫里阿諾斯《全球通史》說：

“開始時(shí)，（古希臘的）這些城邦主要靠自給型農(nóng)業(yè)、放牧和捕魚為生。但是，到公元前8世初，這種經(jīng)濟(jì)上的自給自足因人口壓力面遭到破壞?？释恋氐霓r(nóng)民不得不到海上去當(dāng)海盜、商人或殖民者，或者如時(shí)常發(fā)生的那樣，三者兼而事之。到公元前5世紀(jì)時(shí)，包括黑海在內(nèi)的整個(gè)地中海地區(qū)環(huán)布繁盛的希臘殖民地，這些殖民地成為與母邦一模一樣的海外城邦。

殖民地的建立引起一個(gè)最后改變整個(gè)希臘世界的連鎖反應(yīng)。殖民地用船把以谷物為主的各種原材料運(yùn)到人口過剩的希臘本土，作為回報(bào)，得到酒、橄欖油和諸如布和陶器之類的制成品。這種貿(mào)易使希臘本國(guó)的經(jīng)濟(jì)急速發(fā)展。希臘的土壤較適于經(jīng)營(yíng)橄欖園和葡萄園，而不適于作麥田，所以，既然小麥可以進(jìn)口，多巖石的山坡也就可以用來種植葡萄樹和橄欖樹，故土地的開墾面積大大增加了。

因此，轉(zhuǎn)向商業(yè)性農(nóng)業(yè)，使能夠養(yǎng)活的人口比以前經(jīng)營(yíng)自給型農(nóng)業(yè)時(shí)增長(zhǎng)2-3倍，同樣，制成品也增加了，這可以從不僅在地中海周圍，而且深入內(nèi)地，在俄國(guó)中部、德國(guó)西南部和法國(guó)東北部也發(fā)掘出大量希臘陶器這一點(diǎn)上看出來。與此同時(shí)，希臘商船隊(duì)在往返運(yùn)送貨物方面也獲得很大成功。那時(shí)的貨物與奢侈品截然不同，體積龐大，以如此巨大的規(guī)模運(yùn)銷各地，在歷史上還是第一次?！盵1]

歸納一下，主要有以下幾點(diǎn)：

1.?起初，希臘人靠種地、放牧和捕魚為生；因土地貧瘠且人多地少，便去當(dāng)海盜、商人或者殖民者，并且成功地在地中海、黑海沿岸地區(qū)建立了大批的殖民地“城邦”。

2.?殖民地城邦的希臘人往希臘本土販運(yùn)糧食；再把希臘的葡萄酒、橄欖油、陶罐、布匹運(yùn)往殖民地銷售；希臘人出口的是“酒、橄欖油和諸如布和陶器之類”，均為不值錢的東西，沒有一樣是昂貴的奢侈品。

3.?既然有了穩(wěn)定可靠糧食來源，希臘人專心干“商業(yè)性農(nóng)業(yè)”，用制成品換糧食吃，日子過得還不錯(cuò)，人口比以前增長(zhǎng)了2-3倍。

上述說法，均難以成立。

首先，按現(xiàn)行西方史，地中海西部先后是迦太基、羅馬人的勢(shì)力范圍，東部沿岸是波斯（巴比倫）帝國(guó)的國(guó)土。希臘的每一個(gè)海盜群體，至多不過百余人，他們?nèi)绾文芙⑵鹬趁竦?？迦太基、羅馬、波斯（巴比倫）能容忍這些海盜橫行霸道，甚至圈占地盤建立獨(dú)立王國(guó)么？尤其是能出動(dòng)500多萬(wàn)大軍討伐希臘的波斯帝國(guó)，難道連這些上岸定居的海盜都對(duì)付不了？

