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Osprey出版公司軍事書NewVanguard系列第266號(hào)：法國(guó)戰(zhàn)列艦（1914-1945）-Franch Battleships 1914-45。原作者Ryan K. Noppen, 繪圖Paul Wright。以下是該書的封面:

A:丹東級(jí)半無畏艦

在英國(guó)同時(shí)部署了共計(jì)6艘的柏勒洛豐級(jí)和圣文森特級(jí)無畏艦、德國(guó)同時(shí)部署了4艘拿騷級(jí)無畏艦的年代，丹東級(jí)半無畏艦?zāi)撤N程度上成了一種在過時(shí)與現(xiàn)代化中搖擺的怪異存在。即使相比英國(guó)、日本和奧匈帝國(guó)正在建造的其他幾種半無畏艦，丹東級(jí)也可以被看成是一個(gè)異類。這三個(gè)國(guó)家的納爾遜勛爵級(jí)、薩摩級(jí)以及拉德茨基級(jí)半無畏艦的主炮塔和次炮塔擁有更加現(xiàn)代化的，底端輪廓帶棱角的設(shè)計(jì)，而丹東級(jí)則保留了法國(guó)人在之前的戰(zhàn)列艦設(shè)計(jì)中所使用的老式圓柱體炮塔，這是一種幾乎完全19世紀(jì)的外觀，尤其是它與法國(guó)傳統(tǒng)的船舷內(nèi)傾式船體設(shè)計(jì)相呼應(yīng)的時(shí)候尤其明顯。法國(guó)海軍后來還認(rèn)識(shí)到因?yàn)橹髋诘淖畲笱鼋侵挥?2度，所以在中距離交火時(shí)，這將影響主炮的射擊能力，尤其是他們?cè)谝粦?zhàn)后驚訝地獲悉拉德茨基級(jí)半無畏艦主炮的最大仰角最初設(shè)計(jì)就已達(dá)到20度——那時(shí)的奧匈帝國(guó)海軍預(yù)測(cè)未來的海軍交戰(zhàn)距離將更遠(yuǎn)，而一戰(zhàn)期間，英國(guó)海軍將納爾遜勛爵級(jí)主炮的最大仰角從13.5度提高到了16度。丹東級(jí)和其他國(guó)家的半無畏級(jí)戰(zhàn)艦的另一大關(guān)鍵區(qū)別是它們使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)。無畏號(hào)戰(zhàn)艦是第一艘由渦輪機(jī)提供動(dòng)力的戰(zhàn)列艦，而丹東級(jí)則是世界上第三級(jí)渦輪機(jī)戰(zhàn)列艦，但也是第一種擁有這類裝備的非英國(guó)戰(zhàn)列艦。丹東級(jí)半無畏艦與其他國(guó)家的半無畏艦的最后區(qū)別是建造數(shù)量，其他國(guó)家的這幾級(jí)半無畏艦各只建造了兩到三艘，而丹東級(jí)建造了6艘。丹東級(jí)延遲的建造過程讓法國(guó)海軍得到的是更多的類型過時(shí)的戰(zhàn)艦，同時(shí)它們也消耗掉了很多本應(yīng)用于建造更好的無畏戰(zhàn)艦的努力。

