文/李方妮

Hello，大家好，我是方妮。上一期，我們帶大家了解了有中國元素的車隊中的一把手的經(jīng)歷，相信有他們的付出，這些車隊，乃至中國賽車都會有更好的發(fā)展。不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有我們已經(jīng)寫了非常多期的內(nèi)容了，但是文章中介紹的車手或是工作人員中，鮮有女性的身影。沒錯，就目前而言，賽車乃至整個汽車行業(yè)，男性一直占據(jù)著主導地位。傳統(tǒng)的賽車行業(yè)中噪音、充滿燃油氣味以及高強度高體力要求的工作環(huán)境，這些都是女性很少進入這個行業(yè)工作的原因。

但是大家可以注意到，在FE的賽場，有越來越多的女性參與到賽事以及工作團隊中，也有越來越多女性，小孩加入到觀眾陣容，大家更愿意比賽周末，帶著一家老小來到看臺，欣賞速度帶來的魅力，但同時又不需要長時間忍受發(fā)動機和排氣帶來的噪音和污染，大家也能在更輕松的環(huán)境下享受速度與激情。

可以說，F(xiàn)E在一定程度上降低了賽車行業(yè)的性別差異，讓越來越多的人有機會能夠感受到賽車的魅力和樂趣，在推動綠色、可持續(xù)的理念之下還能擴大賽車的影響力，這也許也是FE獨特的魅力之一。所以這一期，我們將為大家介紹在FE賽場上，能夠獨當一面的女性，讓大家了解到他們在這樣一個男性主導的行業(yè)中發(fā)揮著怎樣的作用。

車手篇

女性在開車這件事上，一直受到一些不公平的待遇，“女司機”“馬路殺手”等名詞經(jīng)常被用在女性身上，但是，不得不承認的是，男性也有很多開不明白車的，女性也有很多開車特別好的，甚至女性在開車中的細膩程度要遠遠大于男性，而膽大心細，也正是賽車中很重要的特質(zhì)之一。接下來，就讓我?guī)е蠹伊私鈳孜怀晒M入FE的女性車手。

1、Katherine Legge（凱瑟琳·萊格）

萊格和米凱拉·切魯?shù)龠@位車手是創(chuàng)造歷史的車手，他們代表各自的車隊出戰(zhàn)了第一賽季的FE比賽。萊格1980年出生于英國，相信熟悉賽車的人都一定聽過這個名字，萊格在賽車界享有盛譽。早在職業(yè)生涯早期，她就展現(xiàn)了她在賽車方面的天賦。最開始，萊格參加了英國國內(nèi)的幾個具有發(fā)展性的open wheel的比賽，包括F3、雷諾方程式和福特方程式。在20歲那年，萊格成為了首位在Zetec賽事中拿下桿位的女車手，又在次年，拿下桿位的同時，打破了單圈記錄，一時間讓她名聲大噪。

△凱瑟琳·萊格

△凱瑟琳·萊格

2005年，她加入簡森·巴頓、A·J·奧爾門丁格等傳奇車手的行列，獲得了《RACER》雜志頒發(fā)的“年度最有前途公路賽車手獎”。同年，她又成為F1首位參加測試的女車手和A1GP汽車大獎賽參加測試的首位女車手，并在F1的測試賽中做出了僅落后第一名0.157s的圈速。

也正是這年，她代表北極星車隊出戰(zhàn)豐田大西洋方程式錦標賽，在處女秀上就一句奪冠，成為第一個在該賽事中贏得比賽的女車手，并在賽季結束時，獲得了車手積分榜的季軍。同時萊格在DTM等房車賽中也收獲了許許多多的榮譽。

△凱瑟琳·萊格

2014年，萊格短暫加入FE的賽場，代表亞久里參加了六場FE比賽。之后又通過捷豹車隊，重回FE賽場，一度在墨西哥拿下冠軍，再次創(chuàng)造歷史，成為e TROPHY乃至FE賽場上第一個在比賽周末獲勝的女性。

2、Michela Cerruti（米凱拉·切魯?shù)伲?? ?