其次，希臘人的葡萄酒、橄欖油、陶罐、布匹之類，均為毫無(wú)技術(shù)含量的大路貨，在其周邊地區(qū)毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力，甚至毫無(wú)市場(chǎng)。在希臘周邊，正是葡萄、橄欖產(chǎn)地，無(wú)處不是葡萄、橄欖種植園。在古代社會(huì)，家家戶戶都會(huì)釀酒、榨油，廣大農(nóng)民都是吃自家的橄欖油，喝自家的葡萄酒，用自己織的布縫制衣服。按現(xiàn)行西方史，希臘臨近擁有幾千年的高度文明史的巴比倫和政治經(jīng)濟(jì)科技文化高度繁榮的波斯帝國(guó)，波斯帝國(guó)人民的生活質(zhì)量遠(yuǎn)高于希臘人。稍加瀏覽西亞的一些比古希臘更古老的“出土文物”就能發(fā)現(xiàn)，古希臘的任何“商品”，統(tǒng)統(tǒng)是相形見絀。（西方人顧頭不顧腚的“考古”，讓古希臘的商業(yè)文明失去了存在的基礎(chǔ)）在地中海東部地區(qū)，包括黑海沿岸，希臘的這些產(chǎn)品根本沒有市場(chǎng)；而地中海西部被虎狼之國(guó)迦太基把持著，希臘船只根本無(wú)法航行?？傊?，希臘人用葡萄酒、橄欖油、陶罐和布匹之類交換糧食是行不通的。

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在陶罐電池面前，古希臘陶罐驚呆了

光腳光屁股的古希臘人，有拿得出手的布匹、衣服賣給波斯么？

第三，因?yàn)榍Ю镩L(zhǎng)途海運(yùn)，運(yùn)輸成本高昂，希臘人的葡萄酒、橄欖油、陶罐、布匹之類，必然價(jià)格奇高，無(wú)人問津。即便是能夠賣出去，也利潤(rùn)微薄，甚至嚴(yán)重虧損。如此得不償失的買賣，不可能換到多少糧食，完全不可能持久，更不可能獲得支撐人口“增長(zhǎng)2-3倍”的糧食。退一萬(wàn)步說，即便希臘人“商業(yè)性農(nóng)業(yè)”和人口“增長(zhǎng)2-3倍”之說屬實(shí)，希臘全境至多也不過84 - 112萬(wàn)人口，雅典也不過1.7 - 2.3萬(wàn)人口。

第四，專家們有意無(wú)意地忘記了，古希臘時(shí)代的愛琴海、博斯博普魯斯海峽和希臘半島周邊海域，一直是戰(zhàn)場(chǎng)，斯巴達(dá)與雅典的戰(zhàn)艦每天都在襲擊對(duì)方的船只；同時(shí)，古希臘一直在不斷侵略波斯建立殖民地，波斯也長(zhǎng)期以古希臘為敵。運(yùn)糧船當(dāng)然是敵人最喜愛的獵物。如此惡劣的環(huán)境下，古希臘的商船如何運(yùn)出葡萄酒、橄欖油、陶罐、布匹之類，再源源不斷地運(yùn)回糧食？

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二、沒有能夠滿足古希臘需求的糧食產(chǎn)地

希臘土地至多能養(yǎng)活28萬(wàn)人，我們僅按專家估算古希臘人口2800萬(wàn)計(jì)算，那么，其中2772萬(wàn)人依靠進(jìn)口糧食養(yǎng)活，即古希臘的糧食需求99%依賴進(jìn)口。