B:庫(kù)爾貝級(jí)無畏艦

乍一看，庫(kù)爾貝級(jí)戰(zhàn)艦似乎代表了法國(guó)海軍建設(shè)的現(xiàn)代化步伐。和丹東級(jí)相比，它們的整體輪廓更低，主炮塔都是現(xiàn)代化形狀，并且與丹東級(jí)的船舷內(nèi)傾式船體相比，庫(kù)爾貝級(jí)擁有垂直的船體側(cè)面（為了容納側(cè)翼的主炮塔）。庫(kù)爾貝級(jí)的問世標(biāo)志著法國(guó)海軍最終接受了無畏艦建造的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，即便該級(jí)艦鋪設(shè)龍骨的時(shí)間已經(jīng)是1910年-1911年了，但它們?nèi)匀磺逦卣宫F(xiàn)出第一代無畏艦的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。由于其他國(guó)家的海軍采用了由美國(guó)海軍開創(chuàng)的主炮塔全部處于中心線的布局設(shè)計(jì)，所以在無畏艦的中部設(shè)置側(cè)翼炮塔已經(jīng)成為一種過時(shí)的布局。法國(guó)造船廠最大的干船塢的尺寸限制了新型戰(zhàn)艦的建造規(guī)模，特別是長(zhǎng)度（庫(kù)爾貝級(jí)只比丹東級(jí)長(zhǎng)19.4米）受到較大限制，這迫使設(shè)計(jì)者需要對(duì)艦上空間做最大化的利用。奧匈帝國(guó)的造船廠也面對(duì)類似的限制，該國(guó)海軍的特格霍夫級(jí)無畏艦的第一艘在1910年7月鋪設(shè)龍骨，它的尺寸比庫(kù)爾貝級(jí)還短了14米，但卻擁有更強(qiáng)大的舷側(cè)火力——沿著船身中線特格霍夫級(jí)布局了四座三聯(lián)裝主炮；至于意大利皇家海軍，他們的但丁·阿利吉耶里級(jí)戰(zhàn)艦同樣有沿中線布局的四座三聯(lián)裝炮塔。當(dāng)“海軍建造技術(shù)部”正在研究三聯(lián)裝和四聯(lián)裝炮塔布局時(shí)，拉佩雷爾（Lapeyrere，一戰(zhàn)時(shí)的法國(guó)海軍將領(lǐng)，譯者注）感到這些研究開發(fā)所需的時(shí)間是多余的并且阻礙了海軍的無畏艦建造計(jì)劃，從而無法與地中海的對(duì)手們競(jìng)爭(zhēng)。庫(kù)爾貝級(jí)主要武器設(shè)置的另一條過時(shí)特征是它們的炮塔的最大仰角仍然保留了和丹東級(jí)一樣的12度。受限于當(dāng)時(shí)火控裝備的水平，法國(guó)海軍的戰(zhàn)略家仍然拒絕相信有效的遠(yuǎn)程炮戰(zhàn)的存在。盡管有上述缺點(diǎn)，庫(kù)爾貝級(jí)在速度和防護(hù)方面仍然具備了與意大利和奧匈帝國(guó)的第一級(jí)無畏艦不相上下的水平。

本圖中展示的是1914年時(shí)庫(kù)爾貝號(hào)的外形圖。

C:布列塔尼級(jí)無畏艦

1912年的《海軍法》為法國(guó)艦隊(duì)令人印象深刻的擴(kuò)張和新的更大的船塢的建設(shè)做了背書，其中新的船塢為建造比庫(kù)爾貝級(jí)更大的主力戰(zhàn)艦提供了可能。不過，庫(kù)爾貝級(jí)是一戰(zhàn)前夕才鋪設(shè)龍骨的，之后的戰(zhàn)爭(zhēng)摧毀了法國(guó)的經(jīng)濟(jì)，法國(guó)也因此沒有資金用于戰(zhàn)后主力艦的建設(shè)。法國(guó)在1922年年初簽署的《華盛頓海軍條約》也禁止簽約國(guó)在10年內(nèi)建造新的主力艦。戰(zhàn)后多年法國(guó)海軍想維持一支相對(duì)現(xiàn)代化的艦隊(duì)只能通過不斷改進(jìn)其現(xiàn)有戰(zhàn)艦來完成，但實(shí)際上一直到1922年之前，這些軍艦無論是火力還是保護(hù)力都比英國(guó)、美國(guó)和日本最新一級(jí)的戰(zhàn)列艦要差。庫(kù)爾貝號(hào)、讓·巴爾號(hào)（Jean Bart）和巴黎號(hào)在20世紀(jì)20年代和30年代經(jīng)歷了兩次現(xiàn)代化改造，它們因此擁有了巨大的三角型前桅桿，得到改善的火控系統(tǒng)以及最大仰角提高到23度的主炮炮塔，而305毫米主炮的最大射程也增加到了26000米。布列塔尼級(jí)的三艘艦主炮的最大仰角同樣也增加到23度，并配備了現(xiàn)代化的火控系統(tǒng)。另外法國(guó)人將更多的資金投入到這一級(jí)新造軍艦的機(jī)器更新上，它們安裝了新的燃油鍋爐。在1934年至1935年間，“洛林號(hào)”位于船中部的主炮炮塔被移走，替換它的是一座可以容納三架飛機(jī)的機(jī)庫(kù)以及機(jī)庫(kù)上方安裝的一座飛機(jī)彈射器。在機(jī)庫(kù)的每一側(cè)都各安裝了一座100毫米口徑雙聯(lián)裝重型高射炮。