來自意大利的切魯?shù)匐m然沒有萊格在賽車界中那么多的成就，但也算是一位非常敢于挑戰(zhàn)自我的車手。在FE比賽中，她的經(jīng)歷和萊格相差無幾，都是短暫的停留而已，切魯?shù)僭趦H有的四場比賽中就退賽了兩次，她的FE生涯也因此受阻，并最終在2015年正式宣布退出FE比賽。

△米凱拉·切魯?shù)?br>

作為一位職業(yè)車手，切魯?shù)僬竭M入職業(yè)領域的時間不算特別早，一直到她21歲之時才正式參加職業(yè)比賽。在賽車之余，她還擁有心理學學位，這足以看出這位女車手有多么細膩。他的父親也曾經(jīng)是一名賽車手，也正是在父親的鼓勵之下，她選擇兌現(xiàn)自己的賽車天賦，也獲得了賽車界的認可。

△米凱拉·切魯?shù)?br>

雖然相比于開了掛的萊蒂，她并沒有太多榮譽、成績，但也參加了國際上不少的高規(guī)格賽車比賽，不乏GP世界大獎賽、意大利GT冠軍賽等重要賽事，并一直被認為有非常巨大的潛力。只不過，在宣布退出FE之后，便再沒有在這個賽場看見過她的身影，但相信她在別的賽車領域一定能繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

3、Simona de Silvestro（西蒙娜·德西爾維斯特羅）

西爾維斯特羅目前是FE保時捷車隊的開發(fā)車手，也是第二季FE比賽中唯一參賽的女車手。這位女車手一坐進賽車就給人留下了非常深刻的印象，西爾維斯特羅也是目前唯一一個在FE比賽中得分的車手。?

△西蒙娜·德西爾維斯特羅

2005年，瑞士人就在意大利參加了雷諾方程式的賽事。之后又轉(zhuǎn)戰(zhàn)美國，參加寶馬方程式以及印地賽車，并獲得了2010年“印第安納波利斯500年度新人”的稱號，并在2013年獲得了休斯頓大獎賽的亞軍。也正是在美國征戰(zhàn)的這些年里，他的左右手都不同程度的受了傷。但這并不能阻止這位鐵娘子在賽車的道路上繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

這位女車手甚至在第二次FE的比賽預賽中中，就擊敗了兩次奪冠的維爾涅，這絕對不是一件簡單的事，與此同時，西爾維斯特羅還在2015-2016賽季中完成整個賽季的比賽，這是其他女性選手從未做到的。

△西蒙娜·德西爾維斯特羅

有傳言說西爾維斯特羅將在第三賽季重返FE，但她決定把她的時間和機會投入到印地賽車中。不過作為文丘里車隊2018/19賽季的正式測試車手，同時也是贊助商Julius Baer的代表，以及最近作為保時捷車隊的開發(fā)車手，她一直都在堅定地參與FE的比賽，希望在正賽中還能看到這位鐵娘子的表現(xiàn)。

工作人員

1、Susie Wolf（蘇西·沃爾夫） ? ?

又是一位車迷熟悉的不能再熟悉的名字，來自蘇格蘭的女車手在第一次接觸卡丁車時就愛上了這項運動。她曾在DTM打拼了六年，收獲了無數(shù)男性車手的尊敬。2012年，他為威廉姆斯車隊的新驅(qū)動程序進行試車。2014年，沃爾夫還參加了F1的比賽周末，成為22年來第一個參加F1比賽周末的女性，也是近年來最接近F1正賽的女性車手。雖然她的丈夫是威廉姆斯的投資人，但是她還是想通過自己的實力來證明。

△蘇西·沃爾夫

賽車也給她帶來了傷痛，在2012年的夏天，一次測試中沃爾夫發(fā)生了意外，因為頭部骨裂而失去了一只眼睛，但她并沒有放棄自己的賽車之路。2016年，她正式宣布退役，但這并不代表她就此退出賽車領域。休息了沒多久，她就和曾經(jīng)邀請她參加FE比賽的文圖里車隊達成協(xié)議，成為車隊的負責人。沃爾夫此舉不單是為了自己熱愛的賽車，也是想向所有人證明這項運動是有多樣性的，是無關性別的。

