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昨天和大家分享了動(dòng)力電池系列的第二十六部分：銅箔市場(chǎng)格局

今天和大家分享第二十七部分：鋁箔簡(jiǎn)介

鋰電鋁箔是鋰電池正極的關(guān)鍵基礎(chǔ)材料。在鋰離子電池中，鋁箔作為應(yīng)用廣泛 的正極集流體材料，既充當(dāng)正極活性材料載體，又能夠?qū)㈦姵卣龢O活性物質(zhì)產(chǎn)生的電流匯集起來(lái)傳導(dǎo)至外電路，從而實(shí)現(xiàn)化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的過(guò)程。?

鋰電鋁箔對(duì)各方面性能要求更高，超薄化高強(qiáng)度是未來(lái)趨勢(shì)。隨著動(dòng)力電池能 量密度的提升，對(duì)鋁箔的厚薄均勻性、粘結(jié)性能、導(dǎo)電率、表面張力、伸長(zhǎng)率等指標(biāo)要求也趨于更高。

生產(chǎn)鋰電鋁箔的工藝難度在于：同時(shí)追求最薄的厚度、最高的強(qiáng)度、最高的達(dá)因值、最小的厚差、最優(yōu)的板型、最潔凈的表面這六個(gè)極值。

為進(jìn)一步提升電池的能量密度，未來(lái)電極集流體薄化是趨勢(shì)，以增加單位體積的表面積。目前市場(chǎng)的主流產(chǎn)品規(guī)格為 13μm 雙面光鋰電鋁箔，10μm 鋁箔研發(fā)成為龍頭企業(yè)下一發(fā)力點(diǎn)。

鋰電鋁箔性能要求更高：

新能源車行業(yè)快速發(fā)展推動(dòng)我國(guó)鋰電鋁箔產(chǎn)量迅速增長(zhǎng)。根據(jù) CCFA 數(shù)據(jù)， 2019-2021 年，我國(guó)鋰電鋁箔的產(chǎn)量分別為 6.0、7.0、14.3 萬(wàn)噸，受益 2021 年新能源車超預(yù)期增長(zhǎng)，鋰電鋁箔產(chǎn)量提升顯著，增速達(dá)到 104.3%。

2019-2021 年中國(guó)鋰電鋁箔產(chǎn)量及增速（單位：萬(wàn)噸）

鋰電鋁箔生產(chǎn)工藝復(fù)雜，具備一定技術(shù)壁壘。目前鋰電鋁箔主要采用軋制鋁箔，即以鋁錠、鋁坯料為原材料，將其熔融擠壓成箔，然后再通過(guò)冷軋將鋁箔延壓定型，最后按需分切；其中，熱軋成箔性能好成本高，鑄軋技術(shù)難度及成本相對(duì)小。在生產(chǎn)過(guò)程中，由于表面需涂覆漿料，涂層和鋁箔的粘和性對(duì)電池鋁箔的表面質(zhì)量提出了更高要求，因此電池廠商對(duì)鋰電鋁箔的容錯(cuò)率較小。

電池箔生產(chǎn)工藝：

動(dòng)力電池系列的第二十七部分的內(nèi)容就分享到這里，明天和大家分享第二十八部分的內(nèi)容：鋰電鋁箔市場(chǎng)格局

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（在公眾號(hào)發(fā)送以下關(guān)鍵字可以查看相關(guān)系列的內(nèi)容）

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