古希臘從哪兒進(jìn)口糧食呢？換個(gè)問法，哪兒有這么多糧食出口給希臘呢？

在現(xiàn)行的古希臘羅馬史中，向希臘羅馬出口糧食的地方很多：高盧（今法國(guó)）、埃及、黑海沿岸。我們逐一進(jìn)行分析。

如前所述，自古以來，法國(guó)糧食產(chǎn)量極低，滿足自身需求都十分困難。

埃及面積雖大，而適合人居的地方主要是尼羅河三角洲，此外是狹長(zhǎng)的尼羅河峽谷，包括河道、湖泊、沼澤等在內(nèi)才4萬(wàn)平方公里。尼羅河三角洲是經(jīng)過漫長(zhǎng)歲月形成的沖積平原。2000多年前，埃及的非沙漠地區(qū)的面積至多3萬(wàn)平方公里，可耕地面積不足法國(guó)的十分之一。埃及位于沙漠氣候區(qū)，氣候條件也遠(yuǎn)比法國(guó)惡劣，生產(chǎn)效率必然低許多。法國(guó)尚且難保自身溫飽，埃及更不可能有多余的糧食出口。按照現(xiàn)行的西方史，埃及隸屬于波斯帝國(guó)，即便偶然有剩余糧食也不會(huì)賣給希臘人。即便是埃及向希臘出口糧食，也無(wú)法運(yùn)抵希臘，因?yàn)闄M跨地中海運(yùn)抵希臘，不僅要一直沿著希臘的敵人波斯帝國(guó)的海岸線航行，而且路途遙遠(yuǎn)，完全不可能的實(shí)現(xiàn)。

唯一可供選擇的便是黑海沿岸的廣大地區(qū)了。盡管黑海沿岸擁有大片平原的地區(qū)，但是這里位于北緯43度以上，人煙稀少，天氣寒冷，農(nóng)作物產(chǎn)量很低。這里有可供2750萬(wàn)人的剩余糧食嗎？

首先，我們基于土地肥沃、風(fēng)調(diào)雨順的中國(guó)來分析。在2000多年前的古代社會(huì)，正常年景能流入到市場(chǎng)的糧食，至多占年產(chǎn)量的10%。如果是荒年，市場(chǎng)上就一粒米也找不到了。即便是找到也是“斗米千錢”。這就是說，農(nóng)業(yè)人口10萬(wàn)的地區(qū)，能夠流出的糧食，至多能養(yǎng)活1萬(wàn)人口。

我們?cè)倏捶▏?guó)。法國(guó)18世紀(jì)末，法國(guó)總?cè)丝诓?515萬(wàn)，其中“教士大約有15萬(wàn)人，貴族約為50萬(wàn)，而第三等級(jí)在大革命前夜是2450萬(wàn)”，統(tǒng)治階層占全國(guó)人口的2.58%，而全國(guó)的非農(nóng)業(yè)人口在1／6至1／5之間。[2]此時(shí)，法國(guó)“農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)和人口之間勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)了平衡”，即終于實(shí)現(xiàn)了糧食產(chǎn)量勉強(qiáng)夠吃。但是，這種平衡極端脆弱，不具備抵御較大天災(zāi)的能力：

“1788年，農(nóng)業(yè)出現(xiàn)災(zāi)難性的歉收，多年的價(jià)格停滯之后突然爆發(fā)了饑荒，城市和農(nóng)村都出現(xiàn)了騷動(dòng)?！盵3]

于是，法國(guó)大革命的前奏曲上演了，接著便是舉國(guó)大亂數(shù)十年?？梢姡苑▏?guó)18世紀(jì)末的糧食產(chǎn)能，非農(nóng)業(yè)人口占全國(guó)的比例不能超過15%，否則就會(huì)出問題。

據(jù)此，我們來一個(gè)“時(shí)空穿越”，將18世紀(jì)末法國(guó)的糧食10%出口到古希臘（另外約5%的剩余糧食用來養(yǎng)活法國(guó)貴族、工匠、仆從等），在不考慮運(yùn)輸損耗的前提下，也只能養(yǎng)活251.5萬(wàn)古希臘人。也就是說，要想養(yǎng)活2772萬(wàn)古希臘人，需要11個(gè)法國(guó)的農(nóng)田和農(nóng)業(yè)人口：

2772萬(wàn)÷?251.5萬(wàn)?﹦ 11.02

那么，以18世紀(jì)末法國(guó)的農(nóng)業(yè)水平，養(yǎng)活2772萬(wàn)古希臘人需要有農(nóng)業(yè)人口：

2515萬(wàn)× 85%??×11.02 ﹦ 2.3558億人 = 4711.6萬(wàn)戶

法國(guó)本土面積為54.3965萬(wàn)平方公里， 80%的土地適合農(nóng)耕，現(xiàn)有耕地面積33.5萬(wàn)平方公里（合3350萬(wàn)公頃，占國(guó)土面積的61%）。僅以現(xiàn)有耕地面積計(jì)算，11個(gè)法國(guó)的農(nóng)田面積便是335萬(wàn)平方公里。

