上班路上，千里車流，萬里不息。

看街道內(nèi)外，車流如龜；

紅燈綠燈，輪流交換。

交通如此擁堵，引無數(shù)開車人焦躁。

奔馳寶馬，慢比蝸牛;

奧迪路虎，無處撒氣！

一代天驕，蘭博基尼，只能看著摩托車狂飆~

……

城市交通時常擁堵，少不得讓車輛處于低速或者怠速的狀態(tài)中，在無形中加重了積碳的產(chǎn)生。

積碳會造成哪些影響
進氣管、發(fā)動機氣門、噴油嘴和活塞積碳會造成發(fā)動機動力下降、日常油耗增高、冷啟動困難、怠速不穩(wěn)及爆震、排放超標。
當節(jié)氣門積碳就會影響進氣流量、影響封閉性，甚至導致某缸缸壓過低；而對噴油嘴積碳最直接的影響是供油量不足；活塞積碳嚴重時會對活塞劃傷汽缸壁并引起漏氣甚至活塞環(huán)卡死的情況。

說起汽車積碳，預防比清理更重要！

01
不要長時間怠速行駛怠速行駛時，進入發(fā)動機的氣流較小，無法有效地將發(fā)動機內(nèi)的積碳吹出，而且怠速行車不利于發(fā)動機升溫，當發(fā)動機溫度較低時，汽油揮發(fā)速度慢，會加快積碳的形成?？照{(diào)在怠速狀態(tài)下運行，更會給發(fā)動機造成負荷。

02
低檔高速低轉(zhuǎn)速換擋，就是常說的“拖擋”，車子容易爆震，汽油燃燒不充分導致積碳。但人為提高換擋轉(zhuǎn)速也沒有必要——這樣會提高油耗，并且造成離合器磨擦片過早磨損。所以，手動擋的車，1.6～2.0L排量的，2000轉(zhuǎn)左右換擋是比較經(jīng)濟實惠的，沒必要提高;而自動擋的車，注意不要猛加油門。

03
加注高品質(zhì)燃油汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
04
注意滅車時機在將車輛發(fā)動機熄火前，如果車輛低轉(zhuǎn)速行駛時間較長，建議熄火前在空檔位置深踩幾腳油門，利用發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運行沖擊一下積碳，等運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再熄火。在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，特別是裝有渦輪增壓器的車型，因為裝有渦輪增壓器車輛形成積碳的速度比一般自然吸氣車輛要快數(shù)倍，所以盡量在怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘后再將發(fā)動機熄火。

05
定期檢查養(yǎng)護發(fā)動機聽過不少使用劣質(zhì)機油導致發(fā)動機“拉缸”的新聞吧。機油是發(fā)動機的“血液”，使用高品質(zhì)機油能有效預防發(fā)動機產(chǎn)生積碳，為發(fā)動機提供多方面長期保護，因此要針對愛車選擇適合的機油，同時也要注意對火花塞、油路、進氣道等易積碳零件進行排查和清洗，減少積碳的影響。

06跑高速理論上說，怠速猛加油門是會沖掉一些積碳，但一是浪費汽油，污染環(huán)境，再者空轉(zhuǎn)對發(fā)動機不好。尤其是轉(zhuǎn)速達到4000轉(zhuǎn)以上，如果不是跑在路上，沒風吹進去對發(fā)動機進行降溫，會對發(fā)動機有所影響。實在想靠空氣流動沖掉積碳的，還是去跑高速吧!

發(fā)動機產(chǎn)生積碳是是雖然是無法避免的，但與其盲目的做一些所謂的清潔項目，不如多加注意，預防為主。