本圖展示的是洛林號(hào)剛剛交付使用時(shí)（上）以及經(jīng)歷了30年代中期現(xiàn)代化改造之后的樣子（下）。

D:雅典之戰(zhàn)，1916年12月1日

雖然一戰(zhàn)中法國(guó)海軍的戰(zhàn)列艦并沒有與敵軍戰(zhàn)艦交手的記錄，但它們?nèi)匀痪砣肓舜蟮刂泻?zhàn)區(qū)的兩場(chǎng)國(guó)內(nèi)沖突。第一次是在希臘政治動(dòng)蕩時(shí)期，也就是所謂的“國(guó)家大分裂”時(shí)期。1915年9月，法國(guó)的“東方遠(yuǎn)征軍”在希臘的薩洛尼卡港登陸之后被派往北方去支援處于困境中的塞爾維亞軍隊(duì)，后者面對(duì)同盟國(guó)的強(qiáng)力進(jìn)攻已經(jīng)力不從心。這一行動(dòng)違背了希臘的中立原則，也激起了希臘國(guó)內(nèi)親協(xié)約國(guó)的總理韋尼澤洛斯（Eleftherios Venizelos）和親同盟國(guó)的國(guó)王康斯坦丁一世雙方支持者內(nèi)部的紛爭(zhēng)。1916年秋天韋尼澤洛斯的支持者在薩洛尼卡建立了一個(gè)單獨(dú)政府并公開支持協(xié)約國(guó)，之后，他們直接向同盟國(guó)宣戰(zhàn)。在這次政治地震之后，協(xié)約國(guó)——特別是法國(guó)——向希臘王室政府施壓要求其解散自己部隊(duì)的武裝，并接受更加親協(xié)約國(guó)的立場(chǎng)。1916年10月10日，海軍上將達(dá)爾蒂熱·杜福內(nèi)爾（Dartige du Fournet）登上了普羅旺斯號(hào)，帶領(lǐng)從第1海軍軍中抽調(diào)的一支部隊(duì)進(jìn)入薩拉米斯灣，并封鎖了那里的希臘艦隊(duì)同時(shí)解除了他們的武裝。11月下旬，法國(guó)政府要求希臘王國(guó)政府為薩洛尼卡前線的親協(xié)約國(guó)的希臘志愿兵們提供武器彈藥。在移交這些軍火的最后期限過去之后的12月1日，杜福內(nèi)爾的軍艦駛進(jìn)雅典附近的比雷埃夫斯港并帶領(lǐng)一支部隊(duì)登陸——他認(rèn)為這種武力展示會(huì)讓希臘人投降。當(dāng)這位海軍上將和他的水兵們進(jìn)軍雅典時(shí)，希臘守軍拒絕交出任何武器，于是一場(chǎng)戰(zhàn)斗爆發(fā)了。法國(guó)人遭到了突襲，杜福內(nèi)爾與港口的聯(lián)系一度被切斷，而半無畏艦“米拉波號(hào)”被臨時(shí)調(diào)來提供火力支援。最終雙方達(dá)成了停火協(xié)議，而意識(shí)到寡不敵眾的杜福內(nèi)爾將軍撤回到比雷埃夫斯港的軍艦上，希臘的?；庶h們?yōu)榇藨c祝勝利，杜福內(nèi)爾則在11天后被解除職務(wù)。

