龜速船長早前就在英國被拍到載著鼴鼠去驗(yàn)車，因?yàn)樵谟腥贶嚲鸵獜?qiáng)制去驗(yàn)車。所以船長就被拍到和鼴鼠同乘著他的Ferrari 458 Speciale，這部Rosso Dino特別色法拉利，在2013年至2015年三年間生產(chǎn)，新擾流板，新輪圈，引擎性能也有所提升。4.5公升V8自然吸氣引擎，605ps馬力，540Nm扭力，0-100km/h只需要3秒，0-200km/h則只需要9.1秒，絕對是一臺(tái)就算是龜速船長也開得快的車！

此涂裝包括了特別的橙色車身，啞光金色輪轂，以及在船長的小劇場中露出來的“RJ15 ZDA”車牌，文末有科普，覺得我拍得好看的話請一鍵三聯(lián)資瓷一下?。ǚ饷嫫群B鼠，不要打我hhhhhh）

拍攝地點(diǎn)：大不列顛

分辨率：4000x2250

簡單科普：

458 SPECIALE在2013年的法蘭克福車展首次亮相，為458 Italia的的高性能變種。Speciale 與標(biāo)準(zhǔn) 458 Italia 的區(qū)別在于采用了鍛造輪轂、通風(fēng)式發(fā)動(dòng)機(jī)罩、帶鰭的側(cè)門檻、更高的后擾流板和重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠，其中包括由法拉利造型中心與賓尼法利納合作設(shè)計(jì)的主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，使用前后可移動(dòng)的襟翼平衡下壓力并減少空氣阻力。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過改進(jìn)，在 9,000 rpm 時(shí)最高可爆發(fā)?605 PS（445 kW）的動(dòng)力，在 6,000 rpm 可壓榨出驚人的?540 N·m扭矩。

這臺(tái)458 SPECIALE的電子系統(tǒng)也進(jìn)行了更新，引入了側(cè)滑角控制 (SSC) 以改善車輛對極限的控制。SSC 對汽車的側(cè)滑進(jìn)行即時(shí)到即時(shí)的分析，將其與目標(biāo)值進(jìn)行比較，然后優(yōu)化扭矩管理（集成了F1-Trac 牽引力控制系統(tǒng)）和兩個(gè)車輪之間的扭矩分配（由E -Diff 電子差速器完成)。Speciale 在 3.0 秒內(nèi)從 0 加速到 100 公里/小時(shí)（62 英里/小時(shí)），在 9.1 秒內(nèi)從 0-200 公里/小時(shí)（120 英里/小時(shí)）加速。

法拉利宣布Fiorano 測試賽道單圈時(shí)間為1:23.5，僅比F12 berlinetta慢0.5 秒，側(cè)向G力達(dá)到 1.33 g，一共只生產(chǎn)了 3,000 輛。