去年9月21日，小鵬汽車旗下的旗艦SUV車型小鵬G9正式上市。共推出了6款車型，售價區(qū)間為30.99~46.99萬元。

對于這款車，小鵬汽車充滿了期待，小鵬汽車也需要這樣一款車。因為在“蔚小理”組合中，品牌定位上小鵬汽車遠(yuǎn)不如蔚來和理想。所以小鵬汽車急需要一款相對高端的產(chǎn)品，來提升品牌溢價。

這個重?fù)?dān)，自然也就落在了小鵬G9身上。小鵬G9不僅是小鵬汽車的旗艦SUV，也是小鵬汽車售價最貴的車型。

在產(chǎn)品力方面，當(dāng)時的小鵬G9可以說集小鵬汽車最先進(jìn)的技術(shù)于一身。包括雙腔空氣懸架、XNGP全場景智能輔助駕駛和4C超快充技術(shù)等，在同級別車型中也足夠出色。

在去年8月小鵬G9上市之前，小鵬汽車官方還發(fā)布消息稱，小鵬G9預(yù)訂開啟24小時訂單量就突破了2萬臺。

當(dāng)時，相信不少人都認(rèn)為剛剛上市的小鵬G9，在銷量上應(yīng)該會有著不俗的表現(xiàn)，我也是這么認(rèn)為的。

但是，現(xiàn)實卻給了小鵬無情的一擊。

小鵬G9上市首月，也就是去年9月銷量只有184輛。10月和11月銷量略有提升，分別達(dá)到了623輛和1546輛。

頂峰時期，是在去年的12月，單月銷量達(dá)到了4020輛。但進(jìn)入2023年后，小鵬G9的銷量上又出現(xiàn)了平穩(wěn)的下滑。

近6個月的銷量數(shù)據(jù)，除了5月和6月剛剛突破千臺，剩下4個月單月銷量都是三位數(shù)。最差的是今年8月，只賣出了616輛，環(huán)比下降近30%。

小鵬G9這樣的市場表現(xiàn)，不要說跟蔚來和理想看齊了，即便是相比“后輩”們阿維塔11和智己LS7這些同級別車型，也是處于落后地位。

在車快評看來，小鵬G9的失敗，問題沒有出在產(chǎn)品上，而是營銷上。

面對這種現(xiàn)狀，9月19日2024款小鵬G9正式上市了。共推出5款車型，售價區(qū)間為26.39~35.99萬元。

相比現(xiàn)款車型，2024款小鵬G9在外觀的變化上并不大，主要是價格上做了下調(diào)，入門版車型直降4.6萬元。

除此之外，在配置上2024款小鵬G9也更為豐富，增加了內(nèi)置行車記錄儀和50瓦手機(jī)無線充電，支持城市和高速路段的自動駕駛輔助功能。

不過，也取消了第二排座椅腿托、第二排座椅按摩、丹拿音響和感應(yīng)后備箱等配置。

動力上跟現(xiàn)款車型一樣，后驅(qū)版車型搭載了單電機(jī)，四驅(qū)版車型搭載前后雙電機(jī)。

值得一提的是，現(xiàn)款車型上的中航鋰電和億緯鋰能電池，全部替換成了小鵬自己的智鵬制造電池。

售價全面下調(diào)后，2024款小鵬G9能不能真正“支棱”起來，讓我們拭目以待。

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