本圖表現(xiàn)的是來自普羅旺斯號(hào)的水手們正在比雷埃夫斯港上岸。

E:敦刻爾克級(jí)戰(zhàn)列艦

從美學(xué)角度看，敦克爾克和斯特拉斯堡之于主力戰(zhàn)艦的設(shè)計(jì)，就像諾曼底號(hào)（20世紀(jì)30年代著名的巨型郵輪）之于遠(yuǎn)洋郵輪設(shè)計(jì)一般——它們擁有優(yōu)雅的外觀、流線型的船身和現(xiàn)代化的設(shè)施。與之前戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)最顯著的不同是兩座四聯(lián)裝主炮塔的使用，它們都位于戰(zhàn)艦的前部；以前從來沒有過戰(zhàn)列艦配備四聯(lián)裝主炮的先例，并且之前只有英國(guó)的納爾遜級(jí)將所有主炮都放置在船頭而船尾不設(shè)置主炮。敦刻爾克級(jí)的每座四聯(lián)裝主炮實(shí)際上是兩座獨(dú)立的雙聯(lián)裝炮塔并排構(gòu)成的。這種四座雙炮塔集成為兩座四聯(lián)裝炮塔的設(shè)計(jì)減少了額外所需的炮塔結(jié)構(gòu)，炮臺(tái)底座和保護(hù)裝甲，這比采用四座單獨(dú)的雙聯(lián)裝炮塔減輕了27.6%的重量。這使戰(zhàn)艦可以使用更重的330毫米口徑大炮而不是先前計(jì)劃的305毫米口徑大炮。兩座炮塔設(shè)置的位置也是出于獨(dú)特的戰(zhàn)術(shù)考慮。作為“戰(zhàn)列巡洋艦”，敦刻爾克級(jí)的主要對(duì)手是德國(guó)的裝甲艦（Panzerschiffe）或德國(guó)和意大利的巡洋艦。由于與這些戰(zhàn)艦的交手形式很可能是追逐戰(zhàn)，所以所有主炮都設(shè)置在艦首進(jìn)攻位是有道理的。艦尾沒有設(shè)置主炮炮塔為安裝飛機(jī)彈射器提供了空間并且相關(guān)設(shè)施不易受到來自敵軍重炮轟擊帶來的損害。作為主力戰(zhàn)艦的敦刻爾克級(jí)是第一種擁有專門設(shè)計(jì)的航空裝備和設(shè)施的戰(zhàn)列艦，艦載飛機(jī)的主要用途是偵察敵軍艦只（特別是快速巡洋艦和其他商用突襲船）以及協(xié)助炮火定位。敦刻爾克級(jí)的裝甲保護(hù)依據(jù)了“要么完美要么全無”的方案原則，該方案由美國(guó)海軍的內(nèi)華達(dá)級(jí)戰(zhàn)列艦首先采用。11.3度傾角的225毫米厚的裝甲帶形成了用來對(duì)抗敵軍炮火的283毫米實(shí)際厚度的防御保護(hù)層。