由此，我們作以下假設(shè)：

1.?黑海沿岸地區(qū)的糧食畝產(chǎn)量與法國(guó)18世紀(jì)晚期一樣；

2.?黑海沿岸地區(qū)氣候與法國(guó)一樣好，而且一直沒有天災(zāi)；

3.?黑海沿岸地區(qū)基本沒有工商業(yè)，只有極少量的貴族或者統(tǒng)治者，且絕對(duì)保證農(nóng)田所獲10%的剩余糧食全部出口給希臘人。

基于以上三點(diǎn)假設(shè)，黑海地區(qū)必須擁有：

1. 335萬(wàn)平方公里的農(nóng)田；

2.?2.3558億人4711.6萬(wàn)戶的農(nóng)業(yè)人口，即4711.6萬(wàn)壯年農(nóng)夫；

古希臘時(shí)代，整個(gè)歐亞大陸的農(nóng)田之和也遠(yuǎn)沒有335萬(wàn)平方公里，全球人口之和也不到2.3558億。

如果按古希臘時(shí)代的農(nóng)業(yè)水平來計(jì)算，結(jié)果將更為驚人。

無(wú)論怎么測(cè)算，其結(jié)果都是十分荒唐的。

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三、沒有能滿足古希臘糧食需求的運(yùn)糧船

在交通手段落后的古代，即便是黑海地區(qū)擁有足夠多的糧食可供出口，也是沒有意義的。

假設(shè)古希臘已經(jīng)在黑海地區(qū)買到了糧食，如何運(yùn)回去卻成了大問題。

保加利亞沿海地區(qū)，是距離最近的，我們以此展開分析。

如果雅典從保加利亞運(yùn)回一船糧食，整個(gè)路程需要多長(zhǎng)時(shí)間？據(jù)《伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭(zhēng)史》：

“奧德里賽帝國(guó)的海岸線是從阿布德拉到攸克星海中的多瑙河。一條商船沿著海岸航行，走最短的路線，在全程都是順風(fēng)的情況下，需要4晝夜才能走完全程；一位腿腳靈活的人由陸地上沿著最短的途徑，由阿布德拉到多瑙河，需要11天的時(shí)間?！盵4]

綜合商船的往返即順風(fēng)、逆風(fēng)，“古希臘”商船走完全程大約需要6個(gè)晝夜；而普通青壯年男子步行，大致需要12天（無(wú)夜行）。如此看來，“古希臘”商船海上航行的速度，大致與普通青壯年男子步行速度相當(dāng)。一名青壯年男子長(zhǎng)途步行的速度，每天至多20公里。由此可知，即便是“古希臘”商船始終堅(jiān)持晝夜兼程，每晝夜至多能走40公里。

?按照最近的里程計(jì)算，從保加利亞到雅典的海上距離約1300公里，往返一次2600公里。

2600?÷?40?＝ 65天

?這就是說，如果運(yùn)糧船始終晝夜兼程，往返一趟，需要65天。事實(shí)上，由于船員體力、糧食和水的補(bǔ)給、風(fēng)暴等天氣原因，商船不可能一直晝夜兼程。商船往返一趟，至少需要90天。

在古代，無(wú)論中國(guó)還是西方，并非任何季節(jié)都適合航海：

“當(dāng)人厭倦的炎熱季節(jié)漸漸結(jié)束時(shí)，太陽(yáng)回歸后五十天，是人類航海的最佳季節(jié)……但是你要盡快返家，不要等到新鮮葡萄酒上市，秋雨季節(jié)以及南風(fēng)神的可怕風(fēng)暴的來臨……我不稱贊春季航海，因?yàn)槲倚睦锊幌矚g它，這個(gè)季節(jié)航海要碰運(yùn)氣，很少逃避得了厄運(yùn)。”[5]

在希臘周邊的海域，一年之中，適合出海航行的時(shí)間不到一半。因此，古希臘商船的活動(dòng)時(shí)間十分短暫，遠(yuǎn)航黑海地區(qū)，一年只能往返一趟。

