為深入貫徹落實(shí)提升武漢線網(wǎng)運(yùn)營調(diào)度和應(yīng)急指揮智能化水平的方針，確保集團(tuán)線網(wǎng)指揮中心NOCC系統(tǒng)的建設(shè)質(zhì)量，切實(shí)打造實(shí)用、好用的平臺系統(tǒng)，入夏以來，武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部積極組織項(xiàng)目各建設(shè)方團(tuán)隊(duì)，立足當(dāng)前新發(fā)展階段，以創(chuàng)新為動力，構(gòu)建線網(wǎng)指揮中心的方案進(jìn)行了深入詳細(xì)的調(diào)研工作，為武漢地鐵運(yùn)營調(diào)度的網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。

建設(shè)事業(yè)總部通號部在武漢烽火信息集成技術(shù)有限公司、北京經(jīng)緯信息技術(shù)有限公司等多方配合下，發(fā)揮綜合優(yōu)勢和專業(yè)特長，與武漢地鐵運(yùn)營有限公司調(diào)度、清分中心等多個部門，針對8大系統(tǒng)進(jìn)行了深入詳實(shí)的討論。同時克服硬件資源、場地及網(wǎng)絡(luò)方面的困難，成功開發(fā)了大屏級演示系統(tǒng)，在擬真的指揮大廳環(huán)境中，對系統(tǒng)功能進(jìn)行了演示，順利完成了首輪需求調(diào)研的交流工作，過程中收集到的需求及建議為后續(xù)的系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)提供了極具價值的指導(dǎo)意見。

NOCC系統(tǒng)簡介

NOCC系統(tǒng)是協(xié)調(diào)、指揮、監(jiān)督全市軌道交通線網(wǎng)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，具有多種業(yè)務(wù)功能模塊，制訂統(tǒng)一的運(yùn)營調(diào)度規(guī)則和計(jì)劃，對武漢軌道交通各線的運(yùn)營事務(wù)進(jìn)行監(jiān)視，監(jiān)督和考核。在遇有嚴(yán)重突發(fā)事件或影響相鄰線路的突發(fā)事件發(fā)生時，通過NOCC系統(tǒng)平臺進(jìn)行及時的協(xié)調(diào)和指揮。

NOCC系統(tǒng)建設(shè)范圍

當(dāng)前在建的武漢NOCC系統(tǒng)包含：線網(wǎng)運(yùn)營指揮系統(tǒng)、線網(wǎng)應(yīng)急指揮系統(tǒng)、線網(wǎng)運(yùn)營指標(biāo)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)、客流預(yù)測系統(tǒng)、運(yùn)營仿真系統(tǒng)、線網(wǎng)運(yùn)輸計(jì)劃編制與運(yùn)營評估系統(tǒng)、線網(wǎng)運(yùn)營信息服務(wù)系統(tǒng)、可視化系統(tǒng)，共八類細(xì)分子系統(tǒng)。

運(yùn)營指揮、應(yīng)急指揮、統(tǒng)計(jì)分析是NOCC平臺內(nèi)的三大核心業(yè)務(wù)，在不同場景下為線網(wǎng)指揮調(diào)度用戶提供監(jiān)視運(yùn)營狀態(tài)的手段和對指揮決策輔助的作用。

NOCC各系統(tǒng)核心功能

01線網(wǎng)運(yùn)營指揮系統(tǒng)

系統(tǒng)針對行車、車輛、客流、供電及專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)視及處理，幫助用戶更好的進(jìn)行武漢市軌道交通各線路運(yùn)營狀態(tài)的全面監(jiān)視。同時結(jié)合可視化控制、信息檢索、指標(biāo)統(tǒng)計(jì)、專題關(guān)注等手段，利用圖形化展示和視頻監(jiān)控調(diào)看等方式，協(xié)助用戶更直觀、清晰的掌握宏觀線網(wǎng)運(yùn)營態(tài)勢及細(xì)節(jié)內(nèi)容，從而更好的開展跨線路運(yùn)營協(xié)調(diào)工作。也為用戶在日常應(yīng)對參觀時介紹線網(wǎng)運(yùn)營情況提供了一種額外的展示手段。與此同時，系統(tǒng)可對諸如關(guān)鍵設(shè)備故障、行車晚點(diǎn)、客流超限等特殊或異常信息進(jìn)行分級分類告警，提醒用戶關(guān)注當(dāng)前出現(xiàn)的各類情況，及時處置故障與異常。

02線網(wǎng)應(yīng)急指揮系統(tǒng)