△蘇西·沃爾夫

“我非常熱衷于確保這項運動的多樣性，確保我們有足夠多有才華的年輕女性和女孩參與這項運動，因為我認為只要你擅長你所做的事情，你的性別是無關緊要的。大膽走出去，展示自己的天賦，機會自然就會到來。很多人都說賽車運動是一個男性主導的環(huán)境，事實也的確如此，但必須有人做點什么才能改變這一點?！蔽譅柗蛞惨恢痹诠ぷ髦斜种约旱膽B(tài)度。

2、Lou Johnson（盧·約翰遜）????

在如此高速和激烈的比賽之下，能為觀眾、車手及車隊留下照片是一件令人幸福的事情。盧·約翰遜就是在干這個活。她是賽車運動攝影師，除了FE的比賽之外，她還拍攝了世界耐力錦標賽和古德伍德速度節(jié)。約翰遜一直被認為是賽車運動中最好的攝影師之一，女性攝影師相比于男性攝影師，總是會抓住更不一樣的視角來記錄。她還被評為2019年英國賽車運動青年攝影師的稱號，她也用實際行動證明，她值得這個獎項。

△盧·約翰遜

約翰遜不斷挑戰(zhàn)攝影領域的可能性，不害怕嘗試新的、不同的東西，總是跳出框框。她對自己的手藝的態(tài)度是鼓舞人心的，激勵著她周圍的每個人都在他們所做的事情上做得更好。

3、Nicki Shields（尼基·希爾茲）????

尼基希爾茲是一名FE賽車的記者。在工作中，她以她對賽車的理解以及專業(yè)的賽車知識，加上自己特有的風趣和專業(yè)的工作風格，讓她在整個圍場里都受到了歡迎和尊重。她在懷孕的時候也放不下自己的工作，挺著肚子在圍場里堅持采訪和報道，讓人不免對她的熱愛產(chǎn)生敬意。? ??

△尼基·希爾茲

希爾茲還是第一位駕駛了FE賽車的女性媒體成員，這也加深了她對賽車運動對FE的了解，正是如此，每一次的報道和對冠軍的采訪，她都會為大家?guī)碜顑?yōu)質(zhì)的內(nèi)容。? ??

除了FE賽車的記者，希爾茲還是一位非常優(yōu)秀的電視節(jié)目和直播節(jié)目主持人，從國際汽聯(lián)賽事到F1賽車發(fā)布會，到GQ賽車獎，她都能在屬于自己的崗位上發(fā)光發(fā)亮。當然，她也主持了蔚來FE賽車的發(fā)布會，給關注中國賽車的車迷留下了非常深的印象。

4、Hazel Southwell（海柔爾·索斯維爾）????

海柔爾·索斯維爾現(xiàn)在是Inside Electric的工作人員，她也是第一位擁有全職通行證的電動方程式女記者。她對賽車運動、FE有著豐富的知識和自己獨特的理解，她與車隊和車手有著不錯的關系，并且會引導車隊和車手展現(xiàn)真實的自己，這些特質(zhì)，也在鞏固著她自己作為電動方程式最佳記者之一的地位。? ??

△海柔爾·索斯維爾

除此之外，索斯維爾還在去年首映的電動方程式紀錄片中擔任主角，并與比賽合作，在YouTube中宣傳他們合作的紀錄片“Access All Area”。她一直是電動方程式圍場里熟悉的面孔，也正是她和她的同事們的付出，為電動方程式吸引到了一批忠實的粉絲。? ??

正是這些女性在賽車領域，在FE領域貢獻著屬于自己的力量，讓越來越多的人意識到賽車并不只是屬于男性的運動，賽車也可以多元化，女性也可以在賽車的各個崗位中發(fā)揮著重要的作用。希望你喜歡今天的文章，也希望在未來能在賽場見到更多女性的身影。

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