我們?cè)倏创坏妮d重量。據(jù)古希臘史，古希臘人的最先進(jìn)的船只，是靠170名槳手搖槳的“三層槳船”，其載重量是：裝載200人（其中170名槳手、30名戰(zhàn)斗人員）和若干兵器。假設(shè)船員平均體重140斤，則每條這三層槳船可以裝載能力為：

140斤×200＝2.8萬(wàn)斤

?為了便于充分認(rèn)識(shí)問題，我們索性按照每條船運(yùn)載糧食6萬(wàn)斤即30噸計(jì)算，這與一千多年后征服者威廉橫渡英吉利海峽的艦船的載重水平相當(dāng)。而且，我們暫不考慮船員的重量，盡管這些船員是必須存在的。無(wú)疑，這是大大高估了。

?我們來分析古希臘人口對(duì)運(yùn)輸能力的需求。

假設(shè)雅典城邦有100萬(wàn)人口，每人每天消耗糧食1.5斤，則雅典每年的糧食需求量為：

1.5斤?×?365天×100萬(wàn)人＝?54750萬(wàn)斤

那么，雅典每年必須運(yùn)回的糧食為：

54750萬(wàn)斤?÷?6萬(wàn)斤??＝?9125船

假設(shè)每艘船每年成功往返2次，那么，雅典專門用于運(yùn)輸糧食的船只數(shù)量為：

9125?÷?2??＝?4562.5艘

專門從事運(yùn)糧的船員人數(shù)為：

200人?× 4562.5?＝?912500人

為了100萬(wàn)雅典人的糧食需求，必須建立91.25萬(wàn)人的運(yùn)糧船隊(duì)，即91.25%的雅典人是海員。

這就是說，在雅典，除了病殘?jiān)校彩悄茏叩脛?dòng)的年滿5歲的男女老少，都得去當(dāng)海員運(yùn)輸糧食，才能保證大家有糧食吃。

這樣的數(shù)據(jù)，顯然是十分荒唐的。

除此之外，專家們還有意無(wú)意地忘記了重要的一點(diǎn)：糧食是十分金貴的東西，怕蟲、怕濕、怕高溫等等。因此，在陸地運(yùn)輸儲(chǔ)存糧食已屬不易，在風(fēng)雨潮濕的海上運(yùn)輸糧食那就更難了。以古希臘時(shí)代的船只，動(dòng)輒在海上飄蕩一兩個(gè)月，糧食十之八九或者霉變腐爛，或者化為麥芽了。

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四、結(jié)論

古希臘沒有可供交換糧食的產(chǎn)品，周邊各地也沒有大批的剩余糧食可供出口。即便是周邊地區(qū)有剩余糧食，古希臘也無(wú)法運(yùn)回足以養(yǎng)活大批人口的運(yùn)輸能力。

在糧食產(chǎn)量極低和航海水平落后的時(shí)代，通過海上貿(mào)易進(jìn)口糧食實(shí)現(xiàn)生存發(fā)展是完全不可能的。因此，在古代不可能誕生依靠工商業(yè)獨(dú)立生存發(fā)展的國(guó)家。

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[1]【美】斯塔夫里阿諾斯著，吳象嬰等譯，《全球通史》（上冊(cè)），第102頁(yè)，北京大學(xué)出版社，2006年10月。

[2]【法】喬治·杜比主編《法國(guó)史》，呂一民、沈堅(jiān)、黃艷紅等譯，商務(wù)印書館，2010年。關(guān)于1789年法國(guó)城市人口占全國(guó)人口的比例，該書有多種說法。如第811頁(yè)：1789年時(shí)，“城市只占法國(guó)人口的1／6”；而第874頁(yè)又說：“1789年，城市人口約占總?cè)丝诘?0%”。

[3]【法】喬治·杜比主編《法國(guó)史》，呂一民、沈堅(jiān)、黃艷紅等譯，商務(wù)印書館，2010年，第812頁(yè)。

[4]【古希臘】修昔底德《伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭(zhēng)史》，徐松巖譯，第244頁(yè)，上海人民出版社，2017年8月。

[5]【古希臘】赫西俄德著，張竹明、蔣平譯，《工作與時(shí)日》，第21頁(yè)，商務(wù)印書館，1991年9月。