城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營后，各線路之間存在著復(fù)雜的相互影響關(guān)系，突發(fā)事件對某條線路造成的負(fù)面影響將會直接或間接的影響到線網(wǎng)中的其它線路。因此對突發(fā)事件的應(yīng)急處置絕不能采用各條線路各自為政，分別處理的方法，需要建立一套全線網(wǎng)統(tǒng)一的綜合應(yīng)急處置及協(xié)調(diào)系統(tǒng)。線網(wǎng)應(yīng)急指揮系統(tǒng)對內(nèi)負(fù)責(zé)應(yīng)急事件處置過程中指揮和現(xiàn)場信息的上通下達(dá)，輔助處置人員對當(dāng)前情況進(jìn)行決策，對外負(fù)責(zé)將處置及誘導(dǎo)信息上報、發(fā)布，并在需要時報送其它交通部門配合完成客流輸送工作。NOCC與各線路調(diào)度指揮中心（OCC）、事故現(xiàn)場臨時指揮部一起，構(gòu)成了武漢市軌道交通的應(yīng)急指揮體系，提高網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理水平和服務(wù)水平。

03線網(wǎng)運(yùn)營指標(biāo)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)

系統(tǒng)基于大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，并建立、管理和發(fā)布相應(yīng)的指標(biāo)體系，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)化運(yùn)營指標(biāo)的精細(xì)化、可視化、智能化管理，為城市線網(wǎng)軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營決策提供數(shù)據(jù)支持，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)分析。主要包括指標(biāo)錄入、指標(biāo)生成、指標(biāo)管理、指標(biāo)靈活查詢、OD分析、報表管理、報告管理以及配置管理等。

04客流預(yù)測系統(tǒng)

在歷史客流數(shù)據(jù)挖掘的基礎(chǔ)上，應(yīng)用預(yù)測模型與算法，對短時短期的大客流進(jìn)行預(yù)知、預(yù)測新線開通線路客流等。系統(tǒng)為車站與線網(wǎng)客流預(yù)警及調(diào)控提供各種場景下的客流預(yù)測數(shù)據(jù)，同時也為NOCC的其他系統(tǒng)提供客流預(yù)測數(shù)據(jù)支撐。

05運(yùn)營仿真系統(tǒng)

基于人工智能技術(shù)和多智能體仿真技術(shù)開發(fā)，通過“點(diǎn)”、“線”、“面”三個層面實(shí)現(xiàn)車站仿真、線路仿真和線網(wǎng)仿真功能，達(dá)到日常運(yùn)營組織方案的仿真評估及應(yīng)急處置方案的仿真推演，為線網(wǎng)運(yùn)營指揮及應(yīng)急處置提供智能化輔助手段。

06線網(wǎng)運(yùn)輸計(jì)劃編制與運(yùn)營評估系統(tǒng)

系統(tǒng)基于歷史或預(yù)測客流數(shù)據(jù)、歷史行車數(shù)據(jù)和運(yùn)營組織條件，通過列車開行方案編制方法對列車的編組、交路、停站方案、全日行車計(jì)劃、首末班車計(jì)劃進(jìn)行編制，進(jìn)而鋪畫列車運(yùn)行圖，通過列車運(yùn)行圖技術(shù)指標(biāo)、運(yùn)量運(yùn)力匹配性指標(biāo)進(jìn)行評估，依據(jù)評估結(jié)果指導(dǎo)運(yùn)輸計(jì)劃做出調(diào)整以實(shí)現(xiàn)較優(yōu)的方案編制。評估結(jié)果可反饋給運(yùn)輸計(jì)劃實(shí)現(xiàn)再調(diào)整，以此基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)編制-評估-調(diào)整的閉環(huán)，編制較優(yōu)方案。

07線網(wǎng)運(yùn)營信息服務(wù)系統(tǒng)

系統(tǒng)匯總線網(wǎng)日常運(yùn)營數(shù)據(jù)，經(jīng)過存儲加工處理后，通過信息服務(wù)系統(tǒng)為運(yùn)營管理人員提供信息統(tǒng)計(jì)、分析、評估和輔助決策服務(wù)。提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)展示及查詢，通過PC端及移動端滿足公司內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門等不同權(quán)限用戶的訪問需要。

08可視化系統(tǒng)

系統(tǒng)通過對數(shù)據(jù)的真實(shí)展現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)資產(chǎn)的整合展示，讓領(lǐng)導(dǎo)及管理人員清晰直觀的掌握運(yùn)營的有效信息，實(shí)現(xiàn)透明化與可視化管理，更進(jìn)而有效提升資產(chǎn)管理與監(jiān)控管理的效率，真正實(shí)現(xiàn)對運(yùn)營管理的可視化監(jiān)控。