從無(wú)到有，從有到優(yōu)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)用了幾十年時(shí)間終于讓這句話“落地”。雖然一路遭遇技術(shù)封鎖、市場(chǎng)碾壓等諸多難題，好在也成就了不少民族品牌。其中，像吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、比亞迪或許是大家比較熟知的，但不要忘記還有一個(gè)一直為廣大老百姓服務(wù)的五菱汽車(chē)。而在2022年開(kāi)年之際，五菱也帶來(lái)了自己的新品——?jiǎng)P捷280T，至于它都有哪些亮點(diǎn)，咱們不妨逐一來(lái)看。

在介紹新車(chē)之前，筆者先帶大家了解一下現(xiàn)款五菱凱捷的基本信息，該車(chē)售價(jià)8.58-11.68萬(wàn)（不包含升艙版車(chē)型），價(jià)格還比較親民；“翼動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言也賦予了其一個(gè)時(shí)尚、精致的前臉；4米87的車(chē)長(zhǎng)與2米8的軸距，提供了一個(gè)較為寬敞的乘坐空間，而“大四座”的布局理念，以及豐富的第二排座椅功能，讓其收獲了“五菱版GL8”、“平民頭等艙”等類(lèi)似的贊譽(yù)。

不過(guò)，現(xiàn)款五菱凱捷收獲的也不盡是贊譽(yù)，仍然有不少車(chē)主表示，該車(chē)動(dòng)力若是更強(qiáng)一些就好了，147馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速，著實(shí)沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，尤其是滿載情況下。五菱因此帶來(lái)了換裝全新高功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的凱捷280T車(chē)型。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的zui大馬力為177Ps，峰值扭矩為290N·m，zui大扭矩轉(zhuǎn)速1500-3500rpm。

參考同行的實(shí)際試駕體驗(yàn)來(lái)看，凱捷280T的渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1000rpm時(shí)即可介入，1500rpm就能輸出zui大扭矩。與之帶來(lái)的好處就是，起步更加輕松，高速超車(chē)也不用刻意留出太大空擋，開(kāi)起來(lái)底氣更足，這也是大家不斷追求性能的一大原因。但需要注意的是，凱捷280T的油門(mén)調(diào)校比較靈敏，輕踩就會(huì)有較強(qiáng)的動(dòng)力隨之而來(lái)，第1次駕駛需要花時(shí)間適應(yīng)。

至于底盤(pán)方面，凱捷280T的整體調(diào)校還是熟悉的樣子，能夠干凈且利落地過(guò)濾掉路面的細(xì)碎振動(dòng)。但，面對(duì)大坑洼時(shí)，凱捷280T的底盤(pán)還是有些許晃動(dòng)，而這也是此價(jià)位車(chē)型的一個(gè)正常表現(xiàn)。

不單單是動(dòng)力有所提升，凱捷280T在智能網(wǎng)聯(lián)方面，同樣展現(xiàn)了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。具體來(lái)說(shuō)，新車(chē)搭載有五菱新研發(fā)的Ling OS靈犀生態(tài)系統(tǒng)，提供有豐富的網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用，如網(wǎng)易云音樂(lè)、五菱電臺(tái)、喜馬拉雅FM、在線導(dǎo)航等，能滿足用戶日常用車(chē)所需；不僅如此，Ling OS靈犀系統(tǒng)還支持識(shí)別連續(xù)語(yǔ)音指令，并成功執(zhí)行。值得一提的是，這套Ling OS靈犀系統(tǒng)的語(yǔ)音識(shí)別用時(shí)僅需0.8秒，相當(dāng)于眨眼間就能識(shí)別指令，系統(tǒng)反饋沒(méi)有延時(shí)、卡頓，值得好評(píng)。

總結(jié)：凱捷280T除了繼續(xù)擁有“大四座”空間布局，以及寬敞、舒適的乘坐空間外。還有著更加充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，無(wú)論是起步、還是超車(chē)都更加從容，滿載情況下也不用擔(dān)心。另外，Ling OS靈犀系統(tǒng)加入后，也能在日常用車(chē)途中，給用戶帶來(lái)更智能、更好玩的用車(chē)體驗(yàn)。綜合來(lái)看，凱捷280T的出現(xiàn)不單單豐富了車(chē)型選擇，還將產(chǎn)品力進(jìn)一步提升。