前言：得益于CGI技術(shù)的加持，閃哈劇中的各類細(xì)節(jié)表現(xiàn)堪稱登峰造極，本專欄系列每一篇比較短小，主要分析其內(nèi)容細(xì)節(jié)，不會(huì)太過(guò)多涉及劇透內(nèi)容

如下圖中，是哈撒維擊墜RX-104FF并回到基地時(shí)，技師檢查其帶回的RX-105的手冊(cè)第二頁(yè)中，此界面在正片中出現(xiàn)不過(guò)三幀，不到一秒時(shí)間，但信息量上卻毫不含糊

以下是翻譯及注解

Table of contents 目錄

Equipment Index?設(shè)備索引

Electrical System 電子系統(tǒng)

Arrestment System 阻攔系統(tǒng)（此為空軍詞匯，阻攔系統(tǒng)旨在確保軍用航空器能夠在著陸滑跑期間停在跑道上的設(shè)備，包括但不限于路基/海基阻攔索，著艦鉤或其他空氣動(dòng)力學(xué)減速裝置）

Flight Control System?飛行控制系統(tǒng)

FLCS?Limiters 飛控限制器

FLCS?Data Recorder 飛控?cái)?shù)據(jù)記錄器（俗稱飛行記錄儀，黑匣子）

FLCS Gains 飛控增益（航空詞匯，在駕駛艙操縱航空器時(shí)，駕駛員一般只需要輕輕掰動(dòng)操縱桿/腳蹬，然后這個(gè)操縱量會(huì)被傳遞到對(duì)應(yīng)的舵面上，舵面運(yùn)動(dòng)從而改變航空器的飛行軌跡或飛行姿態(tài)。表征這個(gè)操縱信息在傳遞過(guò)程中的放大倍數(shù)，就是增益（Gain）系數(shù)）

Lighting System?照明系統(tǒng)

Exterior Lighting 外部照明

Anticollosion Strobe Lights?防撞頻閃燈

Position/Formation Lights?位置/編隊(duì)燈

Air Refueling Lights?空中加油燈（所以可以認(rèn)定RX-105有空中加油能力？）

Floodlight 照明燈（航空器起飛，降落時(shí)，提供照明并提升可見度）

Communications System?通訊系統(tǒng)

Antenna Locations?天線位置

Have Quick System （這個(gè)詞的組成是HAVE QUICK—System，HAVE QUICK簡(jiǎn)稱HQ，是一種抗ECM?/跳頻系統(tǒng)，用于保護(hù)軍用航空移動(dòng) (OR)無(wú)線電通信。此系統(tǒng)可用于保護(hù)航空無(wú)線電免遭干擾，但理論上對(duì)于米諾夫斯基粒子的阻斷性干擾來(lái)說(shuō)此系統(tǒng)并不會(huì)有什么效果，應(yīng)該是用于M粒干擾區(qū)域之外的通訊保護(hù)）

Automatic?MWVOD??Loading?：縮寫MWVOD的含義未知，有待進(jìn)一步考證（也許是Missile Warning Voice Output Device 導(dǎo)彈迫近語(yǔ)音告警系統(tǒng)的縮寫？未證實(shí)）

Tactical Air Navigation System?戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航系統(tǒng)（塔康）

TACAN Control Panel?塔康控制面板

VOL Knob??音量旋鈕

TACAN Function Knob?塔康功能旋鈕

X/Y Channel Ring X/Y頻段旋鈕環(huán)（X/Y頻段旋鈕指的是，TACAN 在 UHF 1000 MHz頻段運(yùn)行，有兩個(gè)運(yùn)行模式（X 或 Y）。兩個(gè)模式下分別有 126 個(gè)雙向信道，總共 252 個(gè)）

Units Channel Knob?單位通道旋鈕

CHANNEL Display?頻道顯示器

TEST Pushbutton?測(cè)試按鈕

Hundereds-Tens Channel Knob

AIFF Syetem 先進(jìn)敵我識(shí)別系統(tǒng)，全稱Advanced Identification Friend or Foe System

IFF Adcisory Function 敵我識(shí)別輔助功能

????? ?

戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航系統(tǒng)（塔康）部分如果難以理解可以看一下這部分

Wiki：戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航系統(tǒng)（英語(yǔ)：Tactical Air Navigation，縮寫為TACAN，通稱塔康），通常由軍隊(duì)使用，與民航用途DME/VOR功能相近，可以為使用者（如航母、空軍基地等）提供目的地的方位和斜距，但精確度比DME/VOR更高。 當(dāng)塔康與VOR并設(shè)時(shí)，兩系統(tǒng)合稱為“VORTAC”，在這一系統(tǒng)中，其他飛機(jī)可以使用該系統(tǒng)提供的DME信息作為著陸參考，配備了塔康設(shè)備的飛機(jī)則可以以其作非精確進(jìn)場(chǎng)著陸的導(dǎo)航?。美國(guó)NASA的航天飛機(jī)就曾特別設(shè)計(jì)在返回著陸時(shí)以塔康設(shè)備作非精確進(jìn)場(chǎng)著陸，但現(xiàn)在已由GPS系統(tǒng)取代。國(guó)軍海巡署就在太平島配備了移動(dòng)性塔康系統(tǒng)。裝載在飛行器上的塔康系統(tǒng)可以調(diào)頻以便接收目的地信號(hào)，起初塔康僅可以進(jìn)行地對(duì)空的信號(hào)收發(fā)，但后來(lái)亦能夠進(jìn)行地對(duì)空/空對(duì)空的方位和斜距資訊溝通。

至于具體的一些術(shù)語(yǔ)如果沒(méi)有概念，則可以用美軍F-16的AUX COMM儀表盤作為例子

CHANNEL Display?頻道顯示器 就是如上1 0 6 X 顯示位置的儀表，前三個(gè)窗口（即1 0 6三個(gè)數(shù)字顯示的位置）為TACAN頻率，第四個(gè)窗口（即X字母顯示的位置）為設(shè)置X或Y頻段

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