F:黎塞留級(jí)戰(zhàn)列艦

最高海軍委員會(huì)最初打算為黎塞留級(jí)戰(zhàn)列艦配置8到9門406毫米口徑火炮，但設(shè)計(jì)師們很快就判定對(duì)于一艘保護(hù)充分且速度快的3.5萬(wàn)噸級(jí)戰(zhàn)列艦來說，這些炮太重了。8門380毫米口徑主炮也被確定使用與敦刻爾克級(jí)相同的節(jié)省重量的四聯(lián)裝炮塔方案。在四聯(lián)裝炮塔內(nèi)兩座雙聯(lián)裝主炮被一面裝甲隔板隔開，這樣做可以在一座雙聯(lián)裝主炮受損的情況下另一座仍然可以操作。出于同樣的原因，四聯(lián)裝炮塔內(nèi)的兩座兩聯(lián)裝主炮擁有各自獨(dú)立的供彈系統(tǒng)和彈藥庫(kù)。與其他戰(zhàn)列艦相比，黎塞留級(jí)的兩座主炮炮塔彼此間隔也更大從而減少了彈藥爆炸導(dǎo)致主炮炮塔癱瘓的風(fēng)險(xiǎn)。在敦刻爾克級(jí)上進(jìn)行了開創(chuàng)性實(shí)驗(yàn)的次級(jí)武器——雙用途（反艦/遠(yuǎn)程防空）火炮繼續(xù)出現(xiàn)在黎塞留級(jí)上，但是敦刻爾克級(jí)上的這些130毫米火炮被認(rèn)為不足以對(duì)付軍艦?zāi)繕?biāo)。最終，15門152毫米口徑火炮以三聯(lián)裝模式安裝在5座炮塔上，其中3座在艦尾，2座在艦中。由于152毫米炮的射速低（5發(fā)/分），這迫使戰(zhàn)艦的設(shè)計(jì)者在1939年用12座100毫米口徑雙聯(lián)裝炮替代了戰(zhàn)艦中部的這些副炮炮塔。黎塞留級(jí)擁有與敦刻爾克級(jí)相同的裝甲彈藥箱（caisson blinde）保護(hù)方案，但在額外排水量允許的情況下還是總體增加了裝甲厚度；而該級(jí)戰(zhàn)列艦用于裝甲保護(hù)的排水量占到戰(zhàn)艦總重量的39%以上，這是當(dāng)時(shí)歐洲除俾斯麥級(jí)以外所有戰(zhàn)艦的最高裝甲保護(hù)比。于是，如何推動(dòng)這樣一艘重達(dá)3萬(wàn)5千噸全副武裝的裝甲戰(zhàn)艦以30節(jié)的最高速度航行就成了一項(xiàng)關(guān)鍵的設(shè)計(jì)難題，而創(chuàng)新性地安裝Sural-Indret壓力鍋爐成功解決了這一問題，這種試驗(yàn)性的鍋爐每立方米產(chǎn)生的蒸汽比傳統(tǒng)鍋爐的要多得多。黎塞留級(jí)只安裝了6座Sural-Indret鍋爐（相比之下，意大利的維托里奧·威尼托級(jí)戰(zhàn)列艦安裝了8座傳統(tǒng)鍋爐，而德國(guó)的俾斯麥級(jí)則安裝了12座），它們帶動(dòng)4座渦輪機(jī)共產(chǎn)生15萬(wàn)馬力的動(dòng)力，可以使戰(zhàn)艦達(dá)到30.31節(jié)的最大航速（相比之下，維托里奧·威尼托級(jí)的動(dòng)力為128200馬力，航速為30節(jié)，俾斯麥級(jí)動(dòng)力為148120馬力，航速為30節(jié)）。直到美國(guó)更大的衣阿華級(jí)戰(zhàn)列艦下水，黎塞留級(jí)的推進(jìn)裝置所產(chǎn)生的馬力紀(jì)錄一直無人超越。

