近日，北卡羅來納州布拉格堡的機載設備測試人員正在與航空航天工程師合作，修改空投索具技術(shù)，因為美軍即將裝備的步兵班組車輛（ISV）在制造過程中發(fā)生了結(jié)構(gòu)和機械變化。

空降和特種作戰(zhàn)測試局（ABNSOTD）測試部主任德里克·約翰遜（Derek Johnson）中校說：“測試的重點是確定量產(chǎn)型（PRM）ISV是否可以承受低速空投（LVAD）過程中需要遭遇的沖擊。”

ISV是一個新概念，減少通常士兵需要步行通過的區(qū)域，讓美國陸軍步兵旅戰(zhàn)斗隊的士兵可以更快地通過大片惡劣的地形，從而減少士兵的疲勞。這樣士兵還可以攜帶足夠的單兵和班組補給，以維持數(shù)日的獨立行動，并且在空中突擊和空降突擊任務期間，ISV也更容易由運輸機空運或空投。

位于馬薩諸塞州納蒂克的美國陸軍作戰(zhàn)能力發(fā)展司令部士兵中心協(xié)助ABNSOTD修改ISV索具設計和蜂窩紙板緩沖套件，以適應通用汽車防務公司對ISV量產(chǎn)型的改進。

在ABNSOTD供職的軍事測試計劃分析師詹姆斯·科克倫（James Cochran）說：“在執(zhí)行危機響應、初始進入和選定的決定性行動任務的步兵旅戰(zhàn)斗隊，需要進行的各種軍事行動中都需要這種能力。”

德里克·約翰遜表示，在ISV早期型在研發(fā)測試階段，發(fā)現(xiàn)某些車輛部件的耐用性不足以滿足長期服役的需要，因此需要對此類材料問題進行必要的改進。

測試從在一個標準V型低速空投操作（LVAD）平臺和一個雙排空投系統(tǒng)平臺上，對兩輛ISV量產(chǎn)型進行裝配練習開始。

當索具改進和蜂窩紙板緩沖套件被引入到索具方案，兩輛ISV都接受了模擬空投沖擊測試（SAIT）。安裝在空投平臺上的兩輛ISV由起重機吊起，并自由落下，以模擬LVAD操作期間遭受的沖擊力度。

ABNSOTD電子工程師邁克爾·埃斯特雷梅拉（Michael Estremera）說：“在SAIT進行當中，高速攝影機和各種儀器（加速度計和沖擊數(shù)據(jù)記錄儀）用來記錄ISV對LVAD操作期間所經(jīng)受沖擊的反應?！?/p>

SAIT之后，ABNSOTD、通用汽車防務公司和ISV項目辦公室對兩輛車進行了徹底檢查，以檢驗ISV是否在模擬跌落過程中發(fā)生了部件損壞情況。測試最終以50千米的道路測試作為結(jié)束，ABNSOTD人員在良好、一般、粗糙道路上，駕駛ISV用各種速度通過越野路線。

道路測試之后，ABNSOTD、通用汽車防務公司和ISV項目辦公室還要對兩輛車進行徹底檢查，以評估車輛可能出現(xiàn)的任何損壞。后續(xù)測試會對ISV經(jīng)歷LVAD操作期間的沖擊之后，保持完成任務能力的數(shù)據(jù)。

ABNSOTD傘具裝配員克林頓·馬丁內(nèi)斯（Clinton Martinez）上士說：“從駕駛員的角度來看，操作ISV是一個很棒的體驗。它在所有的地形上都能夠平穩(wěn)行駛，視野非常好?！?/p>

ABNSOTD士兵馬庫斯·洛夫（Marcus Love）說：“ISV的速度和機動性，以及它輕松通過所有地形的能力，應該會給步兵帶來信心，他們將在真實行動和訓練演習中使用這些車輛?！?/p>

ISV可以在全球范圍內(nèi)通過海上、空中和陸地部署，以完成符合陸軍和聯(lián)合條令的戰(zhàn)略部署和作戰(zhàn)機動。