本圖展示了黎塞留號(hào)在1940年時(shí)的結(jié)構(gòu)。

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數(shù)字說明：

1、盧瓦爾（Loire）130型水上飛機(jī)。

2、M1930型152毫米口徑55倍徑雙用途火炮。

3、380毫米口徑火炮火控指揮儀。

4、152毫米口徑火炮火控指揮儀。

5、152毫米口徑火炮火控指揮儀。

6、380毫米口徑火炮火控指揮儀。

7、海軍上將艦橋。

8、M1935型380毫米口徑45倍徑火炮。

9、一號(hào)炮塔火室。

10、一號(hào)炮塔工作室。

11、一號(hào)炮塔上層操作間。

12、一號(hào)炮塔下層操作間。

13、M1930型100毫米口徑45倍徑防空炮。

14、M1933型37毫米口徑50倍徑防空炮。

G:凱比爾港（Mers El-Kebir）之戰(zhàn)，1940年7月3日

在對(duì)凱比爾港的轟擊開始之后，敦克爾克號(hào)和普羅旺斯號(hào)立即對(duì)英國(guó)人予以還擊（普羅旺斯號(hào)的一些大炮是通過敦克爾克號(hào)的桅桿之間的縫隙瞄準(zhǔn)的），但他們進(jìn)行目標(biāo)瞄準(zhǔn)時(shí)受到了阻礙，因?yàn)橛蚁仙鋼羰艿搅艘蛔疽约暗匦蔚挠绊憽?6時(shí)59分，英軍第三次齊射中的兩枚15英寸（381毫米）炮彈擊中了布列塔尼號(hào)的尾部，其中一枚落在兩座后炮塔之間導(dǎo)致保存340毫米口徑炮彈的彈藥庫(kù)發(fā)生大爆炸，另一枚則炸開了一座輪機(jī)艙，破壞了整艘艦的通信和電力系統(tǒng)。彈藥庫(kù)的爆炸也導(dǎo)致船尾部連環(huán)爆炸的發(fā)生，布列塔尼號(hào)的船尾部開始下沉。盡管斯特拉斯堡號(hào)在英國(guó)人開始進(jìn)攻后不久就逃脫掉了，但敦克爾克號(hào)還是在下午五點(diǎn)的時(shí)候遭受到了重創(chuàng)。當(dāng)時(shí)敦刻爾克號(hào)正在開始轉(zhuǎn)向左舷，三枚英國(guó)的15英寸口徑炮彈擊中了船中部和船尾部并摧毀了它的一座輪機(jī)艙，切斷船舵導(dǎo)纜的同時(shí)破壞了主配電板導(dǎo)致整艘軍艦失去電力。沒有動(dòng)力的情況下敦刻爾克號(hào)的炮塔無法進(jìn)行瞄準(zhǔn)，同時(shí)它還會(huì)因此喪失航速以及失去應(yīng)對(duì)其他損害的簡(jiǎn)單控管能力。最后敦刻爾克號(hào)的船長(zhǎng)命令該艦直接靠港。普羅旺斯號(hào)只有在敦克爾克經(jīng)過它之后才能航行，所以它持續(xù)從系泊位置向英國(guó)人開火。在這艘軍艦原地不動(dòng)時(shí)，一枚15英寸口徑炮彈擊中了船尾，引發(fā)了艦內(nèi)火災(zāi)和大規(guī)模灌水。普羅旺斯號(hào)由此無法繼續(xù)航行，但來自火災(zāi)的熱量對(duì)船尾的彈藥庫(kù)構(gòu)成了威脅，于是船長(zhǎng)下令灌水作為預(yù)防。很快他們發(fā)現(xiàn)灌水變得無法控制，船長(zhǎng)不得不命令普羅旺斯號(hào)駛向海岸擱淺以求自救。當(dāng)敦刻爾克號(hào)和普羅旺斯號(hào)的艦員們正在評(píng)估損失時(shí)，兩枚15英寸口徑炮彈在17點(diǎn)零6分再次擊中了布列塔尼號(hào)的中部并引爆了大量準(zhǔn)備使用的防空炮彈。三分鐘后，布列塔尼號(hào)突然開始傾覆并在20秒之內(nèi)就沉沒了，艦上的1012名艦員，也就是全部艦員總合的大約85%因此喪生。英軍停止射擊后不久，敦刻爾克號(hào)在17點(diǎn)13分?jǐn)R淺，普羅旺斯號(hào)則在更南邊的海域擱淺。塔斯特指揮官號(hào)水上飛機(jī)母艦沒有在作戰(zhàn)中被直接擊中，它最后仍留在港口營(yíng)救布列塔尼號(hào)的船員。

本圖中展示了布列塔尼號(hào)船尾發(fā)生大爆炸時(shí)，斯特拉斯堡號(hào)正全力從塔斯特指揮官號(hào)前面通過。